“我是特斯拉Model3車主，在文章開始前，我鄭重承諾以下陳述都是親身經(jīng)歷，沒有半點(diǎn)虛假，如果存在與事實(shí)不符合的情況，我愿意承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。”

我先說下這輛車從提車到現(xiàn)在的完整經(jīng)歷。

一、購車經(jīng)歷

2019年5月，體驗(yàn)過朋友購買的model3，初次試駕很喜歡，經(jīng)過朋友介紹這款車了各方面的優(yōu)點(diǎn)，我也心動(dòng)了。剛好在7月份，官網(wǎng)有購車貼息活動(dòng)，直接下單支付定金2萬。在這之前還不知道服務(wù)中心位置，也沒有和銷售溝通。銷售是在我下單成功后通過電話聯(lián)系找到我，我們才開始微信溝通，付尾款之前，猶豫過要不要退定金，國產(chǎn)車型也將要上市，和銷售確認(rèn)過后，國產(chǎn)價(jià)格和進(jìn)口價(jià)格很接近的，沒有多大的下探空間?；谙惹皩?duì)特斯拉品牌的認(rèn)可，我相信了銷售跟我說的，果斷支付了尾款，然后我開始了以下的故事。。。

當(dāng)時(shí)的購車發(fā)票

我選擇的是進(jìn)口白色全輪驅(qū)動(dòng)版的還額外購買了5.6萬元的號(hào)稱“具備完全自動(dòng)駕駛能力”的fsd，車子（429900）+fsd（56000）=（裸車總價(jià)）485900元。

完全自動(dòng)駕駛能力 ￥56000

二、提車體驗(yàn)

8月19，我按捺不住欣喜去提車，地點(diǎn)在龍華8號(hào)倉，提車的時(shí)候有個(gè)小插曲，車身有個(gè)小破漆，交付工作人員說可能是輪船上刮的，這之前在特斯拉群里就不少人吐槽提車有各種各樣的問題，我這個(gè)和別人的相比起來，似乎也算不了什么，我就直接忽略提車走，交付過程很簡單，沒有任何鮮花和禮炮，也沒有拍照，在完全沒有任何儀式感的情況下，交付工作人員只遞給了我卡牌鑰匙，我上車，一腳油門，就這么飄逸的飛走。。。

臨時(shí)牌進(jìn)出小區(qū)很麻煩，特別是門衛(wèi)，英文字母聽不太明白，也不太會(huì)操作電腦輸入。。。每次進(jìn)出小區(qū)都是一件很折磨的事，我迫不及待想上牌。在特斯拉群里有不少人討論9月開始可能會(huì)免稅，我找銷售確認(rèn)了這個(gè)事情，銷售信誓旦旦的跟我說是虛假消息，不可能免稅的，而且正值中美貿(mào)易戰(zhàn)，特斯拉事美國車更加沒免稅的理由，我一想，有道理。。。于是乎，我再掏出4.3萬繳稅，然后掛一個(gè)正式車牌，上牌后一周，心情大好，每次進(jìn)出小區(qū)都如絲般潤滑。9月1號(hào)，宣布特斯拉進(jìn)入新能源免稅名單，而且已經(jīng)繳稅的無法退稅，整個(gè)人都不好了。。。畢竟誰的錢都不是大風(fēng)吹來的，心情還是惆悵了一會(huì)，但想想起碼能為國家基建做些貢獻(xiàn)，也就釋然了。

為國家建設(shè)做貢獻(xiàn)

購置稅（43000元）加上購買保險(xiǎn)（9700元），這會(huì)總算真正落地，落地總價(jià)429900+56000+43000+9700=538600（完全落地）

三、使用過程中的小插曲

10月份，又是一個(gè)艷陽天，仰頭一望，天空依舊湛藍(lán)，只是似乎和往常有些不一樣，仔細(xì)一看，原來是天窗多了一道長裂痕。去服務(wù)中心溝通此事，說是石頭砸的，上面又沒有任何凹痕，就一道很長的裂痕。服務(wù)中心跟我說這個(gè)是兩層天窗，裂縫在外層，如果擔(dān)心有安全隱患的話，我可以去指定的鈑噴中心報(bào)自己的保險(xiǎn)更換新天窗。事情不大，我也沒去追根刨底，最后是在8號(hào)倉奇建授權(quán)售后點(diǎn)那邊處理，這個(gè)有保險(xiǎn)出險(xiǎn)記錄，負(fù)責(zé)接待的是陳先生。

天窗有一道很長的裂縫

四、使用自動(dòng)駕駛能力的真實(shí)體驗(yàn)

后來在路上用fsd自動(dòng)駕駛的時(shí)候，遇到了幾次幽靈剎車，前方什么障礙物都沒有，突然踩了一下剎車，這個(gè)也還有其他車主都遇到過，我低速遇到過好幾次，高速遇到過一次，高速那次差點(diǎn)被追尾，所幸沒出事，也就這樣過去了。

再后來，在高速上時(shí)速120km/h，它居然不識(shí)別雪糕筒（在此之前官方可沒告訴我它不識(shí)別雪糕筒的），超車道在修路，用雪糕筒封閉了，在使用fsd自動(dòng)駕駛著，差點(diǎn)直接撞過去，接近碰撞的時(shí)候強(qiáng)行變道，慶幸的是旁邊車道跟車還有點(diǎn)距離，我馬上變道加速可以躲避，如果旁邊的車輛在往前一點(diǎn)，這將會(huì)是另外一個(gè)故事。最終，還是安全度過的，沒有任何不好的事情發(fā)生。后來才知道2.5的硬件哪怕購買了fsd全自動(dòng)駕駛能力，也是不識(shí)別路上的雪糕筒的，這次沒有發(fā)生事故，只是受到驚嚇，也沒想過找服務(wù)中心，心想也是不會(huì)有結(jié)果的，只是暗自讓自己以后多警惕，就這樣不了了之了，這樣的情況還有些車主遇到過，他們也是這樣不了了之的。下面我貼一個(gè)關(guān)于這方面在車主群討論的內(nèi)容，請(qǐng)客觀看待，不代表我的立場認(rèn)為這個(gè)是一個(gè)普遍性的問題，有可能僅是我們這個(gè)截圖的幾個(gè)人才遇到的個(gè)別案例，其它有遇到類似情況的，可以在評(píng)論區(qū)留言，如果是一個(gè)普遍性問題，也希望能引起官方重視，并給予相應(yīng)的解決方案。

2020年7月2日在某個(gè)全國特斯拉車主群的部分聊天記錄

2020年3月左右（這個(gè)具體時(shí)間不太清楚了，畢竟不是良好的體驗(yàn)，沒關(guān)心太多），國產(chǎn)的價(jià)格降了，還有補(bǔ)貼，心里那個(gè)滋味，還是蠻酸爽的，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航都一直再降價(jià)，似乎以后還有可能繼續(xù)降。。。（這個(gè)我瞎猜的，不負(fù)任何責(zé)任哈），這會(huì)想起銷售信誓旦旦的跟我說，國產(chǎn)的不可能降價(jià)，一樣的價(jià)格的。。。算了，不提這個(gè)傷心事。。。讓它隨風(fēng)而過吧。

2020年4月的時(shí)候，在使用召喚功能在朋友面前耍帥的時(shí)候（召喚除了這個(gè)場景，平時(shí)我還真沒想到哪里能用的上，個(gè)人覺得比較不靠譜，真正在用fsd的車主應(yīng)該各有體會(huì)。。。），車子右前方有個(gè)小石墩，不知道是太矮了還是什么原因，它沒識(shí)別出來，直接狠狠的刮了過去。我估計(jì)是障礙物太矮了，可能沒識(shí)別到，如果大車什么的應(yīng)該就不會(huì)出現(xiàn)問題的了。心理安慰自己后，這件事也這樣過去了，在下圖這個(gè)地方不是很明顯，沒打算單獨(dú)處理它。

使用智能召喚意外刮到小石墩

2020年5月，在停車場放著被人刮了前臉，弄花兩幅漆，其中一幅很輕微。報(bào)警后，攝像頭死角沒找到人，最后用自己保險(xiǎn)出的。定損了兩幅漆，到坂田中鑫之寶那邊處理，其中比較輕微那處不打算重新噴漆，索性讓他們簡單修補(bǔ)一下，更換成處理上次召喚時(shí)候刮的傷口，這個(gè)中鑫之寶那邊有記錄，接待人是孫先生。

在停車場被人刮了，找不到事主

五、在深圳使用自動(dòng)駕駛突然加速撞渣土車

2020年6月24下午3點(diǎn)左右，風(fēng)和日麗，天氣甚好。第二天是端午放假，駕駛著進(jìn)口珍珠白四驅(qū)的model3馳騁在深圳市南坪快速東行方向，本來懷著愉快的心情回家的，一切被一場突如其來的意外打破。

我駕駛model3在中間車道行駛，最靠右的車道前方有障礙物，一輛大型渣土車變道過來，fsd沒識(shí)別到渣土車，直接加速往前撞，加速瞬間，我懵了一下，反應(yīng)過來已經(jīng)發(fā)生事故。

南坪快速是我上下班每天都在走的路，平時(shí)我走在快車道比較多，也經(jīng)常有小汽車在我前面變道，它只要有小汽車探出頭來，就會(huì)主動(dòng)剎車，雖然這個(gè)剎車比較急促，人在車?yán)镒母惺懿惶娣?，但起碼不會(huì)撞過去，更加不會(huì)加速撞。這次就刷新我的認(rèn)知，大型渣土車變道，這個(gè)目標(biāo)多明顯啊，比小汽車大多了吧？以前用召喚的刮到的時(shí)候，小石墩沒識(shí)別到，可能因?yàn)樘?，但是現(xiàn)在這么高大的渣土車，它居然沒識(shí)別出來？渣土車變道，不剎車就算了，保持現(xiàn)有的速度也好啊，起碼我還能有反應(yīng)時(shí)間去處理，但是，它居然突然加速撞了過去。我是忍無可忍，得一次爆發(fā)出來了，這嚴(yán)重危及到生命安全，要是車速快點(diǎn)或者加速到車底下被渣土車碾軋過來，我的下場怎樣就不好說了。

懇請(qǐng)?zhí)厮估俜秸婊貞?yīng)并向廣大用戶解釋本次自動(dòng)駕駛未能識(shí)別到大型渣土車并且加速?zèng)_撞的原因！

下方提供部分事故現(xiàn)場圖片

此處是虛線，前方有障礙物，渣土車變道。對(duì)方是比亞迪新能源渣土車，檢車到敵方車輛，馬上出擊。。。。

Fsd直保持前進(jìn)方向，方向也不打偏一點(diǎn)，本來按照當(dāng)前的速度過去，這個(gè)情況，我還來得及強(qiáng)行干預(yù)方向避免事故發(fā)生的，但是它突然加速，在那不符合常理的瞬間，我是懵了的，但我反應(yīng)過來事故已經(jīng)發(fā)生了。

接下來是親密接吻的事了

接吻成功

前臉被強(qiáng)切一角

撞車后還有個(gè)小驚喜，里面有個(gè)塑料袋綁住傳感器，當(dāng)時(shí)不如讓我聯(lián)想到去年美國工廠的一些傳聞

給它一個(gè)特寫，特斯拉服務(wù)中心懷疑是授權(quán)鈑噴中心添加的

后方視角

這個(gè)是虛線可以變道的，前方最右的車道封住了，大貨車只能變道過來，大貨車一過來，它加速撞過去了。。。根本不給我任何機(jī)會(huì)，無情的沖擊。

這個(gè)部位也彎曲了

這個(gè)是我購買了5.6萬的fsd后，撞出來的成績，現(xiàn)在特斯拉還是認(rèn)為他們的fsd硬件和數(shù)據(jù)分析是沒有異常。

與服務(wù)中心工作人員的聊天截圖

先前還電話跟我解釋了一大堆關(guān)于fsd的工作原理，是因?yàn)槭裁词裁床趴赡軐?dǎo)致了這次事故發(fā)生，我個(gè)人是不認(rèn)可，也不接受，這些有通話錄音，后續(xù)放出來。后面又告訴我，數(shù)據(jù)分析是沒有異常的。

與服務(wù)中心工作人員的聊天截圖

工作人員是用這行紅色方框的小字來跟我解釋的

標(biāo)題大寫完全自動(dòng)駕駛能力，官方各種類似的宣傳、各種形式的暗示用戶他們具備完全自動(dòng)駕駛能力，然后一些很基礎(chǔ)的場景，都會(huì)處理出錯(cuò)，用戶出車禍后，幸運(yùn)的還能得到這個(gè)截圖的反饋，不幸運(yùn)的直接去見馬克思，當(dāng)然我屬于前者。這個(gè)我在車上也在主動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控，也在全神貫注，前提是不要坑我啊，fsd干嘛要突然加速去撞？畢竟人是有一定反應(yīng)時(shí)間的，它不減速就算啦，保持現(xiàn)有的速度前進(jìn)，我也來得及處理，但是突然這樣一個(gè)加速，讓我措手不及，在一個(gè)人能預(yù)測的場景里面，它突然出乎意料的加速，這一瞬間，真是會(huì)懵的，這種出乎意料讓人來不及反應(yīng)的。如果非要說這個(gè)路況復(fù)雜，那它覺得路況復(fù)雜，不確定的時(shí)候，不是應(yīng)該減速嗎，為什么它的做法就是加速？這個(gè)肯定是自動(dòng)駕駛的硬件或者軟件不嚴(yán)謹(jǐn)，場景考慮不充分，或者算法有漏洞等原因?qū)е逻@樣的情況發(fā)生。

六、維修工單展示

我是6月25 16：35分進(jìn)廠維修的，約定轎車時(shí)間是6月28，實(shí)際交付時(shí)間是7月1日下午才維修好，我晚上8點(diǎn)過去拿車的，延遲的原因是后面發(fā)現(xiàn)擺臂也壞了，需要更換，他們沒配件，從其它服務(wù)中心調(diào)度過來。車子在奇建鈑噴中心維修的，接待人也還是陳先生，上次天窗也是他接待的。

下面我貼一下完整的維修工單，里面出現(xiàn)的有關(guān)個(gè)人信息已經(jīng)打碼處理。包括服務(wù)中心的工作人員信息也打碼了，畢竟我和他們只是立場不同，我們個(gè)人之間是沒任何矛盾，相處還是很愉快的，我只是對(duì)特斯拉這家公司對(duì)這種安全事故的處理方式不滿。

撞壞了挺多東西的，上面圖片是能直接看到的，6.29的時(shí)候維修點(diǎn)那邊還跟我說，擺臂也彎曲了，也要更換。

維修工單

維修工單，工單里面有關(guān)于自動(dòng)駕駛碰撞爭議的項(xiàng)目

手上資料還很多，畢竟和他們還在溝通，但是到目前2020.07.02 9：00 前，特斯拉官方還是沒有給我一個(gè)明確的答復(fù)，我仍然在持續(xù)跟進(jìn)，如果官方明確了不處理自動(dòng)駕駛安全事故的問題，后續(xù)我會(huì)進(jìn)一步采取相應(yīng)措施合法維權(quán)，正如前面所有的經(jīng)歷，各種問題我都容忍了，危及生命安全，容不得馬虎，我立場很堅(jiān)定，會(huì)堅(jiān)持到底！

上面完整的工單圖片貌似不清晰，我把維修項(xiàng)目單獨(dú)截圖發(fā)一下

被刪貼以后，我怒問服務(wù)中心幾句。。。。

和服務(wù)中心工作人員微信溝通

這里面我要解析一下，和服務(wù)中心那邊溝通無果后，在汽車之家model3論壇發(fā)的帖子達(dá)到了兩萬的時(shí)候，就突然被刪，說內(nèi)容不真實(shí)，我是好奇，這個(gè)評(píng)判內(nèi)容不真實(shí)的人是誰？也沒任何人溝通聯(lián)系過我，人家特斯拉售后那邊都沒否認(rèn)這個(gè)事情。被刪除后，我就生氣了，連續(xù)質(zhì)問服務(wù)中心，在我當(dāng)時(shí)的主觀判斷里面，我個(gè)人是覺得被他們授意刪除的，當(dāng)然這個(gè)只是氣急之下的猜測，實(shí)際上也是未必。后面，我已經(jīng)冷靜下來了。聊天記錄里面說的公關(guān)找人刪除，只是問的氣話，這個(gè)不要較真，沒有任何

這個(gè)畢竟額外花了5.6萬完買的，不開fsd，感覺對(duì)不起錢包，花了那么多錢給它點(diǎn)基本的信任也是應(yīng)該的吧？不過最后，它還是一而再的辜負(fù)了我的信任。5.6萬的軟件使用費(fèi)還只是限定單臺(tái)機(jī)器的，這個(gè)是我使用過的最貴的軟件，現(xiàn)在漲價(jià)了，官網(wǎng)顯示6.4萬了。

作者：綜合報(bào)道