7月2日，新款廣汽新能源Aion S（埃安S）正式上市，新車作為年度改款車型，共計(jì)推出7款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)不變，依然為13.98萬元-20.58萬元。2020款埃安S在取消魅Max 530及魅 Evo 530兩款車型的基礎(chǔ)上，推出全新NEDC續(xù)航達(dá)460km的魅580和炫580系列車型，全系標(biāo)配可開啟式全景天窗、倒車影像、6揚(yáng)聲器、PM2.5濾芯和遠(yuǎn)程一鍵殺毒等。同時(shí)，2020款埃安S還提供了三電終身質(zhì)保服務(wù)（非營運(yùn)首任車主，每年少于3萬公里）。
新車亮點(diǎn)
1、基于廣汽新能源第二代純電專屬平臺GEP打造；
2、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（首任車主，非營運(yùn)，每年少于3萬公里）；
3、采用鯨空間設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2750mm，車內(nèi)空間十分寬敞。
埃安S自上市以來，在新能源銷量榜上一直穩(wěn)居前列，顏值高、續(xù)航長是很多車主選擇它的原因。得益于GEP專屬純電平臺帶來的“人機(jī)共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，埃安S擁有相當(dāng)凌厲的外觀，略帶溜背的討巧設(shè)計(jì)再配合雙色車身和高挑的腰線，使得整車看起來活力十足。作為年度改款車型，新款埃安S依舊繼承了此前的外觀設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾依舊采用懸浮式環(huán)繞座艙設(shè)計(jì)，雙12.3英寸懸浮式大屏十分醒目，可實(shí)現(xiàn)雙屏聯(lián)動(dòng)、導(dǎo)航、音樂雙屏顯示等。此外，橫向貫穿一體式空調(diào)設(shè)計(jì)及懸浮式中控扶手不僅拉寬橫向視覺效果，也增強(qiáng)了內(nèi)飾層次感，而環(huán)繞式全彩氛圍燈光、賽車一體式麂皮絨座椅的配備則帶來更為豪華的質(zhì)感。
值得一提的是，埃安S使用全球首個(gè)太陽能生態(tài)座艙，利用太陽能充電的同時(shí)，還兼有通風(fēng)換氣的功能。遠(yuǎn)程一鍵消毒結(jié)合PM2.5濾芯，提供更加健康的車內(nèi)環(huán)境。
整車長寬高4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。雖然尺寸并不過分夸張，但坐進(jìn)車內(nèi)你還是能進(jìn)一步感受到平臺化所帶來的的優(yōu)勢，特別是后排乘坐空間，即使身高180cm的男生也能輕松找到舒適的坐姿，同時(shí)又不過分影響腿部空間。最大453L后備廂容積與1150mm的縱深，也讓埃安S的裝載能力尤為突出。
作為年度改款車型，埃安S著重在三電系統(tǒng)以及續(xù)航里程上下功夫。深度集成式“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，搭載最高功率135kW，最大扭矩300N·m的同步電機(jī)，百公里加速時(shí)間7.9S，能耗僅為12.9kWh/100km。同時(shí)，官方還承諾三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（首任車主，非營運(yùn)，每年少于3萬公里）；如果是網(wǎng)約車，電池享受8年100萬公里質(zhì)保。再加上第三代智能溫控系統(tǒng)及BMS，能夠保障電池持續(xù)處在最佳工作狀態(tài)。
配置方面，埃安S搭載的ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)在同級中也屬于頂級配置。如：高速智能解放雙手、擁堵自動(dòng)跟車、自動(dòng)緊急制動(dòng)等等。體現(xiàn)了很強(qiáng)的智能化，但這些功能雖然聽上去很厲害，還是建議大家要在保證足夠安全的前提下來體驗(yàn)，切不可完全交給車輛自己駕駛。
競爭車型
幾何A
幾何A同樣有著一套復(fù)雜但很好聽的設(shè)計(jì)理念，“多維流動(dòng)生命體”。它誕生于吉利GE純電專屬平臺，外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)看不到絲毫傳統(tǒng)燃油車的影子，極富科技感的內(nèi)飾為其加分不少，特別是E-Touch中央超感觸控區(qū)以及旋鈕換擋機(jī)構(gòu)都帶來不少的新鮮感。
幾何A采用一臺永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率為120kW（163Ps），峰值扭矩為250N·m，綜合工況續(xù)航里程為410km。目前，長續(xù)航版本已經(jīng)登上了工信部目錄，NEDC提升至600km。
比亞迪秦Pro EV
第二個(gè)選手比亞迪秦Pro EV。這臺車帶給我們最大的感受就是強(qiáng)烈的家族化設(shè)計(jì)，同時(shí)更不能忽視的就是在新能源市場中，比亞迪秦強(qiáng)大的產(chǎn)品號召力。作為一款家用車，從秦Pro EV相對樸實(shí)無華的內(nèi)飾也能看出它的定位，雖然簡潔，但它也具有電氣化、智能化的顯著特點(diǎn)。只是在用料和豪華感營造上還需要再下一番功夫。
秦Pro EV擁有401km、420km、520km三種續(xù)航，可選擇性較多，但在當(dāng)下動(dòng)輒600+，甚至快到800km的續(xù)航里程面前，還是略微顯得有些底氣不足。
總結(jié)：此次埃安S年度改款車型上市，通過對配置的升級再次提升了產(chǎn)品綜合實(shí)力。而我們不能忽視的是，埃安S在新能源車領(lǐng)域5月銷量中排名第二，足見消費(fèi)者對它的認(rèn)可。此番再度升級而來，相信還會(huì)取得更優(yōu)秀的銷售成績，讓我們拭目以待。
文 | 新浪汽車
圖 | 來源于網(wǎng)絡(luò)
