大約一年前，在野馬Mach-E曝光之前，福特的汽車運(yùn)動(dòng)部門悄悄地開始了一些離譜的工作：一款一次性的電動(dòng)車版本，功率達(dá)到1400馬力?，F(xiàn)在，該公司首次展示了它。被稱為野馬Mach-E 1400，這是一輛外觀邪惡的三座示范車，聲音像女妖一樣尖叫，輪胎像火種一樣冒煙。

野馬Mach-E 1400配備了巨大的尾翼、符合空氣動(dòng)力學(xué)的車身和7個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，最高時(shí)速約為160英里。據(jù)推測(cè)，它可以以非?？斓姆绞竭_(dá)到這個(gè)速度，雖然福特還沒有透露0-60英里/小時(shí)所需時(shí)間。

這些電機(jī)從一個(gè)相對(duì)較小的56.8kWh的電池組當(dāng)中獲得電力。這個(gè)電池組由鎳錳鈷（NMC）袋式電池組成。福特表示，這些電池可以實(shí)現(xiàn) 超高性能和高放電率，而且該電池組被設(shè)計(jì)成在充電時(shí)進(jìn)行液冷，以快速回充。不過，這么大的電池組為7個(gè)電動(dòng)馬達(dá)供電，電力很快用完。由于這只是一輛示范車，福特性能部全球總監(jiān)馬克-拉什布魯克表示，福特目標(biāo)是創(chuàng)造出一種能夠在需要充電前一個(gè)小時(shí)內(nèi)多次運(yùn)行的車型，同時(shí)展示福特電動(dòng)車技術(shù)的 "極端潛力"。

至于那些電動(dòng)馬達(dá)：4個(gè)驅(qū)動(dòng)后輪，3個(gè)驅(qū)動(dòng)前輪，所以這輛示范車可以用很多不同的方式提供動(dòng)力。它可以在全輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)或前輪驅(qū)動(dòng)模式下運(yùn)行，并可輕松調(diào)整為飆車、傳統(tǒng)賽道駕駛或漂移。這款電動(dòng)車在行駛時(shí)可以釋放大量濃煙，這并不應(yīng)該讓人感到驚訝，因?yàn)楦Ｌ匦阅芄驹趯I(yè)漂移者Vaughn Gittin Jr.的幫助下打造了野馬Mach-E 1400。