2020年成都國(guó)際車展正式拉開帷幕。眾所周知，因?yàn)橐咔榈年P(guān)系，使得今年的成都車展反而來得比往年更早了些?；蛟S正因如此，上半年被"憋"壞了的各大汽車品牌們，對(duì)于今年國(guó)內(nèi)的首個(gè)A級(jí)車展也表現(xiàn)出了十足的重視。
于是乎各大展館內(nèi)，明里或暗里的"比拼"便不在少數(shù)。雖無硝煙，但卻不乏精彩的"爭(zhēng)斗"場(chǎng)景。此起彼伏的新車發(fā)布會(huì)，相互較量著聲量，而各展臺(tái)上的人流差異，火爆程度高低，一定程度上也在"述說"著各自的境遇。
01：這對(duì)"鄰居"既是朋友，也是對(duì)手！
就在11號(hào)展館內(nèi)，馬拉車市發(fā)現(xiàn)了一幕頗有意思的場(chǎng)景。一對(duì)"冤家"式的鄰居，展位僅僅相隔數(shù)米。沒錯(cuò)，說的正是小鵬汽車和特斯拉。
之所以加了"冤家"這樣的定語(yǔ)，那是因?yàn)檫@兩家汽車品牌，可以說既是朋友，也是對(duì)手。一方面，他們都始終堅(jiān)持著為國(guó)人帶來智能純電產(chǎn)品，共同為我國(guó)汽車行業(yè)的電氣化"添磚加瓦"；另一方面，他們也是名副其實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
特斯拉自不必多說，目前全球車企中市值排名第一。在華表現(xiàn)方面，特別是其國(guó)產(chǎn)后，確實(shí)對(duì)得起"強(qiáng)大"二字。而馬拉車市今天，卻要好好說說緊鄰特斯拉的小鵬汽車。
02：敢稱"天生智能"，小鵬汽車信心何來？
上午11:30分，小鵬汽車在其展臺(tái)舉辦了一場(chǎng)主題為"天生智能"的新聞發(fā)布會(huì)。其中，小鵬P7在其上市后首次亮相國(guó)內(nèi)A級(jí)車展，而小鵬G3i則是首次在公眾面前實(shí)車亮相。
作為小鵬汽車目前的旗艦車型，小鵬P7已于今年4月27日正式上市，并在本月中旬（17日）開啟全國(guó)交付。
"一身名牌"的小鵬P7，得益于與德國(guó)頂級(jí)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)底盤，并使用博世智能剎車控制、布雷博剎車系統(tǒng)、寧德時(shí)代高能量密度電池，并采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架、iBooster智能制動(dòng)、智能連續(xù)主動(dòng)減振系統(tǒng)及高性能三合一電驅(qū)等，使其擁有了較高的品質(zhì)保障。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)小鵬汽車首席人才官、銷售副總裁廖清紅在介紹小鵬P7的續(xù)航里程時(shí)，驕傲地表示："小鵬P7在NEDC工況下達(dá)到了目前中國(guó)最長(zhǎng)續(xù)航里程706km，這點(diǎn)超過了隔壁的朋友特斯拉Model 3"。
最讓小鵬汽車引以為豪的，是小鵬P7的智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛方面表現(xiàn)出來的能力。當(dāng)然，這也是小鵬汽車這場(chǎng)發(fā)布會(huì)之所以會(huì)以"天生智能"為主題的信心來源。
自動(dòng)駕駛是小鵬P7核心的智能化優(yōu)勢(shì)所在，XPILOT 3.0能為國(guó)內(nèi)用戶提供適合中國(guó)道路場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛解決方案。
14個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波傳感器，組成了業(yè)內(nèi)唯一的360度雙重感知融合系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確識(shí)別并觀察外部環(huán)境。
同時(shí)，XPILOT 3.0擁有超強(qiáng)的運(yùn)算能力，加上博世iBooster帶來的精準(zhǔn)控制能力，使P7可以能夠帶來如高速自主導(dǎo)航駕駛、停車場(chǎng)記憶泊車等多種高級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能。
在智能網(wǎng)聯(lián)方面，小鵬P7不僅擁有全場(chǎng)景語(yǔ)音的智能交互方式、應(yīng)用市場(chǎng)加支付寶小程序帶來的雙重生態(tài)體系、同IIFAA聯(lián)合定制的金融級(jí)安全數(shù)字鑰匙等，還擁有18個(gè)進(jìn)口揚(yáng)聲器以及中國(guó)量產(chǎn)車最多的20個(gè)聲道。使其不負(fù)智能音樂座艙之名。
而首次在公眾面前亮相的小鵬G3i，由于搭載了小鵬汽車最新的Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)，其運(yùn)算能力相比原系統(tǒng)提升700%、流暢度提升30%，能夠極大提升大屏操控流暢度。
同時(shí)，在小鵬G3原有的3種車身配色基礎(chǔ)上，小鵬G3i還新增了靜謐黑和輕悅藍(lán)2款顏色，可滿足消費(fèi)者的不同車身配色需求。
03：要做最懂中國(guó)的智能汽車 更重要的是做最好的自己
強(qiáng)大的對(duì)手，既是壓力同時(shí)也是前進(jìn)的動(dòng)力。而立志于"要做最懂中國(guó)的智能汽車"的小鵬汽車，在無懼強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同時(shí)，最重要的是做到最好的自己。
由于疫情沖擊疊加新能源車補(bǔ)退坡沖擊，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。而小鵬汽車從5年前開始，便始終緊抓智能電動(dòng)汽車這一賽道，利用智能優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化突圍，其市場(chǎng)潛力已獲得充分的認(rèn)可。
與此同時(shí)，伴隨著小鵬汽車的銷量持續(xù)攀升，產(chǎn)品線日益完善，智能工廠已然落地，公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進(jìn)。
從小鵬汽車的產(chǎn)品布局和主打的細(xì)分市場(chǎng)來看，它的目標(biāo)也并非中低端新能源汽車領(lǐng)域，而是合資品牌進(jìn)軍新能源領(lǐng)域后主要占據(jù)的市場(chǎng)。
說到這里，還不得不提的是困擾車企特別是造車新勢(shì)力的資金來源問題。邁入2020年，我們聽到看到了太多的造車新勢(shì)力因?yàn)?quot;錢"的問題"命懸一線"。而同樣身處這場(chǎng)殘酷淘汰賽中的小鵬汽車，無疑是最讓人放心的那一批。
就在本周一，小鵬汽車對(duì)外宣布，已完成簽署由Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國(guó)等知名投資機(jī)構(gòu)參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。C+輪融資的成功簽署，也為小鵬汽車的長(zhǎng)期發(fā)展、進(jìn)一步從激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)突圍，提供了有力支撐。
要做"最懂中國(guó)的智能汽車"，說起來很容易，但要真的實(shí)現(xiàn)，還需要小鵬汽車持續(xù)不斷地努力。而通過此次成都車展，我們似乎也看到了小鵬汽車"圓夢(mèng)"的可能性，期待小鵬汽車能為中國(guó)的消費(fèi)者帶來更多的驚喜。
