在車展上，金康新能源汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理梁其軍對(duì)新浪汽車表示，“我們提倡體驗(yàn)式營銷，本次車展，在外場(chǎng)我們提供了試駕車，用戶可以上車體驗(yàn)，摸到方向盤之后，他一定會(huì)被驚艷到?！?/strong>

第二十三屆成都國際汽車展覽會(huì)在中國西部國際博覽城盛大舉行，在本屆車展上賽力斯SF5四驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版及兩驅(qū)高性能運(yùn)動(dòng)版車型正式上市，指導(dǎo)價(jià)分別為27.9萬元、24.9萬元，同時(shí)，代表SERES（賽力斯）自主研發(fā)成果的全鋁合金輕量化的增程底盤等技術(shù)展品也在現(xiàn)場(chǎng)展出。在成都車展期間，金康新能源汽車常務(wù)副總經(jīng)理梁其軍先生接受了我們的專訪，向我們介紹了SERES（賽力斯）的品牌定位與產(chǎn)品亮點(diǎn)。而對(duì)于今年新能源車企面臨的挑戰(zhàn)，梁其軍直言有信心，而信心的來源主要依托于產(chǎn)品力和服務(wù)力。

以下為訪談實(shí)錄：

問：過去的一年，對(duì)各新能源品牌來說都是極為不容易的一年，在這種形勢(shì)下，企業(yè)以及SERES（賽力斯）品牌如何思考自身的定位？

梁其軍：SERES（賽力斯）是東風(fēng)與金康聯(lián)盟的乘用車品牌， 東風(fēng)與金康聯(lián)盟，是基于行業(yè)大勢(shì)及雙方17年的成功合作基礎(chǔ)上，將合作進(jìn)行全面系統(tǒng)升級(jí)，是雙方乘勢(shì)而為的戰(zhàn)略舉措。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟旨在雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)發(fā)揮長板效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，致力于為更多用戶打造值得信賴的好產(chǎn)品，為更多用戶帶來智慧出行新體驗(yàn)。

我們的產(chǎn)品在新能源汽車領(lǐng)域聚焦EVR（增程式），提供更迅捷靈動(dòng)的加速體驗(yàn)、更輕盈矯健的運(yùn)動(dòng)駕控體驗(yàn)，更豐富友好的人機(jī)互聯(lián)、更智能安全的輔助駕駛，把電動(dòng)體驗(yàn)帶入無限旅程，致力于將SERES（賽力斯）品牌打造成“新四化”的品牌。

問：隨著賽力斯SF5兩個(gè)運(yùn)動(dòng)版本的上市，運(yùn)動(dòng)高性能產(chǎn)品矩陣已初見雛形，那么SERES（賽力斯）產(chǎn)品有哪些特點(diǎn)，又分別向消費(fèi)者提供了哪些不同的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

梁其軍：我們堅(jiān)持為目標(biāo)用戶提供最頂級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)，在市場(chǎng)中營造SERES（賽力斯）電動(dòng)實(shí)力派的品牌印象，專為用戶研發(fā)了全鋁合金輕量化底盤，其懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過歐洲賽道級(jí)底盤調(diào)教，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)裝備上也是不遺余力，專為追求運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)、純粹操控感的玩家所打造，極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不僅體現(xiàn)在加速上，更體現(xiàn)在拉風(fēng)造型、諸多運(yùn)動(dòng)高配置上。比如前雙叉臂賽車級(jí)懸架、倍耐力P ZERO 跑車級(jí)性能輪胎、運(yùn)用于專業(yè)賽車的HUD抬頭顯示、全能運(yùn)動(dòng)座椅、還有多種駕駛及轉(zhuǎn)向模式組合上，真正體現(xiàn)我的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，我做主。

問：除了讓人心動(dòng)的極致體驗(yàn)之外，賽力斯SF5在技術(shù)路徑上有什么獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)？

梁其軍：在電機(jī)上，賽力斯SF5采用了和特斯拉同樣的大功率異步感應(yīng)電機(jī)，銅轉(zhuǎn)子異步電機(jī)的最高效率超過了95%，峰值功率密度達(dá)到了每公斤5.5千瓦，連續(xù)功率密度達(dá)到了每公斤2.1千瓦，這些目前在硅谷也是領(lǐng)先的技術(shù)指標(biāo)。

賽力斯SF5搭載容量35 kWh的電池包，可提供150km NEDC純電續(xù)航，同時(shí)搭配56L油箱帶來的超長增程續(xù)航，滿足周邊游、遠(yuǎn)途游，無懼充電難、充電慢，為用戶帶來里程無憂的新能源出行體驗(yàn)。賽力斯SF5還可充當(dāng)生活小幫手，隨時(shí)變身大號(hào)充電寶，滿足多種用電場(chǎng)景，其中救援補(bǔ)電模式V2V（Vehicle to Vehicle），為同行純電車隨時(shí)補(bǔ)電，讓同伴不再被長途里程所束縛；營地供電模式V2L（Vehicle to Load），輕松滿足戶外/長途中如照明等多種設(shè)備的用電需求，與家人/同伴安享出行之旅。

問：賽力斯SF5如何在生產(chǎn)制造與供應(yīng)商層面保證向消費(fèi)者提供高品質(zhì)的產(chǎn)品？

梁其軍：賽力斯 SF5在重慶金康兩江智能工廠進(jìn)行生產(chǎn)制造，以工業(yè)4.0為制造標(biāo)準(zhǔn)，采用德國豪華汽車生產(chǎn)工藝，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，100%全時(shí)在線檢測(cè)，以平臺(tái)化、自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化為目標(biāo)，保障賽力斯SF5制造品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。以沖壓車間為例，配備了目前世界上最先進(jìn)的藍(lán)光檢測(cè)，檢測(cè)效率是傳統(tǒng)汽車工廠三坐標(biāo)檢測(cè)的3-5倍，檢測(cè)精度也達(dá)到了0.05毫米。這樣的精度在國內(nèi)外汽車制造行業(yè)中都是屈指可數(shù)的。

在工廠裝備供應(yīng)商的選擇上，主要使用歐美系供應(yīng)商，比如涂裝供應(yīng)商是德國的杜爾，焊裝有美國的ABB、kuka，還有Model 3的供應(yīng)商VDL。軟件方面，我們也引進(jìn)了很多國際知名的企業(yè)，比如西門子、洛克威爾、華為、EPR等等。

問：通過剛才的訪談，我們能感受到賽力斯SF5的優(yōu)秀產(chǎn)品力與背后強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，那么在未來，SERES（賽力斯）對(duì)用戶會(huì)提供怎么的高品質(zhì)服務(wù)，讓用戶能實(shí)際感受到賽力斯SF5這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品呢？

梁其軍：在服務(wù)上，賽力斯SF5為用戶提供價(jià)值滿滿的7年/15萬公里整車質(zhì)保服務(wù)和8年/16萬公里三電質(zhì)保服務(wù)。同時(shí)為用戶提供3年內(nèi)尊享緊急救援服務(wù)政策，尤其是在緊急時(shí)刻還能獲知車輛駕駛員和乘客的生命安危情況，在第一時(shí)間E-Call/B-Call報(bào)警，為車輛人員提供最佳的保障和呵護(hù)。

渠道規(guī)劃方面， 2020年規(guī)劃在55個(gè)重點(diǎn)城市建立70家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，目前重慶、北京、上海、深圳等地專營店已投入營業(yè)，三季度內(nèi)專營店覆蓋不少于30個(gè)城市。

問：除了本次新上市的賽力斯SF5版本外，接下來SERES（賽力斯）還有哪些新產(chǎn)品的規(guī)劃？

梁其軍：賽力斯SF5此次在成都車展期間上市的兩個(gè)運(yùn)動(dòng)版本，是對(duì)賽力斯SF5產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步拓展。

面對(duì)多變的市場(chǎng)需求，在2021年內(nèi)，我們還將陸續(xù)推出不低于7款全新車型，以滿足多元化用戶需求，持續(xù)為消費(fèi)者帶來更豐富的用車體驗(yàn)。