至2020年底，梅賽德斯-奔馳的目標(biāo)是在市場上投放5款純電動乘用車產(chǎn)品和20款插電混動車型。插電混動產(chǎn)品陣容將包括從A級到S級轎車、從GLA SUV到GLE SUV的各種車型。

7月3日，新浪汽車從梅賽德斯-奔馳官方獲悉，梅賽德斯-奔馳宣布與中國動力電池電芯制造商孚能科技（贛州）有限公司（下稱：孚能科技）宣布深化戰(zhàn)略合作，并入股孚能科技。

此次協(xié)議的關(guān)鍵內(nèi)容包括開展高新電芯技術(shù)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，并大力提升成本競爭力，技術(shù)重點包括通過提高能量密度、縮短充電時間來實現(xiàn)續(xù)駛里程的大幅提升。這項協(xié)議將保障梅賽德斯-奔馳在電動化戰(zhàn)略進程中的動力電池電芯供應(yīng)，而孚能科技則可以確保其計劃內(nèi)的產(chǎn)能建設(shè)。

據(jù)了解，為滿足德國的梅賽德斯-奔馳工廠在未來不斷增長的需求，孚能科技將在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動力電池電芯工廠。隨后還將在美國設(shè)立另一家工廠，以此依循梅賽德斯-奔馳“本土生產(chǎn)、本土采購”的策略。

戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“中國是全球最大的新能源汽車市場，并擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?。我們已?jīng)與一些實力強勁的中國伙伴們開展互信合作，不僅致力于本土化進程的不斷深入，也以此增強我們的全球競爭力。通過首次入股中國動力電池電芯制造商，我們將進一步挖掘與中國高新科技合作伙伴的合作潛力，以支持我們在全球范圍推進電動化戰(zhàn)略。未來，我們將進一步強化在中國的本土研發(fā)、生產(chǎn)和采購等。”

戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗（Markus Sch?fer）表示：“我們非常高興在踐行梅賽德斯-奔馳‘電動為先’戰(zhàn)略的過程中邁出關(guān)鍵一步，與孚能科技進一步擴大合作。通過在戰(zhàn)略層面拓展雙方的業(yè)務(wù)關(guān)系，我們正加速推進產(chǎn)品陣容的電動化。通過這一協(xié)議，我們將為動力電池電芯開發(fā)領(lǐng)域帶來我們的專業(yè)經(jīng)驗。同時，我們也將為孚能科技的德國新工廠賦能，促進這一關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域在德國的發(fā)展和成熟。合作雙方擁有共同愿景，致力于通過碳中和出行共建一個更加可持續(xù)發(fā)展的世界?！?/p>

通過這一戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，梅賽德斯-奔馳將深入推進可持續(xù)發(fā)展舉措，進一步深化其與孚能科技業(yè)已建立的商業(yè)合作關(guān)系，并將持有孚能科技約3%的股份。為此，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司將投資數(shù)千萬歐元參與孚能科技的首次公開募股，本次入股尚待監(jiān)管部門批準(zhǔn)。這將讓戴姆勒有機會在孚能科技的監(jiān)事會中提名一位代表。戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗或?qū)⒃?2個月后擔(dān)任此職，此舉尚待監(jiān)管部門批準(zhǔn)及票選程序。

梅賽德斯-奔馳與孚能科技的現(xiàn)有合同也增加了補充條款，除了技術(shù)和商業(yè)合同層面的相關(guān)內(nèi)容，還延展了法律條款及可持續(xù)性發(fā)展相關(guān)條款。在特定技術(shù)和商業(yè)條件下，孚能科技作為供應(yīng)商可盡早參與到梅賽德斯-奔馳EQ產(chǎn)品下一代的項目中。作為戰(zhàn)略合作伙伴，孚能科技將成為梅賽德斯-奔馳現(xiàn)有電芯供應(yīng)商的固定核心成員之一。

據(jù)悉，2019年夏，梅賽德斯-奔馳已與孚能科技在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域達成合作伙伴關(guān)系。雙方交出的第一張成績單是利用水能、風(fēng)能和太陽能等可再生能源生產(chǎn)動力電池電芯，例如，包括EQS純電動豪華轎車在內(nèi)的下一代EQ車型將部分配備碳中和生產(chǎn)的動力電池電芯。

作為“電動為先”戰(zhàn)略的一部分，梅賽德斯-奔馳正在推進全系車型的電動化。在未來20年以內(nèi)，梅賽德斯-奔馳將著力實現(xiàn)乘用車新產(chǎn)品陣容的碳中和；到2030年，致力于實現(xiàn)插電混動和純電動汽車銷量占乘用車銷量的50%以上。同時，梅賽德斯-奔馳純電卡車、純電輕型商務(wù)車和純電客車目前均已實現(xiàn)量產(chǎn)。

至2020年底，梅賽德斯-奔馳的目標(biāo)是在市場上投放5款純電動乘用車產(chǎn)品和20款插電混動車型。插電混動產(chǎn)品陣容將包括從A級到S級轎車、從GLA SUV到GLE SUV的各種車型，其中純電續(xù)駛里程可達100公里。

梅賽德斯-奔馳的純電動車型也將在全球市場展開相應(yīng)產(chǎn)品攻勢。梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV、三款smart EQ車型以及EQV 300已陸續(xù)與消費者見面，此外，EQS也即將推出。

文 | 新浪汽車

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