上半年銷量下滑約19%。

7月6日，吉利汽車控股有限公司（HK.0175）公布2020年6月銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車6月總銷量（含領(lǐng)克汽車）為110129輛，環(huán)比增長約1%、同比增長約21%。自4月以來，吉利汽車銷量持續(xù)正增長，1-6月總銷量為530446輛，同比減少約19%，完成全年141萬輛銷量目標(biāo)的38%。

雖然上半年只完成了全年目標(biāo)的38%，但吉利汽車并未修改此前制定的目標(biāo)計劃，并認(rèn)為其仍然有信心完成目標(biāo)。

吉利汽車表示，盡管由于公共衛(wèi)生事件的爆發(fā)，中國汽車市場的整體銷售表現(xiàn)在今年第一季度受到嚴(yán)重影響，但集團(tuán)在中國汽車市場的整體銷量于今年第二季度展現(xiàn)出強(qiáng)勁復(fù)蘇。尤其是集團(tuán)的總銷量從2020年第一季度取得按年約44%下跌至2020年第二季度取得按年約14%增長。故此，集團(tuán)的管理層團(tuán)隊決定維持2020年全年141萬部的銷量目標(biāo)。

“ 2020年下半年，吉利汽車將不畏嚴(yán)寒，苦練內(nèi)功，深化變革，以用戶為中心，化‘危’為‘機(jī)’，持續(xù)提升市占率，攻堅進(jìn)軍前三甲，全力以赴推動年度目標(biāo)的實現(xiàn)?！奔毓杉瘓F(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示。

具體來看，吉利汽車在品牌向上及海外戰(zhàn)略都取得了一定進(jìn)展，但新能源汽車銷量受市場大勢影響尚未恢復(fù)。

6月份，領(lǐng)克汽車實現(xiàn)銷量13214輛，同比大漲約53%。值得注意的是，領(lǐng)克品牌自4月以來連續(xù)三個月實現(xiàn)雙位數(shù)增長，分別為12%、41%、53%。至此，在2018年推出以來，領(lǐng)克汽車的累計銷量已經(jīng)突破30萬輛。

在新能源領(lǐng)域，幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，6月總銷量為8750輛，環(huán)比增長約43%，但較去年同期下滑45%。今年以來，受疫情及補(bǔ)貼退坡等因素影響，中國新能源汽車市場下滑明顯，仍處低谷。吉利汽車在新能源汽車市場也遇到了較大沖擊。

海外出口方面，1-6月累計出口量達(dá)19573輛。6月30日，吉利繽越在卡塔爾正式上市，此前，吉利繽越、繽瑞、博越PRO車型已相繼在沙特、菲律賓等國家先后上市。

下半年，為實現(xiàn)全年目標(biāo)，吉利汽車將推出多款重要車型。

今年6月初，吉利宣布從“3.0精品車時代”邁入“4.0全面架構(gòu)體系造車時代”。其中，CMA架構(gòu)是吉利的核心武器。在推出首款CMA架構(gòu)高性能SUV星越后，今年下半年，吉利還將推出CMA架構(gòu)旗艦產(chǎn)品、寬體中高級轎車——Preface。

在自動駕駛領(lǐng)域，6月底，沃爾沃、極星、領(lǐng)克與Waymo達(dá)成全球獨家戰(zhàn)略合作關(guān)系，未來會將L4級別自動駕駛技術(shù)搭載到一個出行專屬的全新純電車平臺上，創(chuàng)造包括網(wǎng)約車服務(wù)在內(nèi)的應(yīng)用場景和商業(yè)模式。

吉利方面表示，下半年，吉利將加快智能化技術(shù)落地。完善L3智能駕駛的功能場景，攻克5G與V2X車路協(xié)同技術(shù)，保證亞運會L4無人駕駛項目落地，提高2.0電子架構(gòu)的開發(fā)質(zhì)量和效率；同時，加快推進(jìn)新能源核心三電平臺化工作，提高新能源產(chǎn)品在熱防控、續(xù)航里程等方面的技術(shù)能力。

(作者：左茂軒,江孜琦 編輯：張若思）