為了實(shí)現(xiàn)世界上最環(huán)保、最可持續(xù)發(fā)展SUV專(zhuān)業(yè)廠商的承諾，Jeep日前正式發(fā)布了自由俠4xe插電式混合動(dòng)力版的詳細(xì)資料。作為Jeep的首款電動(dòng)動(dòng)力SUV，按照計(jì)劃，新車(chē)將于9月投放英國(guó)市場(chǎng)，Jeep隨后還將推出指南者4xe和牧馬人4xe，進(jìn)一步擴(kuò)展電動(dòng)車(chē)陣容。
英國(guó)市場(chǎng)上，Jeep自由俠4xe提供3款裝飾級(jí)別車(chē)型，其中入門(mén)級(jí)Longitude車(chē)型起售價(jià)為32，600英鎊（約合28.8萬(wàn)人民幣）、中配Limited車(chē)型起售價(jià)為34，500英鎊（約合30.5萬(wàn)人民幣），高配Trailhawk車(chē)型起售價(jià)為36，500英鎊（約合32.3萬(wàn)人民幣）。Jeep表示，目前所有3款車(chē)型均都可訂購(gòu)，Limited和Longitude車(chē)型采用更適合城市駕駛的設(shè)置，而Trailhawk車(chē)型擁有額外的底盤(pán)升級(jí)和更大的動(dòng)力，面向極端越野。
外觀方面，全新Jeep自由俠4xe與普通版自由俠幾乎完全相同，不同之處包括藍(lán)色飾條、藍(lán)色標(biāo)識(shí)以及充電口。新車(chē)是在四驅(qū)版的基礎(chǔ)上做了升級(jí)，在后排座椅下方的地板中央通道內(nèi)安裝了電池組，使同樣位于后排座椅下方的燃油箱容積減少至39升。值得一提的是，甚至是入門(mén)級(jí)車(chē)型，新車(chē)也提供多達(dá)18種不同的外觀涂裝顏色，包括花崗巖灰色。那些選擇Limited或Trailhawk飾邊的人會(huì)獲得額外的橙色陰影，而Trailhawk則獨(dú)有綠色。
內(nèi)飾方面，全新Jeep自由俠4xe標(biāo)配有7.0英寸TFT全彩儀表盤(pán)和8.0英寸觸摸屏Uconnect信息娛樂(lè)系統(tǒng)，同時(shí)提供Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能以及DAB收音機(jī)。Longitude和Limited車(chē)型的通風(fēng)口、揚(yáng)聲器和中控臺(tái)采用了黑色飾條，而Trailhawk車(chē)型則配以紅寶石紅色飾條。安全配置則包括限速器功能、交通標(biāo)志識(shí)別、前方碰撞警告、車(chē)道偏離警告、倒車(chē)攝像頭和前后停車(chē)傳感器。
動(dòng)力方面，Jeep自由俠4xe搭載了128 hp的1.3升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（Trailhawk車(chē)型功率升級(jí)為178 hp）、11.4kWh的電池組和59 hp的電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)總輸出功率為187 hp（Trailhawk車(chē)型為237 hp）和270 Nm。動(dòng)力通過(guò)6速自動(dòng)變速箱傳遞到所有四個(gè)車(chē)輪，同時(shí)保留各種越野駕駛模式。Selec-Terrain全路況旋鈕擁有eAWD模式，包括四驅(qū)鎖定、低速四驅(qū)、陡坡緩降控制，同時(shí)提供幾種不同的駕駛模式，包括自動(dòng)、雪地、泥沙地、巖石路以及4xe引入的新的運(yùn)動(dòng)模式。
性能方面，Jeep自由俠4xe可以在7.5秒內(nèi)完成0-100 km/h加速，最終達(dá)到200 km/h的最高速度。經(jīng)濟(jì)性方面，新車(chē)在混合動(dòng)力模式下二氧化碳排放量低于50 g/km，百公里油耗高達(dá)3.39 L。同時(shí)，電池組提供的純電動(dòng)行駛里程為42公里，最高時(shí)速為81 km/h，通過(guò)7.4kW壁式充電盒可以在不到兩小時(shí)內(nèi)充滿電量。
為了在越野行駛時(shí)保護(hù)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)免受巖石和樹(shù)根造成的侵害，Jeep自由俠4xe配備了一系列由回收材料制成的鋼制車(chē)身底部護(hù)板。此外，電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)系統(tǒng)控制器均具有廣泛的防水功能，其中頂配Trailhawk車(chē)型最大涉水深度為500 mm。
Jeep確認(rèn)隨后推出的指南者4xe也將采用自由俠4xe的動(dòng)力配置，與大多數(shù)插電式混合動(dòng)力車(chē)型一樣，這兩款車(chē)還配有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，提供兩個(gè)不同的回收水平設(shè)置。
