近日，根據(jù)海外媒體報道，大眾集團(tuán)在歐盟知識產(chǎn)權(quán)局注冊了e-Samba商標(biāo)。

據(jù)悉，Samba作為曾經(jīng)被大眾T2車型使用作為車系名稱，而此次加入前綴e，無疑是為純電版車型使用，因此可以猜測該命名或被運用在ID.Buzz量產(chǎn)版上。

此外，大眾曾推出“ e-Kafer”的車型，就是將一輛老款甲殼蟲進(jìn)行電動化改造，或許改命名還有可能被用作復(fù)刻一輛T2純電動版。

大眾ID.Buzz

據(jù)悉，大眾ID. BUZZ量產(chǎn)版車型將于2022在德國實現(xiàn)小規(guī)模投產(chǎn)。

按照外媒公布的假想圖和概念車對比來看，大眾ID.Buzz在設(shè)計上將向該品牌旗下的經(jīng)典車型T1致敬，而量產(chǎn)版車型應(yīng)該將會基本延續(xù)概念車的設(shè)計語言，包括前燈組的輪廓也沒有發(fā)生變化，且LED日行燈得到了保留。而在前臉下方，前保險杠處富有辨識度的點陣式裝飾圖案被黑色的飾板所代替，看上去低調(diào)了不少。

來到側(cè)面，新車在假想圖中取消了隱藏式門把手設(shè)計，同時電子后視鏡也更換為傳統(tǒng)的物理后視鏡。據(jù)悉，新車還將采用與概念車一致的6座版本，單手內(nèi)部空間布局可能會做出些許調(diào)整，以滿足更多使用場景需求。

量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾暫時無法得知具體的情況，參考概念版車型，新車方向盤及中控屏為可收起式，當(dāng)車輛進(jìn)入自動駕駛模式時，其將收起以留出更大的空間給乘客。此外，該車還將會支持SAE Level 3級自動駕駛。

動力方面，量產(chǎn)版本預(yù)計將會采用與概念車相同的底盤集成式電池組，并基于大眾全新的MEB純電動平臺打造。作為參考，I.D. Buzz概念車總輸出最大功率為275kW（374PS），同時配備有容量為111kWh的電池組，而在歐洲NEDC工況下的續(xù)航里程為600km。關(guān)于新車的最新消息，我們將會持續(xù)關(guān)注。