近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2020年6月的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，6月份我國狹義乘用車市場銷量為165.4萬輛，環(huán)比增長2.9%，同比下滑6.2%。乘聯(lián)會(huì)分析稱，6月份，我國乘用車市場打破往年淡季市場的下行規(guī)律，呈現(xiàn)出了恢復(fù)性增長，這是政策與市場多因素推動(dòng)的效果。與此同時(shí)，6月份包括重慶車展在內(nèi)的各地展會(huì)已逐步正常啟動(dòng)，促消費(fèi)政策也在持續(xù)推進(jìn)，加之強(qiáng)勢(shì)品牌的產(chǎn)銷提升，推動(dòng)了零售銷量不斷走強(qiáng)。

而在今天，我們也為大家?guī)砹俗钚鹿嫉男履茉窜囆弯N量排行榜單，其中特斯拉Model 3再次憑借著14954輛的成績霸榜，銷量近乎比排行第二的比亞迪秦EV多出三倍有余，于此同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)蔚來ES6也成為了新能源銷量排行榜中的“?？汀?，在今年6月取得了2476輛的成績，十分值得肯定，除了上述的幾點(diǎn)之外，這次的榜單還有什么看點(diǎn)呢？下面就讓我們一起來看看吧。

特斯拉Model 3持續(xù)霸榜

不出意外的，特斯拉Model 3再次登上了6月新能源銷量排行的榜首位置，如今特斯拉在國內(nèi)可謂混的風(fēng)生水起，6月的銷量數(shù)據(jù)甚至追平了寶馬5系和奔馳C級(jí)！誠然，國產(chǎn)特斯拉Model 3的出現(xiàn)確實(shí)讓不少的國內(nèi)消費(fèi)者眼前一亮，但是也有更多的消費(fèi)者因?yàn)樘厮估l繁的調(diào)價(jià)行為被割了“韭菜”，而在今年下半年，特斯拉還將推出Model Y的國產(chǎn)版本，這將讓特斯拉進(jìn)一步壟斷國內(nèi)中高端新能源車型的市場，在未來，特斯拉在國內(nèi)的表現(xiàn)會(huì)是如何呢？讓我們拭目以待吧。

比亞迪秦EV、Aion S持續(xù)發(fā)力

作為銷量排行榜的常客，比亞迪秦EV和廣汽新能源Aion S分別以4106輛和3000輛的成績占據(jù)了第二、第三的位置，雖然上述二者的銷量數(shù)據(jù)和特斯拉Model 3仍存在著較大的差距，但是依舊值得我們肯定，在本月，埃安S還迎來了自己的年度改款，新增了7款配置車型，像全景天窗和倒車影像等基礎(chǔ)功能都是全系標(biāo)配，而補(bǔ)貼后的起售價(jià)也只要13.98萬元，在一些有限號(hào)整車的城市有著不可比擬的競爭力，至于秦EV也將在今年迎來年度改款， 整體的產(chǎn)品競爭力也將得到進(jìn)一步升級(jí)，你會(huì)選擇這兩款新能源車型嗎？

寶馬5系、北汽EU系列下滑明顯

在往期的榜單中，寶馬5系和北汽EU系列往往都是名列前茅，甚至可以視作“釘子”般的存在，不過在剛剛過去6月里，兩者的銷量均有所下滑，排名也分別降到了第8和第10的位置，我想這與他們的產(chǎn)品長久未更新而導(dǎo)致的產(chǎn)品競爭力下降有關(guān)，畢竟坊內(nèi)也流傳著“買新不買舊”的理念，不過好在寶馬和北汽EU系列都將在成都車展上推出自己的全新車型或是改款車型，至于新款車型能否拯救二者，成都車展自見分曉。

微型車成為主流？

另外，從本月的銷量排行中我們還可以看到，像寶駿E100、奇瑞eQ、歐拉R1還有上汽科萊威CLEVER這類的微型純電小車也成為了新能源排行榜中不可小覷的力量，分別收獲了2742輛、2632輛、2601輛和2316輛的成績，四款車的累計(jì)銷量已經(jīng)有了比肩特斯拉的實(shí)力。

在此之前，又有誰能想到，在中國市場特斯拉最大的競爭對(duì)手竟然是這幾款微型車，而在即將到來的成都車展上，上汽通用五菱還將推出一款全新的微型純電動(dòng)車MINI EV，起售價(jià)不到3萬元的小車比上述四者都要便宜不少，雖說趕超特斯拉有些難度，但是上一個(gè)銷量排行榜應(yīng)該輕輕松松吧？

蔚來成了新勢(shì)力的“老大哥”

在此前榜單中，我們還曾看到過威馬、理想和小鵬的身影，但是如今只剩下蔚來。今年6月，蔚來再次以穩(wěn)定的成績登上了新能源車型銷量排行榜，相比去年，蔚來的境況明顯好轉(zhuǎn)，不僅有政策支持，同時(shí)還收獲了大筆的融資，而在即將到來的成都車展上，蔚來也將推出旗下的第三款量產(chǎn)車型蔚來EC6，新車規(guī)劃也已經(jīng)步入正軌，由此可見，現(xiàn)在的蔚來明顯已經(jīng)成為了新勢(shì)力當(dāng)中表現(xiàn)最穩(wěn)定的一個(gè)。

寫在最后

隨著疫情在國內(nèi)逐漸得到控制，各大車企的新車計(jì)劃也紛紛開始提速，在本月，一年一度的成都車展也將盛大開幕，屆時(shí)還會(huì)有更多的新能源車型投入市場，俗話說，鐵打的營盤流水的兵，車型每年都在不斷的更替，而排行榜卻是每年都有，這也越發(fā)引起了我們的期待，在今年的成都車展上會(huì)不會(huì)有一款新能源車型成為銷量“黑馬”呢？一切的答案都在本屆的成都車展上，讓我們拭目以待吧！