寶馬集團(tuán)攜BMW和MINI品牌眾多車型亮相成都車展。

在2020年首個(gè)開啟的A類國際級(jí)汽車盛會(huì)，寶馬集團(tuán)不僅帶來在國內(nèi)首度亮相的全新BMW4系轎車，同時(shí)MINI品牌的COUNTRYMAN也完成中國首秀，并全面開啟預(yù)售。其中，BMW4系雙門轎跑的預(yù)售價(jià)格為36.5萬-40萬，而MINI COUNTRYMAN的預(yù)售價(jià)格為24.88萬-39.98萬。

在本次車展現(xiàn)場，華晨寶馬汽車有限公司營銷高級(jí)副總裁高翔先生表示：“過去兩年，寶馬集團(tuán)在國內(nèi)市場上先后推出了40多款新產(chǎn)品。雖然2020年上半年受到疫情的影響，中國汽車消費(fèi)市場也經(jīng)歷前所未有的困難，但是寶馬集團(tuán)在上半年交付的車輛還是超過32.9萬臺(tái)，同時(shí)我們也依然對(duì)2020年滿懷期待，在今年還將有17款新產(chǎn)品入市，寶馬將以最年輕的產(chǎn)品陣容為中國豪華車市場注入信心和活力?！?/p>

其中，全新BMW 4不僅是這一年輕產(chǎn)品陣營中的領(lǐng)頭先鋒和殺手锏，同時(shí)也是年輕后浪們的Dream Car。

運(yùn)動(dòng)屬性+豪華體驗(yàn)，全新BMW 4為后浪而來

為后浪而來的全新BMW 4，從設(shè)計(jì)之初就奠定了年輕的語言。新車在外觀上可謂是脫胎換骨，總體設(shè)計(jì)上完全擺脫了寶馬3系的影子，用了一套全新的獨(dú)立設(shè)計(jì)，凸顯了轎跑的定位，更加符合年輕消費(fèi)者的品位。其中，特別是加大版的“雙腎”設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用了銀色點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。此外，作為一款轎跑車型，全新一代4系的車身線條更加流暢。溜背式的設(shè)計(jì)，配合大尺寸運(yùn)功風(fēng)格的輪轂，讓其運(yùn)動(dòng)感十足。

當(dāng)然，作為一款年輕的運(yùn)動(dòng)座駕，全新BMW 4的運(yùn)動(dòng)屬性不僅僅流于表面，在更深層次的駕控體驗(yàn)上，全新BMW 4更是詮釋了寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)內(nèi)涵。

運(yùn)動(dòng)性能方面，全新BMW 4系雙門轎跑車搭載了最新型BMW 2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱，擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力加速體驗(yàn)。其中，430i搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258匹，最大扭矩400N·m，百公里加速達(dá)5.8秒。；而420i最大馬力184匹，最大扭矩300N·m。

此外，整車的底盤調(diào)教相比新3系更加運(yùn)動(dòng)，車身剛性、轉(zhuǎn)彎極限更高，同時(shí)還可選擇M運(yùn)動(dòng)型差速鎖、M高性能卡鉗、M運(yùn)動(dòng)型懸架、可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打造專屬個(gè)性的M駕駛體驗(yàn)。

作為生長在科技大爆炸時(shí)代的后浪們，對(duì)于一款豪華車的科技內(nèi)涵與豪華素養(yǎng)，同樣提出了更高的要求。除了設(shè)計(jì)上帶來的先鋒視覺豪華，全新BMW 4系還以諸多創(chuàng)新科技應(yīng)用，帶給年輕后浪們最想要的智能駕乘豪華。比如新車配備了寶馬最新的數(shù)字化互聯(lián)科技，包括智能互聯(lián)駕駛座艙、第七代BMW iDrive智能人機(jī)交互系統(tǒng)和新一代數(shù)字鑰匙等互聯(lián)科技，還有諸如行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，讓用戶在駕乘時(shí)亦可體驗(yàn)到科技豪華。

而在乘坐體驗(yàn)上，新車通過升級(jí)加大的乘坐空間——車身尺寸較前代車型進(jìn)一步加大，長寬分別增加103mm和27mm，前后輪距也分別增加了26mm和19mm。以及全新開發(fā)的前排M運(yùn)動(dòng)型座椅，和帶智能感應(yīng)氛圍燈的Sensatec合成皮儀表板，進(jìn)一步提高了整車的豪華體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)與舒適的完美平衡。

實(shí)用和個(gè)性的完美平衡，新一季MINI COUNTRYMAN全面進(jìn)化

如果說，全新BMW 4是實(shí)用與個(gè)性的完美平衡，那么新一季MINI COUNTRYMAN則是在實(shí)用性和個(gè)性上的進(jìn)一步突破。

作為家族體型最大MINI車型，此次全新升級(jí)的MINI COUNTRYMAN在功能性、運(yùn)動(dòng)性，以及豪華性等領(lǐng)域顯著提升，精致的設(shè)計(jì)、極具吸引力的個(gè)性化配置以及其在駕駛操控、互聯(lián)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)，都使得新一季MINI COUNTRYMAN更滿足當(dāng)下年輕用戶多元化的用車需求，而不再是像過去一樣，為了個(gè)性而個(gè)性。

在外觀方面，新一季MINI COUNTRYMAN繼承上一代車型越野氣息的同時(shí)，進(jìn)一步對(duì)前臉造型進(jìn)行了優(yōu)化：MINI COOPER COUNTRYMAN的進(jìn)氣格柵由一個(gè)連續(xù)不間斷的六邊形細(xì)長框線和3條高光黑色裝飾組成，用戶也可選擇升級(jí)為鍍鉻版，帶來更具力量感的視覺效果；MINI COOPER S COUNTRYMAN的進(jìn)氣格柵則由六邊形網(wǎng)格替代了水平線條，紅色的“S”徽標(biāo)置于橫條上方，耀眼奪目。四扇車門和寬大的尾門、鮮明的車頂外形以及直立的前端，無一不彰顯出其獨(dú)特個(gè)性。

內(nèi)飾方面，在保留經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，新一季MINI COUNTRYMAN還為廣大MINI車主提供了更寬敞的空間。前排座椅高度可根據(jù)駕乘者需求進(jìn)行調(diào)整，在方便上下車的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛者的道路視野。車輛的后排座椅靠背不僅可以按照40:20:40的比例折倒，還能夠單獨(dú)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，將行李廂容積按需從450升擴(kuò)展至1390升。

此外，在配置方面，新一季MINI COUNTRYMAN搭載的MINI互聯(lián)出行服務(wù)在全系車型標(biāo)配支持Apple CarPlay、百度CarLife功能的同時(shí)，還新增了天貓精靈功能，科技感進(jìn)一步提升。此外，新車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，除了標(biāo)配8速手自一體變速箱的四驅(qū)版本，其他版本標(biāo)配了7速雙離合手自一體變速箱。

加碼年輕化產(chǎn)品陣容，強(qiáng)化“品牌之年”

進(jìn)入2020年，無論是全球，還是中國車市的遇冷，都為跨國車企帶來了與日俱增的壓力和挑戰(zhàn)。但是在豪華車市場，中國車市依然維持了逆勢(shì)上漲的趨勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年豪華品牌零售銷量為105萬輛，同比增長1%。盡管這一增速低于其去年同期的12%，但遠(yuǎn)好于整體車市23%的下滑幅度，為暗淡的全球車市帶來一束珍貴的光亮。

這其中，表現(xiàn)最亮眼的莫過于寶馬。根據(jù)寶馬第二季度中國市場銷售數(shù)據(jù)顯示：寶馬集團(tuán)在中國共交付329,069輛BMW和MINI新車，二季度相比去年同期增長17.1%。市場表現(xiàn)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

而面對(duì)當(dāng)下競爭激烈的中國汽車市場，寶馬繼續(xù)加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度。誠如前面所言，2020年是寶馬在中國的品牌之年，全新BMW X5 M、全新BMW X6 M、全新寶馬4系雙門轎跑車，以及新一季MINI COUNTRYMAN，它們的到來不僅將為寶馬集團(tuán)的年輕化戰(zhàn)略注入力量，同時(shí)也將強(qiáng)化寶馬品牌的運(yùn)動(dòng)形象。

與此同時(shí)，2020年也是寶馬的新能源之年。在新能源領(lǐng)域，寶馬到2020年底將提供6款新車型，包括2款純電動(dòng)車型：新款i3和全新iX3 ，以及4款插電式混合動(dòng)力車型：X1和X5的插電式混合動(dòng)力版本、5系插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版及i8極夜流星限量版。

其中，寶馬在華投產(chǎn)的首款純電動(dòng)車型iX3是2020年寶馬新能源計(jì)劃的“重頭戲”，iX3基于燃油版車型X3打造，是首款搭載BMW第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的純電動(dòng)SUV車型。據(jù)悉，在WLTP的測(cè)試環(huán)境中，寶馬iX3的電池凈容量為74kWh，可實(shí)現(xiàn)超過440km的續(xù)航里程。由此，寶馬X3將成為首款覆蓋常規(guī)汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)的寶馬車型，能夠滿足全球用戶的不同需求。另外，新車未來也將從中國出口到全球市場。

可以看到，在面對(duì)市場壓力，寶馬依舊能保持高質(zhì)量的增長，并且順應(yīng)時(shí)代潮流，在年輕化，智能化，和運(yùn)動(dòng)化等領(lǐng)域不斷開拓創(chuàng)新，充分滿足中國年輕用戶的消費(fèi)需求。這種高質(zhì)量和年輕化的發(fā)展姿態(tài)，也將為下半年寶馬繼續(xù)沖擊年度銷量冠軍，帶來強(qiáng)有力的支撐力。