據(jù)外媒報道，一直以來，特斯拉都在開發(fā)自己的網(wǎng)約車應(yīng)用Tesla Network，雖然這項服務(wù)至今尚未上線，但是已經(jīng)有分析師開始估計它對特斯拉市值的影響。

（Model X；圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）

Ark Research是目前為止最看好特斯拉的機構(gòu)，其投資部門是特斯拉的股東，該機構(gòu)甚至認(rèn)為，特斯拉的股價有望達(dá)到1.5萬美元。該機構(gòu)分析師Tasha Keeney發(fā)布了一份報告，他在其中預(yù)測，未來網(wǎng)約車業(yè)務(wù)將給特斯拉帶來明顯的影響：“我們的研究顯示，特斯拉網(wǎng)約車服務(wù)的價格可以定在每英里4美元左右，比Uber在紐約市的平均價格要稍高一些。隨著時間的推移，特斯拉網(wǎng)約車服務(wù)將拓展到對價格更敏感的城市，屆時其價格或?qū)⒂兴陆?。ARK預(yù)計，特斯拉的網(wǎng)約車服務(wù)或?qū)樵摴編泶蠹s50%的EBITDA利潤率，比Uber在其主導(dǎo)城市內(nèi)的利潤率更高。而且，在實現(xiàn)全球化規(guī)模、并且每英里平均價格在1美元的情況下，其潛在市場價值大約可達(dá)500億美元?！?/p>

多年來，特斯拉一直宣稱其網(wǎng)約車將由自動駕駛系統(tǒng)驅(qū)動。起初，特斯拉一直聲稱，在實現(xiàn)全自動駕駛之后，他們將推出網(wǎng)約車應(yīng)用。但是最近該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，在實現(xiàn)全自動駕駛之前，他對推出該應(yīng)用持開放態(tài)度。Ark相信，在實現(xiàn)全自動駕駛之前推出打車服務(wù)，能夠幫助特斯拉降低風(fēng)險。

特斯拉希望，未來其車輛將不再需要駕駛員，車主在不用車的時候，可以讓車輛加入Tesla Network，為其他人提供無人駕駛打車服務(wù)，并為車主帶來額外收入。對于有意參與Tesla Network的車主，特斯拉還計劃通過公司保險部門為他們提供特殊的車輛保險服務(wù)。