2020年的高考已拉下帷幕，有的人笑著走出考場，有的卻低著頭。都說高考是人生的一大轉(zhuǎn)折點，的確，因為畢業(yè)生要面臨一場生活之路的重要選擇，但不管考得如何，也沒必要再去糾結(jié)了。
高考結(jié)束后，接下來就是填報志愿了，這一步很關(guān)鍵，畢竟關(guān)乎到你的未來，是終身大事，選錯了，有可能毀一生。在填報志愿之前，我們不妨來看一下汽車圈里的大佬們當(dāng)年高考后是怎么的一個情況，他們又填報了哪里呢？
●吉利汽車：李書?！?/strong>
李書福相信大家不會感到陌生吧！他曾連任三屆全國政協(xié)委員，現(xiàn)任全國工商聯(lián)副主席、浙江省工商聯(lián)副主席、浙江吉利控股集團有限公司董事長、沃爾沃轎車公司董事長、臺州市人大代表、中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長、中國民辦教育協(xié)會副會長、十三屆全國人大代表。而且李書福還多次上榜胡潤百富榜，實力在線。
當(dāng)年李書福有沒去參加高考我不太清楚，但高中畢業(yè)后他就沒繼續(xù)求學(xué)了，而是試水商海。為了提高自己的文化知識，后來他先后到深圳、上海、哈爾濱三地的大學(xué)進修學(xué)習(xí)，還能說一口較流利的英語。
年少時的李書福
在李書福的領(lǐng)導(dǎo)下，吉利汽車一直堅持走自主創(chuàng)新的道路，并在中國汽車行業(yè)率先取得發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)領(lǐng)域的重大突破?？v使在車市低迷的環(huán)境下，吉利汽車依然表現(xiàn)亮眼，2019年累計銷量超136萬輛，連續(xù)三年奪得中國品牌乘用車銷量第一。
●長城汽車：魏建軍●
其實魏建軍也算是一名“學(xué)渣”。在1981年參加高考失利后，魏建軍就去了北京通縣微電機廠上班，后來才回到保定做企業(yè)。
雖說是學(xué)渣，但魏建軍所帶領(lǐng)的長城汽車不僅在國內(nèi)市場銷量成績亮眼，在全球市場中的發(fā)展也十分穩(wěn)健。2019年全年銷量超過106萬輛，同比增長0.69%，連續(xù)第四年突破百萬銷量。其中，長城汽車海外市場銷售新車65175輛，同比勁增38.68%。
一直以來，魏建軍聚焦始終是哈弗的核心戰(zhàn)略，SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產(chǎn)品。截止到今年6月，哈弗品牌全球累計銷量已達600萬輛，成為中國首個進入600萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌。
●比亞迪汽車：王傳?！?/strong>
相比于李書福、魏建軍，王傳福的求學(xué)之路就相對漫長些。1983年參加高考后，王傳?？歼M了中南大學(xué)冶金物理化學(xué)專業(yè)，畢業(yè)后又進入北京有色金屬研究總院攻讀碩士。1995年王傳福辭去工作南下深圳，創(chuàng)辦比亞迪公司，短短幾年時間，發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商。
作為新能源汽車領(lǐng)軍者，比亞迪在新能源領(lǐng)域，無論是設(shè)計還是技術(shù)，都擁有行業(yè)領(lǐng)先的核心競爭力，2019年新能源車累計總產(chǎn)銷超73萬輛，連續(xù)6年蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。
●蔚來汽車：李斌●
李斌可以說是一名學(xué)霸。上世紀90年代初，李斌在上高中時的成績并不好，也跟大多數(shù)叛逆青年一樣，逃課，打游戲。但就在高考頭幾天李斌突然發(fā)憤圖強，最終考上了北京大學(xué)，他主修社會學(xué)，輔修法律及計算機，真不簡單。
大學(xué)時期的李斌
李斌創(chuàng)立的蔚來汽車，在造車新勢力中有著不錯的成績。2019年全年共交付20565輛，同比增長81%；今年上半年，累計銷量達到14169臺，同比增長87.90%。目前蔚來汽車擁有ES8和ES6兩款SUV產(chǎn)品，缺少純電動轎車，因此還需要完善產(chǎn)品布局。
●小鵬汽車：何小鵬●
1995年何小鵬考入的是華南理工大學(xué)計算機專業(yè)，他回憶到當(dāng)年高考時的心情：考不上大學(xué)，就回家放牛！哈哈，你當(dāng)時有過這樣的想法呢？
畢業(yè)后，何小鵬曾工作于亞信科技（中國）有限公司廣州分公司，歷任技術(shù)經(jīng)理，測試經(jīng)理，項目經(jīng)理。在 2004 年，何小鵬和梁捷共同創(chuàng)辦了UC優(yōu)視，后來UC優(yōu)視整體并入阿里，何小鵬先后任阿里移動事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長等職位。直到2017年，何小鵬離開阿里，正式加入小鵬汽車，出任董事長兼CEO。
作為造車新勢力的一員，小鵬汽車的整體表現(xiàn)還不錯。2019年，小鵬汽車唯一一款在售車型G3累計銷量達到16608輛，排名造車新勢力第二。
為進一步豐富產(chǎn)品矩陣，今年4月小鵬汽車第二款車型小鵬P7正式上市。但作為造車新勢力中率先量產(chǎn)上市的轎車產(chǎn)品，小鵬P7的市場表現(xiàn)并沒有達到預(yù)期。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，小鵬P7推出首月的銷量僅為166臺，6月才311臺。何小鵬給出的回應(yīng)是：5月份和6月份大部分都是在做展車和試駕車交付，小鵬P7在6.28才開始規(guī)模對外交付，同時表示，正在努力提高產(chǎn)能，加速將P7送到各位鵬友的手上。
至于真相是如何，管它呢，又不關(guān)我們的事。
●威馬汽車：沈暉●
說起沈暉的求學(xué)經(jīng)歷，比前面幾位大佬們都要精彩。他當(dāng)年高考志愿報的是華南理工大學(xué)建筑系，但沒想到，那一年華工建筑系增加了一門復(fù)試，慘遭淘汰，最終調(diào)劑到工程力學(xué)專業(yè)。后來畢業(yè)后，沈暉去了美國加利福尼亞大學(xué)洛杉磯分校讀了結(jié)構(gòu)工程碩士，又拿了明尼蘇達大學(xué)卡爾森管理學(xué)院工商管理碩士和美國哈佛商學(xué)院AMP學(xué)位。
在沈暉的帶領(lǐng)下，威馬汽車取得令人驚嘆的成績，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，威馬汽車今年6月銷量2028輛，創(chuàng)造了年內(nèi)新高，環(huán)比增長34.9%，已經(jīng)連續(xù)4個月環(huán)比增長。
小結(jié)：從這幾位汽車大佬的情況來看，高考能不能改變命運，只能說見仁見智，但好的高考成績會是一次不錯的跳板。
文 | 鹿小燕
