近日，我們從工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中得到信息，比亞迪漢EV將推出低功率版本車型。根據(jù)目錄顯示，新車搭載磷酸鐵鋰材料電池，電池系統(tǒng)能量密度140Wh/kg，車輛NEDC綜合工況續(xù)航里程為430公里。

比亞迪漢EV于7月12日正式上市銷售，首批推出三款車型，其中兩款為單電機(jī)前驅(qū)車型，電機(jī)最大功率163kW、最大扭矩330Nm；還有一款車型為雙電機(jī)四驅(qū)車型，前電機(jī)參數(shù)一致，后電機(jī)最大功率200kW、最大扭矩350Nm。

新車在動力參數(shù)上與目前在售的前驅(qū)和四驅(qū)版都有所不同。其搭載了一臺最大功率120kW，最大扭矩280N·m的永磁同步電機(jī)，與秦pro EV中配車型搭載的電動機(jī)參數(shù)完全跟相同。從動力水平和續(xù)航來看，這款車型將作為漢EV車系的入門版本。目前在售前驅(qū)版超長續(xù)航版豪華型售價22.98萬元、超長續(xù)航版尊貴型25.58萬元、四驅(qū)高性能版旗艦型27.95萬元，我們判斷入門版車型售價可能會在20萬元以內(nèi)，適合喜歡漢EV，并且預(yù)算有限的消費(fèi)者。

前臉設(shè)計(jì)上，由于漢EV并不需要大面積的進(jìn)氣格柵，因此使用了封閉式的設(shè)計(jì)方法，簡潔大氣。另外不同于以往車型，新車設(shè)計(jì)元素將龍嘴轉(zhuǎn)化為扁平化設(shè)計(jì)，讓車頭姿態(tài)更低，搭配橫向線條，讓整個車頭有著非常低趴的視覺效果。

比亞迪漢還運(yùn)用了“前圓后方”的設(shè)計(jì)理念，所以從尾部來看，設(shè)計(jì)師運(yùn)用了很多橫向的線條，強(qiáng)調(diào)了橫向的寬度。尾燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的主光源運(yùn)用了“龍爪”的元素，示寬燈點(diǎn)亮后非常具有識別性。

從此前的申報圖我們能夠看到，低功率版車型采用了非隱藏式門把手，其余細(xì)節(jié)與高配車型基本保持一致。配置上，由于申報了無前攝像頭版本，可能會取消360全景影像，智能駕駛輔助系統(tǒng)、座椅通風(fēng)、座椅加熱等配置可能也不會在低配車型上出現(xiàn)。