“上半年基本在疫情中度過了，五菱汽車“不務(wù)正業(yè)”開始生產(chǎn)起了口罩，而不久前，五菱的螺螄粉也正式開賣。相比五菱的小福于民，吉利造火箭更是國家之棟。車企的“不務(wù)正業(yè)”反而帶動了新的經(jīng)濟增長點。”

稍微感興趣的朋友們都知道，許多我們常見的車企在摩托車或者工程車輛領(lǐng)域都有涉足，寶馬、本田的摩托幾萬到幾十萬不等，沃爾沃、現(xiàn)代的挖掘機也時常能在工地見到。

對于車企而言，造摩托、挖掘機哪怕是游艇之類的都不算稀奇，畢竟都是發(fā)動機那點事兒。而今年上半年車企們的各種副業(yè)，可遠(yuǎn)比您想得還要“不務(wù)正業(yè)”的多。

上半年基本在疫情中度過了，五菱汽車“不務(wù)正業(yè)”開始生產(chǎn)起了口罩，被網(wǎng)友們稱贊為“人民需要什么，五菱就造什么”。你以為造口罩就算完了么？

在此前全民隔離抗疫情的時候，各大電商平臺的螺螄粉一度賣到了脫銷，這一狀況被同為廣西柳州“特產(chǎn)”的五菱汽車發(fā)現(xiàn)了，于是五菱決定再為人民做一回螺螄粉。不久前，五菱的螺螄粉正式上線，但第一批嘗鮮版產(chǎn)量并沒有太高，所以暫時還買不到。區(qū)別于普通袋裝螺螄粉，五菱螺螄粉采用奢華典雅的祖母綠作為包裝主色，還配備有精致的餐具，這樣的螺螄粉怕是買到也不舍得立馬打開吃掉。

而要說到上半年最“不務(wù)正業(yè)”的造口罩大戶，非比亞迪莫屬。比亞迪在發(fā)現(xiàn)口罩緊缺之后，立刻組建起了300多條制造口罩的生產(chǎn)線，日產(chǎn)能就能達到2000萬只，憑一己之力超過了其它國家，瞬間成為世界第一大口罩制造商。

除了口罩以外，比亞迪連消毒水和免洗手消毒凝膠也沒有放過，其中消毒液產(chǎn)能為每日5萬瓶，免洗手消毒凝膠日產(chǎn)能達到了30萬瓶。

不愧是世界第二大手機代工工廠，比亞迪搞副業(yè)的速度和規(guī)模絕對是數(shù)一數(shù)二的，

小編家里的破壁機是現(xiàn)代的，仔細(xì)一搜才發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代的副業(yè)絕對不是簡單的掙點“小錢”而已，它的產(chǎn)品涵蓋了吸油煙機、燃?xì)庠罹摺⑾竟?、熱水器、冰箱等系列產(chǎn)品，多達幾百個品種。而接下來現(xiàn)代這個副業(yè)就更讓人震驚了。

在今年年初的CES（國際消費類電子產(chǎn)品展覽會）上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了對未來城市通行的暢想，并建立起了許多模型供直觀感受。從模型中可以看出，現(xiàn)代的未來城市利用飛行樞紐站、多軸直升機、路面移動膠囊，將各個社區(qū)與城市中心連接起來，以提高通勤效率，從而解決人們在市區(qū)工作，在市郊居住的通勤壓力，大大節(jié)省了浪費在路上的時間。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車并不是多數(shù)人印象中的那樣不堪，它在世界500強排名第94，就連旗下專做汽車零部件的現(xiàn)代摩比斯公司也能在500強排到第393名。

之前講到了本田的摩托很有名，當(dāng)?shù)顷懕咎锕倬W(wǎng)時，在“Honda產(chǎn)品”中還可以看到“Life Creation”和“HondaJet”兩類，這可比摩托有意思多了。

人們經(jīng)常戲稱本田的汽車為“買發(fā)動機送車”，來說明本田的發(fā)動機有多么的出色，其實本田自己有可能也是這么想的。在“Life Creation（生活創(chuàng)造）”中，我們可以看到發(fā)電機、草坪機、水泵、割灌機甚至單獨的汽油機和船外機等等，本田將自己的看家本領(lǐng)發(fā)揮到了極致，以至于把發(fā)動機單獨拿來賣也是可以的。

考慮到上半年疫情肆虐全球，人人居家隔離的情況，本田的這一副業(yè)應(yīng)該收入不少。

然而本田似乎并不滿足于自己在“地表”的成績，于是制造出了“HondaJet”——本田小型商務(wù)噴氣機。要不說本田是技術(shù)宅，就連對噴氣機也有獨到的理解，將發(fā)動機安裝在機翼上方，可以最大限度地降低沖擊波，減少阻力。這樣的設(shè)計還可以將機身內(nèi)部的空間最大化，同樣符合其“空間魔術(shù)師”的稱號。

本田將噴氣機每年的銷量目標(biāo)定在了80臺左右，至今年上半年，本田已連續(xù)40個月在同級別產(chǎn)品交付量保持全球首位。

相信大家已經(jīng)猜到了，聊起“不務(wù)正業(yè)”，特斯拉CEO埃隆·馬斯克是絕對繞不開的一個人物，而他的副業(yè)還真沒有哪個產(chǎn)品是一般人能“高攀”上的。

今年上半年的馬斯克可謂風(fēng)生水起，5月底SpaceX載人飛船發(fā)射成功大家也一定有所耳聞，這個被馬斯克創(chuàng)立于2002年6月的公司已經(jīng)收獲了數(shù)不清的第一了。

除了大家熟悉的載人航天、太空旅行等操作，SpaceX還有一項Starlink（“星鏈”計劃），計劃在2024年以前在太空搭建由1.2萬顆（有消息稱再加3萬顆）衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)。今年6月底，“星鏈”計劃又成功把第十一批60顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星送入太空。這樣的網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)全球全空間無死角的Wifi覆蓋，并大幅增加使用容量，成為真正代替?zhèn)鹘y(tǒng)光纖的高速、高帶寬、低延遲的全球互聯(lián)網(wǎng)。

2012年，馬斯克提出了“超級高鐵（Hyperloop）“的概念，利用磁懸浮讓列車的運送艙在幾乎真空的管道中前進，以每小時600英里的速度穿越國家甚至大陸。2016年12月，馬斯克在被一次堵車惹怒后，立馬開了一家“挖洞”的公司——TheBoringCompany。

今年年初，挖洞公司為拉斯維加斯會議中心園區(qū)建造了一條隧道，全長1.3公里，深12.2米，接駁拉斯維加斯會議中心南大廳與新設(shè)的西大廳。兩個地點之間如果用普通汽車駕駛，需時大概15分鐘，但是通過新建成的隧道，配合特設(shè)的Tesla電動汽車全速運行，則可以將兩個場地之間的運輸時間縮短至1分鐘左右。

除了交通工具以外，馬斯克幾年前便投資了一家名為Neuralink的公司，直到今年上半年才進入人們的視野，這家公司的工作內(nèi)容只有一個——研發(fā)“腦機接口”。

啥是個腦機接口？腦機接口是指創(chuàng)建在人類或動物腦與外部設(shè)備間的直接連接通路，被腦機接口串聯(lián)的大腦能夠與外部設(shè)備之間互相傳送信號，交換信息。簡而言之，就是說可以通過“意念”來控制電腦、機械等。這項技術(shù)一旦成功投入市場，將對研究、監(jiān)測和治療諸如帕金森癥或老年癡呆等神經(jīng)退行性疾病產(chǎn)生巨大的影響。

除了特斯拉以外，我國也有一個同樣“不務(wù)正業(yè)”的車企——吉利。2017年11月，吉利收購了全球首家飛行汽車公司——美國太力（Terrafugia）的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。2018年9月，湖北吉利太力飛車有限公司成立，這也意味著飛行汽車將很快在國內(nèi)投入生產(chǎn)，而不僅僅是“有可能”在未來出現(xiàn)。

在經(jīng)過了2代的改進之后，太力的Transition飛行汽車已實現(xiàn)了載人飛行的目標(biāo)，將機翼折疊后與傳統(tǒng)汽車沒有區(qū)別。車上設(shè)有兩個座位，以傳統(tǒng)燃油作為動力，最大飛行高度3048米，飛行中最高時速160 公里/小時，最大續(xù)航里程為640公里。

6月22日，太力飛車首次公布TF-2A原型機外形，并預(yù)告TF-2A全尺寸原型機即將問世。

除了飛行汽車以外，吉利還有一家造衛(wèi)星的公司——時空道宇。今年上半年，時空道宇的業(yè)務(wù)有了巨大進展：3月，臺州吉利衛(wèi)星項目正式啟動，時空道宇自主設(shè)計完成的首發(fā)兩顆低軌衛(wèi)星通過了各項鑒定試驗與測試；4 月 24 日，吉利控股旗下領(lǐng)克汽車與航天科技公司時空道宇共同宣布啟動兩顆低軌衛(wèi)星（下稱雙星）發(fā)射計劃。

6月中旬，吉利宣布時空道宇衛(wèi)星家族新成員立方體衛(wèi)星GeeSAT-10（01）星面向市場售賣，售價1000萬元。這顆微納衛(wèi)星采用了通用化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計理念，具有研制成本低、功能密度大、技術(shù)成熟度高、研制周期短的特點。

而要說起來上半年誰“不務(wù)正業(yè)”玩得最大，恐怕豐田這個要比現(xiàn)代、特斯拉還要厲害。同樣是在今年年初的CES上，豐田發(fā)布了“互聯(lián)城市”概念，在這座未來城市內(nèi)，萬物互聯(lián)將成為可能。

據(jù)官方介紹，占地面積超過70萬平方米的豐田汽車日本東富士工廠將陸續(xù)關(guān)閉，“互聯(lián)城市”項目將于2021年在這片土地上正式啟動。豐田將把這座城市的街道分為三部分，并像網(wǎng)一樣交織在一起，獲名“編織之城”。其中，豐田還為高速車輛、自動駕駛車輛、零排放車輛、行人分別提供了專用道路。

上半年車企紛紛搞副業(yè)，其實和普通人擺攤搞副業(yè)是一樣的，只要把自己該做的工作做得足夠出色了，下班后體驗一下別樣的精彩也是可以的。