[摘要]有意思的是，去年在Model 3交付的前一周，特斯拉從多家中資銀行拿到了期限為5年累計(jì)100億元的貸款。蔚來被國(guó)人譽(yù)為“最有希望打敗特斯拉的中國(guó)車企”，可以說這兩家企業(yè)的正面對(duì)抗是從去年蔚來發(fā)布EC6正式開始，隨著新產(chǎn)品交付量和市場(chǎng)逐步恢復(fù)，相信今年下半年會(huì)迎來更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

文/騰訊汽車 傲敦

股價(jià)屢創(chuàng)新高，總市值超170億美元之后，蔚來又帶來了好消息。

7月10日上午，蔚來中國(guó)與中國(guó)建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國(guó)銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，此次簽約的六家銀行將向蔚來中國(guó)提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國(guó)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。

本次與蔚來中國(guó)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的包括：中國(guó)建設(shè)銀行安徽省分行、中國(guó)工商銀行安徽省分行、中國(guó)銀行安徽省分行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行安徽省分行、興業(yè)銀行合肥分行和招商銀行合肥分行。蔚來中國(guó)將與各銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開廣泛合作。?

2020年以來，蔚來已累計(jì)融資超100億人民幣，如今再獲百億銀行授信，結(jié)合其近期股價(jià)的強(qiáng)勁走勢(shì)，可見蔚來不僅解決了潛在的現(xiàn)金流問題，還重新贏回了市場(chǎng)的信心。

今年4月，蔚來中國(guó)總部落戶合肥項(xiàng)目協(xié)議正式簽署，蔚來中國(guó)的成立，讓蔚來打通了人民幣的融資渠道。

蔚來汽車官方日前披露合肥戰(zhàn)略投資協(xié)議新進(jìn)展。蔚來（安徽）控股有限公司已收到來自合肥市建設(shè)投資控股（集團(tuán)）有限公司等投資者的第一期33億元人民幣和第二期15億元人民幣的現(xiàn)金投資，首期剩余的2億元人民幣將根據(jù)約定付款時(shí)間由投資者在2020年9月30日前支付。此外，蔚來也完成了對(duì)蔚來安徽12.78億元人民幣的首期注資和12.78億元人民幣的第二期注資。

回顧近期財(cái)務(wù)表現(xiàn)，2020年第一季度是為蔚來史上虧損最少的季度，當(dāng)季總營(yíng)收13.7億元，同比減少15.9%；經(jīng)營(yíng)性虧損15.7億元，環(huán)比收窄44%，同比收窄40%

李斌曾在電話會(huì)中表示，提高毛利率是蔚來2020年的核心目標(biāo)之一，有信心實(shí)現(xiàn)第二季度毛利率轉(zhuǎn)正，年底毛利率達(dá)到二位數(shù)的目標(biāo)。

在李斌看來，供應(yīng)鏈的優(yōu)化，電池包成本的持續(xù)降低，生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費(fèi)用下降將是達(dá)成這一目標(biāo)的有力保證。

2020年以來蔚來是好消息最多的新造車企業(yè)，究其原因跟去年一系列“瘦身”動(dòng)作密不可分。

去年蔚來在中美兩地進(jìn)行裁員，12月份蔚來汽車向美國(guó)加州就業(yè)發(fā)展部遞的一份文件顯示，蔚來汽車于12月6日對(duì)美國(guó)圣何塞地區(qū)的員工裁減，共計(jì)141人，這是蔚來北美地區(qū)的第三輪裁員。三輪裁員后，蔚來在北美的員工數(shù)量已經(jīng)銳減42%。

北美團(tuán)隊(duì)的裁員主要聚焦在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其實(shí)也長(zhǎng)期是需要投入大筆資金的業(yè)務(wù)單元。蔚來北美傳播主管JoAnn Yamani表示，本次裁員主要面向的是自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，與英特爾自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)Mobileye的合作導(dǎo)致公司“在L4自動(dòng)駕駛的研發(fā)道路上出現(xiàn)冗員和重復(fù)工作?！?/p>

國(guó)內(nèi)方面，李斌在2020開年內(nèi)部心里提到，2020年蔚來汽車要進(jìn)入到高能效模式。低成本、高效革的卓越研發(fā)、卓越服務(wù)是2020年起的運(yùn)營(yíng)和管理主導(dǎo)思路。

去年也有內(nèi)部信中提到，未來3年的發(fā)展目標(biāo)和關(guān)鍵行動(dòng)并提出優(yōu)化人員3%左右，將總?cè)藬?shù)控制在9500人之內(nèi)。

另外一方面，銷量持續(xù)創(chuàng)新高顯然給市場(chǎng)和投資方帶來了信心。2020年6月蔚來交付了3740臺(tái)，6月成績(jī)同比增長(zhǎng)179% 。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，二季度蔚來累計(jì)完成交付10331臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)單季交付破萬，2020年已累計(jì)完成交付14169臺(tái)。

具體車型方面，蔚來ES8六月交付1264臺(tái)，自2018年6月啟動(dòng)交付至今，已累計(jì)交付22938臺(tái)。蔚來ES6六月交付2476臺(tái)，自2019年6月啟動(dòng)交付至今，已累積交付23144臺(tái)。

蔚來銷量上漲有多方面原因，其中最重要的是，在今年新能源車補(bǔ)貼退坡中蔚來“受到了照顧”，保住了補(bǔ)貼成為強(qiáng)有力的優(yōu)勢(shì)。

4月23日，財(cái)政部等四部委正式下發(fā)《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，標(biāo)志著2020年新能源汽車補(bǔ)貼新政策正式實(shí)施，相比2019年的補(bǔ)貼政策，新政策主要有三個(gè)改變：補(bǔ)貼續(xù)航門檻提升、補(bǔ)貼金額下調(diào)、補(bǔ)貼車型限制在30萬內(nèi)。

但其中有一項(xiàng)補(bǔ)充提到，為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定，這也就意味著蔚來旗下車型還將繼續(xù)享受國(guó)家新能源車補(bǔ)貼。

下半年還有一件非常利好的事情，蔚來即將開始交付EC6車型。

日前，蔚來宣布旗下第三款量產(chǎn)車型——蔚來EC6的試制車正式下線，這標(biāo)志著向正式量產(chǎn)又邁進(jìn)了一步。EC6定位電動(dòng)轎跑SUV，按照規(guī)劃，新車將在今年7月正式公布配置及售價(jià)，并在9月開始交付。

除產(chǎn)品外，蔚來最具特色的服務(wù)是其加分項(xiàng)，由于前期投入巨多曾備受爭(zhēng)議，但隨著蔚來換電服務(wù)被相關(guān)部門和被用戶認(rèn)可后，其貼心服務(wù)也逐步得到市場(chǎng)普遍認(rèn)可

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，截止2020年5月25日，蔚來換電站完成第50萬次換電。在2020年換電站首次被納入“新基建”范疇，這也是國(guó)家對(duì)換電模式的認(rèn)可和對(duì)車電分離道路的肯定，蔚來計(jì)劃2020年內(nèi)在全國(guó)新建超過50座換電站。

截至今天，蔚來已在全國(guó)開設(shè)127家門店，其中包括22家蔚來中心和105家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)83座城市。

有意思的是，去年在Model 3交付的前一周，特斯拉從多家中資銀行拿到了期限為5年累計(jì)100億元的貸款，利率僅為3.915%，享受到了“最優(yōu)質(zhì)的國(guó)企才能拿到的最低利率”。

疫情以來，特斯拉的銷量持續(xù)上漲。6月，特斯拉Model3銷量為14954臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)35%，在整個(gè)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)特斯拉銷量份額高達(dá)23%。

從產(chǎn)品體系來看，特斯拉比蔚來多一款Model 3轎車產(chǎn)品，Model Y也很快將在中國(guó)生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士曾預(yù)測(cè)，Model Y銷量可能會(huì)超過Model 3成為新爆款。

蔚來目前還是主打SUV，ES8和ES6保持著齊頭并進(jìn)的態(tài)勢(shì)，用戶口碑與日俱增，但是對(duì)于未來產(chǎn)品規(guī)劃，蔚來方面一直沒有透露。

蔚來被國(guó)人譽(yù)為“最有希望打敗特斯拉的中國(guó)車企”，可以說這兩家企業(yè)的正面對(duì)抗是從去年蔚來發(fā)布EC6正式開始，隨著新產(chǎn)品交付量和市場(chǎng)逐步恢復(fù)，相信今年下半年會(huì)迎來更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。