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780km續(xù)航油耗1.4L 別克微藍(lán)6插混版將于7月內(nèi)上市|新車

來(lái)源:亞洲新能源汽車-編譯 瀏覽次數(shù):750 發(fā)布日期:2020-07-04

上汽通用別克微藍(lán)6插混版將于7月內(nèi)上市,搭載LG三元里電池,可實(shí)現(xiàn)60公里純電續(xù)航、780公里的最長(zhǎng)綜合續(xù)航、以及1.4L的超低百公里綜合油耗。

上汽通用別克微藍(lán)6插混版將于7月內(nèi)上市,新車基于通用汽車新能源車型平臺(tái)正向研發(fā),搭載別克全新eMotion智能電驅(qū)科技,以無(wú)縫切換的油電混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)寧?kù)o平順的駕乘體驗(yàn)和超長(zhǎng)綜合續(xù)航里程。

780km續(xù)航油耗1.4L 別克微藍(lán)6插混版將于7月內(nèi)上市

插電式混合動(dòng)力別克微藍(lán)6搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技,其高性能雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配專為混合動(dòng)力開發(fā)的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱和高性能LG電芯組成的三元鋰離子動(dòng)力電池,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,可實(shí)現(xiàn)60公里純電續(xù)航、780公里的最長(zhǎng)綜合續(xù)航、以及1.4L的超低百公里綜合油耗。值得一提的是,插電式混合動(dòng)力別克微藍(lán)6采用Power Split 動(dòng)力分流技術(shù),無(wú)論在純電狀態(tài)還是油電混合工況下,都能使發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)處于最優(yōu)化區(qū)域工作,帶來(lái)平順、寧?kù)o舒適的同時(shí),更兼顧動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

780km續(xù)航油耗1.4L 別克微藍(lán)6插混版將于7月內(nèi)上市


憑借領(lǐng)先的插混技術(shù)和出色的駕乘體驗(yàn),插電式混合動(dòng)力別克微藍(lán)6將將進(jìn)一步充實(shí)“別克藍(lán)”新能源家族的陣容,助力別克品牌實(shí)現(xiàn)對(duì)48V輕混、PHEV插電式混動(dòng)和純電動(dòng)技術(shù)型譜的全覆蓋。

標(biāo)簽:  別克微藍(lán)6
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