“后疫情”時(shí)代到來(lái)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，寶馬將焦點(diǎn)放在電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型上，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多本土數(shù)字化應(yīng)用與服務(wù)。
今日（7月7日），德國(guó)高檔汽車制造商寶馬公布第二季度中國(guó)市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)：今年前六個(gè)月，寶馬集團(tuán)在中國(guó)共交付329,069臺(tái)BMW和MINI新車，二季度銷量同比上漲17.1%。
全球方面，寶馬集團(tuán)累計(jì)交付新車962,575臺(tái)。BMW品牌實(shí)現(xiàn)交付842,153臺(tái)；MINI品牌實(shí)現(xiàn)交付118,862臺(tái)；勞斯萊斯品牌實(shí)現(xiàn)交付1560臺(tái)。
值得關(guān)注的是，寶馬集團(tuán)上半年新能源汽車實(shí)現(xiàn)交付61,652臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.4%，中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)49.1%，其中，BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型交付10,650臺(tái)，成為豪華插電式混合動(dòng)力轎車細(xì)分市場(chǎng)炙手可熱的產(chǎn)品。
2020年被寶馬定義為在中國(guó)的“新能源之年”，該公司在新能源全維度布局方面也動(dòng)作頻頻：今年將為中國(guó)市場(chǎng)提供6款新能源車型。
其中，BMW iX3將于今年推出，BMW X3成為寶馬歷史上第一臺(tái)同時(shí)擁有內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)三種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式的SUV車型。
到2021年底，寶馬集團(tuán)會(huì)提供五款純電動(dòng)車型：BMW i3和純電動(dòng)MINI SE車型已于2019年底在英國(guó)牛津工廠投產(chǎn)；2020年，BMW iX3將在中國(guó)沈陽(yáng)投產(chǎn)；2021年，BMW iNEXT將在德國(guó)丁格芬工廠生產(chǎn)，BMW i4在慕尼黑工廠生產(chǎn)。iX3、iNEXT和i4將搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
到2023年，寶馬在全球提供25款純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車型。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，寶馬上月與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司簽署正式合作協(xié)議。目前，寶馬在華已布局超過(guò)13萬(wàn)根充電樁，今年內(nèi)總數(shù)增加至27萬(wàn)根，包括8萬(wàn)根快充樁，覆蓋超過(guò)5萬(wàn)公里高速公路。2020年底，將有250家經(jīng)銷商擁有電動(dòng)產(chǎn)品專區(qū)，提供超過(guò)1000根充電樁，首座利用太陽(yáng)能的充光儲(chǔ)一體能源示范站將于今年在北京落成。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂認(rèn)為，“在全球既定背景下，寶馬集團(tuán)將更加堅(jiān)定，繼續(xù)貫徹既定的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，聚焦真正的客戶需求，到2025年前在研發(fā)和創(chuàng)新科技方面投入超過(guò)300億歐元?！?/p>
針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇表現(xiàn)，高樂表示“這充分說(shuō)明了寶馬有能力將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為進(jìn)步”。“我們堅(jiān)定執(zhí)行在中國(guó)的長(zhǎng)期戰(zhàn)略，將繼續(xù)大規(guī)模投資，并持續(xù)向中國(guó)這一寶馬全球最大單一市場(chǎng)引入新產(chǎn)品和技術(shù)，”他說(shuō)，“特別是在電動(dòng)汽車和數(shù)字化方面?！?nbsp;
“后疫情”時(shí)代到來(lái)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，寶馬將焦點(diǎn)放在電動(dòng)化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型上，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多本土數(shù)字化應(yīng)用與服務(wù)。
過(guò)去幾年，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)上進(jìn)行了大量針對(duì)數(shù)字化領(lǐng)域的探索與投入。
2012年，該制造商將“BMW互聯(lián)駕駛”理念下的一系列科技和服務(wù)正式引入中國(guó)市場(chǎng)，令寶馬全系車型陸續(xù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)。2016年底，“BMW云端互聯(lián)”應(yīng)用軟件推出，為中國(guó)消費(fèi)者開啟了手機(jī)端“一站式” 個(gè)人數(shù)字化出行服務(wù)。
“從‘中國(guó)制造’到‘中國(guó)創(chuàng)造’是寶馬的目標(biāo)。中國(guó)不僅是寶馬最大的單一市場(chǎng)，也是全球最重要的生產(chǎn)基地，更是寶馬在全球的創(chuàng)新引擎?！备邩氛f(shuō)。
文 | 界面新聞
