[摘要]寶馬將向旗下歐洲最大工廠投資5億歐元以擴大EV零件生產(chǎn)，增強電動車制造能力，以便與特斯拉等電動汽車制造商競爭。

北京時間7月3日消息，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，寶馬表示將向其歐洲最大的工廠投資5億歐元，增強其電動車制造能力，以便更好地與特斯拉等競爭對手競爭。

寶馬在周四的新聞發(fā)布會上表示，該公司將在德國丁戈爾芬工廠增加八條電池模塊和電動引擎生產(chǎn)線，晚些時候?qū)⒃僭黾铀臈l生產(chǎn)線。

寶馬首席執(zhí)行官齊普策表示，到2022年，該工廠每年將能生產(chǎn)超過50萬輛電動汽車的電氣傳動裝置。

對于齊普策來說，上述工廠升級計劃恰逢一個關(guān)鍵時刻。他試圖證明自己提出的在同一條生產(chǎn)線上生產(chǎn)油動、混合動力和電動汽車的戰(zhàn)略，能夠生產(chǎn)出能夠與特斯拉相媲美的產(chǎn)品。

相比之下，大眾花費了數(shù)十億歐元開發(fā)其電動汽車專用平臺，并將位于茨維考的整個工廠轉(zhuǎn)型成為生產(chǎn)基于新技術(shù)電池動力汽車的工廠。

寶馬在丁戈爾芬工廠和其他地方生產(chǎn)的最新電池引擎將在未來幾年為公司的電動汽車提供動力。

寶馬首款采用新技術(shù)生產(chǎn)的車型將是在中國組裝的iX3 SUV。計劃于2021年發(fā)布的寶馬旗艦SUV iNEXT和i4電動轎車也將使用該技術(shù)。

齊普策正試圖在投資和削減成本計劃之間尋找平衡點，以渡過新型冠狀病毒大流行引發(fā)的經(jīng)濟下行時期。

與其它汽車制造商一樣，寶馬在3月至5月間的汽車銷量大幅下滑，目前正采取裁員約6000人的應(yīng)對措施。該公司還取消了與戴姆勒合資研發(fā)下一代自動駕駛汽車的計劃。