大尺寸儀表顯示屏已成為電動汽車的代名詞，作為通用旗下首款電動車凱迪拉克Lyriq自然也不會例外。最新曝光的第一張圖片顯示，凱迪拉克Lyriq擁有接近3英尺（33英寸）的儀表顯示屏，如此巨大的尺寸仍然讓我們感到驚訝。

通用UI高級設(shè)計經(jīng)理比爾·湯普森（Bill Thompson）湯普森所有通用汽車的用戶界面，而Lyriq則是全新電動車浪潮中首款車型。他不僅分享了凱迪拉克Lyriq的圖片，展示了駕駛員前一塊33英寸的曲面顯示屏，更是談及了通用未來推出的所有電動車數(shù)字儀表盤的設(shè)計趨勢。按照湯普森的說法，凱迪拉克Lyriq儀表顯示屏的尺寸將是通用設(shè)計的分水嶺，外形設(shè)計是行業(yè)領(lǐng)先的，巨大的33英寸顯示屏也是與現(xiàn)有通用所有品牌的車型完全不同。

從曝光的圖片來看，顯示屏采用了一塊長曲面玻璃設(shè)計，高度為5英寸，分為三個不同的區(qū)域。其中，方向盤左側(cè)的區(qū)域?qū)⒖刂苾?nèi)部功能，如照明和抬頭顯示，與方向盤正面的區(qū)域無縫相接，這里正是傳統(tǒng)數(shù)字式儀表盤的地方。而方向盤右側(cè)顯示屏還將無縫繼續(xù)顯示，延伸到傳統(tǒng)的中控臺儀表組，提供導航、駕駛室和信息娛樂功能。與此同時，顯示屏還可以全屏顯示，即車輛停止、充電或用于其他單一功能時，整塊玻璃都可以顯示某一個事件。凱迪拉克Lyriq將是第一款使用單塊玻璃（近3英尺寬）的通用汽車。值得一提的是，兩側(cè)域采用控制方式，而中間組合儀表則是使用旋鈕控制。

曝光的首張圖片實際上顯示了導航的使用過程。顯示屏的左側(cè)提供了停止充電的選擇，中間部門顯示續(xù)航里程和里程表信息，右側(cè)則是分步導航圖，上述這三個區(qū)域相互融合在一起。湯普森承認，巨大儀表顯示屏這種處理方式借用了全新凱迪拉克凱雷德設(shè)計理念，下圖顯示的凱雷德采用了兩個相互重疊的顯示屏。

湯普森認為，電動車市場已經(jīng)發(fā)展到不需要再強調(diào)電動性的階段。從歷史上看，當涉及電動車時，該車輛首先是電動的，但現(xiàn)在市場已經(jīng)成熟。作為凱迪拉克的第一款電動車， Lyriq代表著一種奢侈高級的用戶體驗，因此用戶界面內(nèi)置的功能可以讓客戶隨時隨地選擇顯示電氣信息。按照計劃，凱迪拉克Lyriq將于8月6日通過在線直播的方式全球首發(fā)，隨后于2021年投放中國市場，2022年進軍北美。

除了導航外，通用還將利用大屏幕展示電影效果的啟動歡迎界面。凱迪拉克Lyriq將用大尺寸顯示旅行相關(guān)的詳細信息、即將發(fā)生的日歷事件以及續(xù)航里程，而不用自己去搜索這些信息。湯普森認為，與以前相比，如今的續(xù)航焦慮已不再是一個問題，用戶界面會整合這些功能。

凱迪拉克Lyriq同時還將提供SuperCruise（超級巡航）自動駕駛技術(shù)，凱迪拉克將繼續(xù)在方向盤頂部使用明亮的彩色條形表示SuperCruise輔助級別和就緒狀態(tài)。當這些警報彈出時，收到的指示是什么，無論是控制方向盤還是要取消控制，無論是哪種情況，傳遞出的消息文本都是非常人性化和非常清晰的。但湯普森沒有提供更多詳細信息，以前的版本中，文字可能顯示為“立即接管方向盤！”，但Lyriq（及以后的車型）的文字將變得更加友好，變?yōu)榱恕艾F(xiàn)在是時候接管方向盤了?！?/p>

最后，湯普森還透露，由于GMC不同的DNA，悍馬電動版顯示屏的展示形式、位置、整體內(nèi)飾設(shè)計以及所有裝飾將大不相同。凱迪拉克Lyriq的更多消息，敬請關(guān)注后續(xù)報道。（來源：electrek 編譯：張季冬）