對(duì)于存量市場(chǎng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，北汽營(yíng)銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理任偉直言，北汽依靠產(chǎn)品力說(shuō)話，同時(shí)也會(huì)在服務(wù)體系方面真正對(duì)用戶好，為用戶實(shí)打?qū)嵉奶峁﹥?yōu)惠就會(huì)贏得客戶的口碑。

7月24日，第二十三屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)西部國(guó)際博覽城舉行，北汽全產(chǎn)品陣容組團(tuán)亮相，

BEIJING-EU5、BEIJING-X7、BJ90等獲得用戶廣泛關(guān)注。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，北汽營(yíng)銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理任偉對(duì)新浪汽車表示，上半年，北汽體系基本跑贏大盤，同時(shí)，BEIJING-X7等車型的推出也將會(huì)為北汽帶來(lái)來(lái)新的突破。

北汽營(yíng)銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理任偉

對(duì)于存量市場(chǎng)時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，任偉直言，北汽依靠產(chǎn)品力說(shuō)話，同時(shí)也會(huì)在服務(wù)體系方面真正對(duì)用戶好，為用戶實(shí)打?qū)嵉奶峁﹥?yōu)惠就會(huì)贏得客戶的口碑。

新浪汽車：BEIJING品牌是如何應(yīng)對(duì)疫情的影響的？

任偉：因?yàn)槲抑饕?fù)責(zé)銷售，其實(shí)我們核心的還是要依托于新產(chǎn)品的迭代去搶占這個(gè)市場(chǎng)。前兩年整個(gè)來(lái)看，北汽自主品牌表現(xiàn)得并不太好。但是通過(guò)這兩年整體的調(diào)整，上半年整個(gè)同期的份額，在基本盤上是往上上升的一個(gè)階段。

具體來(lái)講，新能源基本上跟大盤保持著同等的降幅，基本上沒(méi)有太大變化。

對(duì)燃油車產(chǎn)品來(lái)講，今年就是一個(gè)突破之年，因?yàn)樗蠦EIJING-X7這個(gè)產(chǎn)品，上半年實(shí)際上我們基本份額沒(méi)變，保住了這個(gè)份額，而且同比的數(shù)據(jù)也是好于整體的大環(huán)境。實(shí)際上BEIJING-X7這款車上來(lái)之后，在未來(lái)肯定是要同比翻正，對(duì)于整個(gè)體系、對(duì)于整個(gè)公司來(lái)講都是非常好的一個(gè)表現(xiàn)。

應(yīng)對(duì)疫情，實(shí)際上還是要靠新產(chǎn)品，因?yàn)橹挥行庐a(chǎn)品出現(xiàn)了，一款好產(chǎn)品能帶動(dòng)整個(gè)體系不斷地進(jìn)化。這兩年我們經(jīng)銷商也在不斷地修復(fù)它，但是只有真正的一款好的產(chǎn)品出來(lái)了，無(wú)論是經(jīng)銷商的品牌、后臺(tái)的體系，才能進(jìn)行有效的管理上的提升還有長(zhǎng)效的發(fā)展。

新浪汽車：BEIJING-X7這款車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力在哪些方面？

任偉：主要還是在車的產(chǎn)品力上。設(shè)計(jì)方面，它的外形還是很抓人的，尤其是在有競(jìng)品對(duì)比的情況下，這款車的性價(jià)比是非常大的，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)很現(xiàn)代，很多人第一眼看以為是一個(gè)電車，因?yàn)楹軙r(shí)尚，但它實(shí)際上是個(gè)油車，而且只有十多萬(wàn)元的油車。

在配置用料方面，我們也比較用心，比如說(shuō)像隱藏門把手，它的隱藏門把手和其它的不太一樣，我們第一個(gè)用的雙連桿直出的，其它基本上是單發(fā)的這種，這有很大的技術(shù)上的區(qū)隔。因?yàn)閷?shí)際上從美觀度上來(lái)講，整體度會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)。比如說(shuō)像科技的三連屏、L2的駕駛，還有一些主動(dòng)安全的配置，這都是這個(gè)車核心的一些亮點(diǎn)。

新浪汽車：營(yíng)銷方面會(huì)怎么配合這個(gè)產(chǎn)品？

任偉：營(yíng)銷方面，基本上客戶能想到的、需要的都給到，搶先價(jià)，上來(lái)就有一個(gè)官方的優(yōu)惠，同時(shí)我們會(huì)配合金融政策，也有置換的補(bǔ)貼，而且和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品相比，我們都是最好的。基本上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是兩年零利息，我們是三年零利。

同時(shí)雙終身，終身免費(fèi)保養(yǎng)和終身免費(fèi)質(zhì)保，這兩點(diǎn)基本上打消了客戶對(duì)于品牌、對(duì)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的顧慮，有問(wèn)題我給你修。

新浪汽車：在品牌認(rèn)知度上我們會(huì)從哪些方面進(jìn)行提升？

任偉：我作為銷售來(lái)講，其實(shí)還是要通過(guò)產(chǎn)品往上提，只有賣得多了，口碑才能出來(lái)。這個(gè)車我們現(xiàn)在已經(jīng)做到汽車之家口碑排名之一了，大家還是認(rèn)可這個(gè)車的。但是只有不斷地去讓大家迭代這種認(rèn)知，你才能有機(jī)會(huì)去進(jìn)入更多人的視野中，現(xiàn)在更多大家的問(wèn)題是很多人不知道，你不知道，很簡(jiǎn)單，就是硬廣的投入，只是廣而告之的這些東西。真正核心的價(jià)值，未來(lái)還是要去做口碑。我們現(xiàn)在對(duì)首批車主都是一對(duì)一服務(wù)，關(guān)懷、問(wèn)候、有問(wèn)題我們上門去維修，不用你弄了，我給你解決好，客戶很滿意?，F(xiàn)在沒(méi)有那么多刁蠻的客戶，大家都知道誰(shuí)的車沒(méi)有毛?。康强蛻舯г棺疃嗟氖鞘裁?？我的車有毛病沒(méi)人去管我，態(tài)度不好，這是核心。我解決這些問(wèn)題，客戶會(huì)很滿意，你會(huì)把被動(dòng)的問(wèn)題轉(zhuǎn)化成主動(dòng)，這個(gè)東西來(lái)講長(zhǎng)期對(duì)品牌一定是有很大幫助，當(dāng)然這個(gè)需要投入很多的人力和物力的資源去不斷地刷這個(gè)東西。

新浪汽車：未來(lái)北汽體系在產(chǎn)品方面如何布局？

任偉：北汽自主品牌這一塊，如果說(shuō)就線路來(lái)看，一個(gè)是傳統(tǒng)乘用車，包含新能源，乘用車系列是一個(gè)板塊。越野車我們單獨(dú)把它獨(dú)立出來(lái)做一個(gè)板塊，因?yàn)樗兴莫?dú)特性。

乘用車這一塊又分兩個(gè)大的產(chǎn)品系列，一個(gè)是油車，一個(gè)是電車。

實(shí)際上整個(gè)電車基本上是全產(chǎn)品布局，從最低級(jí)的A00級(jí)的小車，一直到20萬(wàn)左右的，到未來(lái)的ARCFOX，實(shí)際上基本上從4萬(wàn)到30萬(wàn)整個(gè)全品系列。

原來(lái)新能源產(chǎn)品基本上有非常強(qiáng)的植入的品牌的效應(yīng)，相比燃油車這一塊就比較弱一點(diǎn)，現(xiàn)在基本上是按照兩款SUV、兩款轎車作為核心的產(chǎn)品去做這個(gè)組合拳，基本上這么去搭，基本上整個(gè)價(jià)位在6—15萬(wàn)的區(qū)間做覆蓋，可能還是SUV稍微多一點(diǎn)，但是這個(gè)要根據(jù)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)要推出下一代的轎車，可能也會(huì)有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這還是一個(gè)產(chǎn)品說(shuō)話的年代。