節(jié)能環(huán)保理念的不斷深入，新能源汽車的普及率越來(lái)越高，受眾面也越來(lái)越高，很多人也都慢慢地從一開(kāi)始的敬而遠(yuǎn)之，到現(xiàn)在的欣然接受。當(dāng)然這也有很大一部分原因要?dú)w功于政策的推動(dòng)，市面上傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力爭(zhēng)相發(fā)力，推出了太多的純電動(dòng)車型，續(xù)航里程大大提升。那么，當(dāng)你手握15萬(wàn)預(yù)算時(shí)，你會(huì)選擇一臺(tái)什么樣的純電動(dòng)車型呢？小編今天就給你們帶來(lái)了幾款不錯(cuò)的選擇，品牌力、續(xù)航里程表現(xiàn)都非常出色。

比亞迪-秦Pro EV

官方指導(dǎo)價(jià)：14.99-19.99萬(wàn)

說(shuō)到新能源車型，那就不得不提比亞迪的，作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)導(dǎo)品牌，無(wú)論是在插混還是純電動(dòng)領(lǐng)域都有著舉輕若重的地位。旗下推出的秦Pro EV ，采用與燃油版車型一致的外觀設(shè)計(jì)，Dragon Face的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大嘴進(jìn)氣格柵沖擊力十足。內(nèi)飾上也是采用了功能性很強(qiáng)的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)大屏，滿滿的科技感。作為電池行業(yè)出身的比亞迪，在電池、電控方面有著領(lǐng)先的水平，比亞迪秦Pro EV搭載了比亞迪"三電合一"技術(shù)，提供100kw、120kw、135kw三種不同功率的永磁電機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程分別為401km、420km、520km。

廣汽新能源-Aion S

官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.58萬(wàn)

作為廣汽新能源推出的首款純電動(dòng)緊湊轎車，Aion S基于廣汽純電動(dòng)GEP平臺(tái)而來(lái)，在外觀上采用了穿云箭設(shè)計(jì)理念，純電車型獨(dú)有的封閉式格柵，夸張的下包圍造型，再加上懸浮式的車頂，整體外觀極具運(yùn)動(dòng)感和未來(lái)感。車身尺寸方面，Aion S的長(zhǎng)寬高為4705*1790*1435mm，2700mm。動(dòng)力上，Aion S搭載的是最大功率為135Kw的永磁同步電機(jī)。在續(xù)航方面，7月2日上市的新款車型取消了現(xiàn)款的410Km續(xù)航版本，提供460Km和510Km兩種續(xù)里程航版本。

吉利新能源-帝豪EV

官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-15.98萬(wàn)

在家用緊湊型轎車中，吉利帝豪也算是一款明星產(chǎn)品了，有著超高的性價(jià)比。作為其"油改電"車型，帝豪EV在品質(zhì)和熱度上，一點(diǎn)都不輸于燃油版車型。帝豪EV在外觀上與燃油版車型相差并不大，要說(shuō)兩者最大的區(qū)別莫過(guò)于那純電動(dòng)車型獨(dú)有的封閉式中網(wǎng)了，彰顯身份的同時(shí)更具動(dòng)感。動(dòng)力續(xù)航方面，帝豪EV搭載了最大輸出功率120kw，峰值扭矩250N·m的永磁同步電機(jī)，搭配52KWh和62KWh兩種標(biāo)量的電池組，NEDC續(xù)航里程分別為400/500km。

幾何汽車-幾何A

官方指導(dǎo)價(jià)：15.00-19.00萬(wàn)

同樣出自于吉利的還有幾何A，是吉利旗下獨(dú)立的純電品牌幾何推出的一款純電緊湊型轎車。幾何A采用"多維流動(dòng)生命體"設(shè)計(jì)理念，封閉式的前格柵搭配量子銀盾的幾何LOGO，未來(lái)感十足，流暢的線條，2.6㎡通透視野的曲面天幕，隱藏式門把手，簡(jiǎn)約、科技、前衛(wèi)就是其主基調(diào)。動(dòng)力續(xù)航方面，幾何A搭載的是一臺(tái)最大功率為120Kw，峰值扭矩為250N·m

的永磁同步電機(jī)，搭配標(biāo)量為51.9kWh和61.9kWh的三元鋰電池組，提供了續(xù)航里程為410KM和500KM兩種版本車型。

以上就是15萬(wàn)左右預(yù)算可以選擇的幾款純電動(dòng)車型，高品質(zhì)、高顏值，高續(xù)航的"三高"產(chǎn)品，無(wú)論是家用還是用來(lái)跑滴滴都是非常不錯(cuò)的選擇。

文 | 12缸汽車網(wǎng)

圖 | 來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)