盡管早就知道洗牌將不可避免的到來，但恐怕很少有人能想到，會(huì)來得如此迅猛。疫情，成了催化劑，也成了背鍋俠。

在剛剛過去的數(shù)月間，不少新創(chuàng)車企行至曲終人散的階段，產(chǎn)品難落地、股東撕破臉、員工維權(quán)討薪……比戲劇還戲劇的故事，都發(fā)生在真實(shí)的世界中。人們驀然回首，曾經(jīng)的激昂文字、揮斥方遒，早已變成一地雞毛。

其背后，是汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，也是資本市場(chǎng)逐漸回歸理性。

冰火兩重天，成為眼下造車新勢(shì)力最真實(shí)的寫照。在多數(shù)新勢(shì)力面臨破產(chǎn)危局的時(shí)候，以蔚來汽車、哪吒汽車、小鵬汽車、威馬汽車為代表的頭部新勢(shì)力企業(yè)依然在狂飆突進(jìn)。其中，蔚來汽車今年獲得安徽國(guó)資70億元投資續(xù)命，緊接著又有六家銀行向蔚來提供104億元綜合授信，助力其度過最艱難時(shí)刻。

對(duì)于已經(jīng)量產(chǎn)的頭部新勢(shì)力來說，目前最大的課題就是融資。只要能保證資金鏈不斷裂，就能以時(shí)間換空間，贏得最后的勝利。在成都車展期間，哪吒汽車也宣布正式啟動(dòng)C輪融資，融資金額30億元人民幣，并計(jì)劃于2021年在科創(chuàng)板上市。

此外，哪吒汽車還發(fā)布了全新概念車Eureka 03的設(shè)計(jì)草圖，這也是繼Eureka01、Eureka 02之后的第三款概念車，定位于純電動(dòng)豪華四門轎跑車型。再加上哪吒N01和哪吒U兩款量產(chǎn)車，以及今年三季度即將上市的第三款量產(chǎn)車“哪吒V”，哪吒汽車產(chǎn)品矩陣正進(jìn)一步豐富，為其完成C輪融資和科創(chuàng)板上市奠定基礎(chǔ)。

“2020年上半年的關(guān)鍵詞就一個(gè)字，難；對(duì)于造車新勢(shì)力來說，更難。”合眾公司首席營(yíng)銷官周江認(rèn)為，除了資金外，目前新勢(shì)力普遍面臨的難題是品牌知名度低、企業(yè)信任度低和產(chǎn)品認(rèn)知度低。因此，盡快提升認(rèn)知度并進(jìn)入消費(fèi)者的購(gòu)買清單選項(xiàng)，是目前需要面對(duì)的一個(gè)非常重要的課題。

在他看來，目前留給新創(chuàng)車企的時(shí)間窗口期逐漸收窄，市場(chǎng)變得越來越嚴(yán)峻，要搶在這個(gè)窗口期結(jié)束前，建立品牌、渠道和規(guī)模效應(yīng)，才有可能贏得生存機(jī)會(huì)。

這是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑。鹿死誰手，取決于奔跑的速度。

“五強(qiáng)”格局基本已成型

根據(jù)中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，造車新勢(shì)力銷量排行榜前5名，分別是蔚來、理想、威馬、哪吒和小鵬，這五家也被公認(rèn)為目前造車新勢(shì)力的“第一梯隊(duì)”。

“四五年前國(guó)家鼓勵(lì)新創(chuàng)車企發(fā)展新能源，新能源車企如雨后春筍，但是到今年上半年整個(gè)新創(chuàng)車企淘汰賽加速到來，有一些甚至已經(jīng)退出了歷史舞臺(tái)。前段時(shí)間有人講未來新創(chuàng)車企只?！摇?，這個(gè)其實(shí)很難說，有可能最后只剩一家，有可能一家也不剩，也有可能剩下‘3+N’。新創(chuàng)車企能不能站得住、走得下去有很多決定因素，首先需要資金，其次要有好產(chǎn)品，最后還要有好的賽道和好的戰(zhàn)略。我相信，未來哪吒汽車一定是‘3+N’里的一個(gè)。”周江如是說。

盡管很含蓄，但明眼人不難看出周江此言，是對(duì)此前理想汽車董事長(zhǎng)李想關(guān)于希望走到最后的是蔚來、小鵬和理想這三個(gè)品牌的回應(yīng)。

周江說：“我們的創(chuàng)始人沒有其他車企那樣的IP光環(huán)，我們一直秉持務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持‘汽車+互聯(lián)網(wǎng)’的發(fā)展思路，對(duì)汽車行業(yè)有敬畏之心。過去6年，我們本著敬畏之心在產(chǎn)品、技術(shù)、工廠、資質(zhì)方面打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也正因?yàn)檫@6年打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使得我們成為新造車企業(yè)里率先擁有雙工廠、雙資質(zhì)和雙產(chǎn)品的企業(yè)，所以我們覺得哪吒汽車能夠成為1/3或者是‘3+N’里面N。”

既不卑不亢，也不貶低對(duì)手，是哪吒汽車的立場(chǎng)和態(tài)度，也給外界非常好的觀感。

從今年上半年的銷量數(shù)據(jù)來看，哪吒汽車銷售突破5000臺(tái)，同比增長(zhǎng)13%，位列造車新勢(shì)力排行榜第四位。至此，總交付量已超過1.6萬臺(tái)。而與此形成鮮明對(duì)比的是，上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車的總批發(fā)量?jī)H為32.86萬輛，同比下降38.61%。

排名第五的小鵬，與哪吒汽車的差距僅為800臺(tái)，但排名第六的零跑上半年銷量則僅為1730臺(tái)，與前五名差距甚遠(yuǎn)。因此可以說，目前造車新勢(shì)力的“五強(qiáng)”格局已經(jīng)基本成型。

上半年哪吒汽車的關(guān)鍵詞是“穩(wěn)”

銷量只是一個(gè)維度，或者說是結(jié)果。從上半年可感知的市場(chǎng)動(dòng)作來看，哪吒汽車也是所有新勢(shì)力中表現(xiàn)最為活躍的。

首先體現(xiàn)在產(chǎn)品上。目前，哪吒汽車有2款在售車型，分別是哪吒N01和哪吒U。其中，哪吒第二款量產(chǎn)車型哪吒U在今年3月正式上市，這款定位A＋級(jí)SUV的產(chǎn)品，以“透明”A柱、情感科技和恒溫電池管理系統(tǒng)等為主要賣點(diǎn)，續(xù)航里程分別為400km+和500km+，補(bǔ)貼后的售價(jià)為13.98萬-19.98萬元，在細(xì)分市場(chǎng)中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

“哪吒U從5月開始交付，截止到6月底，上險(xiǎn)數(shù)據(jù)近700臺(tái)，整體處于生產(chǎn)爬坡階段，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，我們將有節(jié)奏地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)?！敝芙硎?，第三款量產(chǎn)車哪吒V將在三季度上市。新車定位為小型純電SUV，采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的寧德時(shí)代電池，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)401km，將進(jìn)一步豐富我們的產(chǎn)品體系。

除了產(chǎn)品外，哪吒汽車銷量的快速上漲，也離不開銷售渠道的布局。截至6月底，哪吒汽車線下渠道已突破200家，覆蓋180個(gè)城市以上。其中，5月30日，哪吒汽車位于北京的體驗(yàn)中心正式開業(yè)，這是哪吒汽車?yán)^上海之后開設(shè)的第二家直營(yíng)店。緊接著，位于廣州、深圳、成都等11家直營(yíng)體驗(yàn)店也陸續(xù)開業(yè)。

“真的是馬不停蹄?！币晃荒倪钙嚨墓ぷ魅藛T稱。

可以說，正是渠道的快速推進(jìn)，讓產(chǎn)品落地變成可能。去年，哪吒汽車發(fā)布了名為“極致云?！庇?jì)劃，其營(yíng)銷模式將由線上“云端”和線下“店端”兩部分構(gòu)成。通過云端系統(tǒng)和店端布局，將用戶的體驗(yàn)進(jìn)行全業(yè)務(wù)鏈、全時(shí)段到全場(chǎng)景的覆蓋。

可以說，正是因?yàn)閷?duì)汽車行業(yè)懷有敬畏之心，才讓哪吒汽車在發(fā)展初期就對(duì)工廠、研發(fā)、產(chǎn)品和渠道等方面如此重視，并一步一個(gè)腳印，在市場(chǎng)上逐漸站穩(wěn)腳跟。

周江表示：“如果上半年汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵詞是‘難’，那么哪吒汽車的關(guān)鍵詞就是‘穩(wěn)’，我們?cè)谑袌?chǎng)中站穩(wěn)了腳跟。除了實(shí)現(xiàn)了5002臺(tái)的銷量，同比增長(zhǎng)13%，位居純電新創(chuàng)車企第三外，我們團(tuán)隊(duì)規(guī)模也達(dá)到1600多人，銷售渠道突破200家，將用戶體驗(yàn)進(jìn)行全業(yè)務(wù)鏈、全時(shí)段、全場(chǎng)景覆蓋?！?/p>

“哪吒汽車為什么穩(wěn)得住，這由我們的戰(zhàn)略選擇和經(jīng)營(yíng)思想所決定的。我們把資源專注于做幾件事情，用務(wù)實(shí)的方式去做，小步快跑，集小勝到大勝，這就是我們覺得哪吒汽車能夠走下去第一個(gè)原因，‘穩(wěn)’的經(jīng)營(yíng)思想也會(huì)一直延續(xù)下去?！敝芙缡钦f。

“潮”是制勝未來的法寶

如果說“穩(wěn)”能夠保證哪吒汽車先活下來，那么，“潮”則可以說是其制勝未來的法寶。

周江表示：“今年下半年乃至于未來我們往哪個(gè)方向走？一個(gè)字——‘潮’。一方面，現(xiàn)在市場(chǎng)留給新造車企業(yè)的窗口時(shí)間不多了，我們必須要趕上浪潮，乘風(fēng)破浪，加速前進(jìn)。另一方面，在營(yíng)銷方面我們要做到‘哪吒鬧海’，必須要正當(dāng)潮?！?/p>

在周江看來，未來哪吒汽車的戰(zhàn)略就是要穩(wěn)中求進(jìn)，加速前進(jìn)。首先要從借勢(shì)IP到自創(chuàng)IP，把國(guó)潮文化繼續(xù)深挖下去。國(guó)潮文化是哪吒汽車品牌向上和品牌力打造的第一個(gè)要素。“今年以來，隨著國(guó)潮逐漸形成一種時(shí)尚文化，并成功打入90后、00后這一新興青年消費(fèi)群體之中。我們意識(shí)到要做的不僅僅是借勢(shì)IP，更需要敢為人先地自創(chuàng)IP。所以，我們近期啟動(dòng)了哪吒汽車原創(chuàng)IP大賽，既是為集思廣益、深挖品牌形象化發(fā)展?jié)摿Γ菫榱松顚哟钨N近消費(fèi)者、與時(shí)俱進(jìn)，與年輕人產(chǎn)生深度情感連接，讓品牌年輕、勇敢、無畏的價(jià)值主張保持鮮活?！?/p>

據(jù)悉，接下來哪吒汽車還將在全國(guó)范圍內(nèi)開啟15場(chǎng)迷你山海經(jīng)，并參加青海湖拉力賽，讓更多用戶體驗(yàn)和了解到哪吒汽車的產(chǎn)品。同時(shí)，通過洞察用戶需求，創(chuàng)新營(yíng)銷模式，聚焦純電動(dòng)汽車的智能化、圍繞用戶體驗(yàn)的社交化、強(qiáng)化“玩、鬧、潮”傳播的年輕化，最終將哪吒汽車打造為智能純電汽車先鋒。

除了營(yíng)銷上的“潮”，更要產(chǎn)品上的“潮”。據(jù)悉，哪吒汽車已經(jīng)規(guī)劃了“2+5”的產(chǎn)品布局——HPA、HPC雙平臺(tái)，5款車型，覆蓋A0-到A+級(jí)主流年輕大眾消費(fèi)市場(chǎng)，將來的產(chǎn)品形態(tài)會(huì)涵蓋SUV、轎車和MPV等細(xì)分市場(chǎng)。

此外，還有一個(gè)非常重要的方面，那就是技術(shù)的“潮”。近年來，哪吒汽車布局四國(guó)八地研發(fā)基地、開辟獨(dú)立新能源正向研發(fā)體系、打造領(lǐng)先行業(yè)的PIVOT2.0智點(diǎn)系統(tǒng)，可以說是新一輪科技變革浪潮下勇敢無畏的弄潮兒。

目前，哪吒汽車自主研發(fā)的專利已達(dá)近千項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)自主正向研發(fā)技術(shù)的革新與應(yīng)用，包括全球首次量產(chǎn)的“透明”A柱、填補(bǔ)行業(yè)技術(shù)空白的自主研發(fā)Hozon EPT2.0恒溫電池管理系統(tǒng)、超越同級(jí)的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、國(guó)內(nèi)首個(gè)進(jìn)入量產(chǎn)階段的動(dòng)力域控制器等。

結(jié)語

盡管有人認(rèn)為，作為新造車企業(yè)，哪吒汽車的高管團(tuán)隊(duì)都來自傳統(tǒng)車企，沒有可以包裝的IP人物，玩法似乎也比較傳統(tǒng)，但正是這么一個(gè)在媒體上聲量并不大的企業(yè)，從2014年成立至今，依靠自己腳踏實(shí)地的做法，成為新造車企業(yè)中特立獨(dú)行的存在，不僅“穩(wěn)”，而且“潮”。

從與“魔童”哪吒、變形金剛等頂級(jí)IP的跨界深度合作，到哪吒汽車原創(chuàng)IP大賽的舉行，再到國(guó)潮文化體驗(yàn)之旅“山海經(jīng)計(jì)劃”，以及與年輕人產(chǎn)生深度情感連接，持續(xù)為品牌IP化、形象化發(fā)展注入生命力，讓品牌年輕、勇敢和無畏的價(jià)值主張保持鮮活，哪吒汽車可以說是新造車企業(yè)求生欲強(qiáng)、“不斷打破創(chuàng)新桎梏”的典型代表。

“造車是個(gè)長(zhǎng)周期業(yè)務(wù)，以十年為期，無論新創(chuàng)車企最終能活幾家，我認(rèn)為哪吒汽車會(huì)是其中之一，不信我們拭目以待。”正如合眾公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官?gòu)堄滤f：“哪吒汽車在所有新造車企業(yè)里還是很有特點(diǎn)的，比如不太露頭，但韌勁比較強(qiáng)。一是跟我們的經(jīng)營(yíng)策略有關(guān)，二是跟我們團(tuán)隊(duì)特質(zhì)有關(guān)，大家都比較低調(diào)務(wù)實(shí)，做好了最壞的打算。我們對(duì)‘活下去’提前進(jìn)做了準(zhǔn)備和謀劃。沒賣車之前就在想，我們的服務(wù)體系怎么做、配件體系怎么搭建、服務(wù)人才怎么引進(jìn)。”

而這，恐怕也是哪吒汽車能夠順利啟動(dòng)C輪融資，并計(jì)劃于2021年在科創(chuàng)板上市的原因所在吧。