雖然現(xiàn)在特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)和全球都有著不錯(cuò)的銷量，不過(guò)自它推出至今始終都圍繞著一個(gè)問(wèn)題：為什么內(nèi)飾這么簡(jiǎn)單？這當(dāng)然不是對(duì)它的褒獎(jiǎng)，更多的是質(zhì)疑和不滿，認(rèn)為這是一種節(jié)省成本做到極致的行為。趁著這次T-talk分享會(huì)，咱們一起來(lái)了解Model 3內(nèi)飾設(shè)計(jì)背后的故事，能否打消您心中的疑慮。
汽車內(nèi)飾的發(fā)展大體可以分為三個(gè)階段，在汽車的初期可以稱為機(jī)械時(shí)代，簡(jiǎn)單的儀表只能顯示很常規(guī)的信息，人與汽車之間更多的是靠對(duì)車的了解以及肉體的感覺(jué)。
從上世紀(jì)70年代開(kāi)始進(jìn)入到了功能汽車時(shí)代，越來(lái)越多的功能對(duì)應(yīng)越來(lái)越多的顯示信息以及按鍵，讓更多人可以更直觀的了解汽車，同時(shí)汽車也成為更舒適的出行工具，在這個(gè)階段，甚至不少品牌都以案件多來(lái)彰顯豪華和科技感，甚至至今也有車企依然延續(xù)著這個(gè)傳統(tǒng)。
而近幾年的發(fā)展趨勢(shì)可以看到汽車正進(jìn)入到智能汽車時(shí)代，擁有更多的功能，但內(nèi)飾也需要用更簡(jiǎn)單的界面來(lái)呈現(xiàn)。Model 3中控臺(tái)取消了傳統(tǒng)儀表盤、實(shí)體按鍵，將操作控制、信息展示集成在15英寸觸摸顯示屏和方向盤滾輪中，全車就一個(gè)雙閃按鍵是法規(guī)規(guī)定的，就像當(dāng)時(shí)iPhone剛推出時(shí)一樣，只有一個(gè)home鍵和音量調(diào)節(jié)以及開(kāi)關(guān)鍵，做到極簡(jiǎn)效果。
特斯拉Model 3在內(nèi)飾設(shè)計(jì)之初其實(shí)是做加法的，之所以稱之為做加法，是因?yàn)樗麄儼颜麄€(gè)內(nèi)飾先全拿掉，然后由工程師和設(shè)計(jì)師一起商討，從左往右一點(diǎn)一點(diǎn)、1cm1cm的往上加，設(shè)計(jì)師說(shuō)這里不能再多了，工程師說(shuō)這里不能再少了，最終雙方達(dá)到平衡，為我們呈現(xiàn)出了現(xiàn)在的樣子。
車內(nèi)最醒目的就是中間這塊15英寸的觸控屏了，它在開(kāi)發(fā)之初秉承著三大原則，分別是視野優(yōu)先的安全原則、信息優(yōu)先級(jí)的原則和信息的可視化原則。
安全性原則：這是行車的根本也是最優(yōu)先的原則，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不能分散駕駛員注意力，不能干擾駕駛員視線，也不能過(guò)度打擾駕駛動(dòng)作。因此Model 3取消了儀表盤設(shè)計(jì)，中控屏尺寸相比Model S也縮減了不少。另外還一個(gè)非常細(xì)節(jié)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，就是屏幕位置剛好可以讓駕駛員不用頻繁挪動(dòng)身體進(jìn)行操作，避免行車時(shí)的安全隱患。
信息優(yōu)先級(jí)：Model 3 的交互設(shè)計(jì)把15寸屏幕整體分成了三塊區(qū)域：行車信息區(qū)，內(nèi)容切換區(qū)，快捷菜單區(qū)，按照使用頻率，分配菜單優(yōu)先順序，越與駕駛安全相關(guān)的越在簡(jiǎn)單直接的位置；行車信息區(qū)最關(guān)鍵，承載原儀表盤的重要信息，布置在離駕駛員視線最近的左側(cè)，呈現(xiàn)包括車速、擋位、車輛狀態(tài)、Autopilot自動(dòng)輔助駕駛等關(guān)鍵信息，優(yōu)先級(jí)最高；
信息可視化：例如空調(diào)的溫度、風(fēng)向設(shè)置，采用可視化操作方式，可通過(guò)滑動(dòng)屏幕實(shí)時(shí)控制出風(fēng)口，直觀且具有趣味性，有效地降低了用戶的學(xué)習(xí)成本，提高產(chǎn)品的使用體驗(yàn)。
此外，中控屏不僅在軟件設(shè)計(jì)方面下了很大的心血，在硬件方面也非常下本。不同于消費(fèi)級(jí)電腦顯示器和平板電腦，汽車的觸摸顯示屏的工作溫度為-30℃~70℃，Model 3的中控屏使用壽命可達(dá)到15年，遠(yuǎn)超家用電腦的3-5年，如果放到家用電腦中可以說(shuō)是軍工級(jí)別的了。
最后，在Model 3極簡(jiǎn)主義內(nèi)飾中，隱藏著智能時(shí)代下多個(gè)特有創(chuàng)新功能，擁有專利技術(shù)的隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，看著好像是設(shè)計(jì)偷懶而且省成本，其實(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，通過(guò)多次折射讓出風(fēng)非常柔和，令車內(nèi)乘員更加舒適。另外還有寵物模式、露營(yíng)模式等，拓展了用戶的生活場(chǎng)景。
總結(jié)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)師確實(shí)是很難的工作崗位，他不像外觀設(shè)計(jì)師，好不好看立馬就有評(píng)論，甚至對(duì)銷量也起到直接的影響。也不像動(dòng)力工程師，只要有數(shù)據(jù)就能直觀展現(xiàn)好與壞。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)師不僅要設(shè)計(jì)造型，在用料、配色以及功能、上手度甚至空間都要考慮進(jìn)去，而且并不一定能取得立竿見(jiàn)影的效果。拋開(kāi)視覺(jué)上的偏見(jiàn)，Model 3的內(nèi)飾到底好不好用、順不順手，還是應(yīng)該親自體驗(yàn)過(guò)一番后再做評(píng)價(jià)。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
