近來，恒大健康（0708.HK）可謂動(dòng)作頻頻，利好不斷。繼大幅降低投資門檻至每手500股后，7月27日再發(fā)公告，公司名稱更改為“恒大汽車”。

分析認(rèn)為，此舉不僅標(biāo)志著其主營(yíng)業(yè)務(wù)已明確為新能源汽車，也標(biāo)志著恒大造車邁出堅(jiān)實(shí)一步，“力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)值得期待。

眾所周知，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是世界公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)。錨定藍(lán)海迅速布局的恒大，目前已駛?cè)朐燔嚳燔嚨?。秉持“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的戰(zhàn)略定位，恒大汽車已構(gòu)建覆蓋動(dòng)力電池、動(dòng)力總成、先進(jìn)整車制造、汽車銷售及智慧充電的全產(chǎn)業(yè)鏈，各關(guān)鍵環(huán)節(jié)均擁有世界頂級(jí)核心技術(shù)。

強(qiáng)勁的造車實(shí)力讓恒大汽車被業(yè)界視為特斯拉強(qiáng)有力對(duì)手，特別是車型規(guī)劃、產(chǎn)能等方面都已明顯超越特斯拉。據(jù)了解，特斯拉目前僅有3款車型，恒大同步研發(fā)14款，同時(shí)恒大正以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造多個(gè)生產(chǎn)基地，每個(gè)基地的首期產(chǎn)能為10萬輛/年，3-5年的規(guī)劃總產(chǎn)能為100萬輛/年，10-15年的規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬輛/年。

但反映在市值上，目前特斯拉市值已逾2萬億港幣，穩(wěn)居全球車企市值第一寶座，而恒大汽車市值僅為特斯拉的十分之一。相信未來隨著恒馳系列車型陸續(xù)量產(chǎn)銷售，將帶動(dòng)恒大汽車市值高速上漲，較低的投資門檻也將讓更多中小投資者其高速發(fā)展的紅利。