越來(lái)越多的傳統(tǒng)車企加快了進(jìn)軍純電動(dòng)車領(lǐng)域的步伐，起亞自然也不例外，目前正在測(cè)試一款全新純電動(dòng)車，并不是現(xiàn)有車型的電動(dòng)化版本，而這一次使用了特斯拉Model 3作為對(duì)標(biāo)車型參照測(cè)試，測(cè)試車隊(duì)中還有一臺(tái)豐田Mirai。特斯拉Model 3可以說(shuō)是目前大眾市場(chǎng)純電動(dòng)車的基準(zhǔn)車型，起亞是否會(huì)匹配Model 3的性能值得懷疑，但可能會(huì)對(duì)標(biāo)續(xù)航里程。

從曝光的諜照來(lái)看，這款全新起亞電動(dòng)車很像是2019年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的起亞Imagine概念車，與特斯拉Model 3相比，尺寸上明顯要大一圈，更長(zhǎng)更高，另外車頂線角度更平坦一些。盡管起亞全新純電動(dòng)原型車全身背負(fù)著厚厚的偽裝，甚至還用大塊罩衣掩蓋車身形狀，但我們?nèi)匀豢梢钥闯龆四邅?lái)，這不算是跨界車，無(wú)疑是一款五門兩廂掀背車。新車的前臉格柵下方似乎拱起，前大燈為橢圓形造型；側(cè)面A柱的前傾角度很大；尾部有一個(gè)傾斜后窗，但下方有扁平的保險(xiǎn)杠，幾乎看不到尾燈。

這款全新起亞電動(dòng)車外觀盡管看起來(lái)很像是Imagine的量產(chǎn)版，但內(nèi)部卻很可能會(huì)有不同的設(shè)計(jì)。起亞Imagine概念車的內(nèi)部沿儀表臺(tái)橫向布置了21個(gè)高分辨率顯示屏，同時(shí)乘客側(cè)的顯示屏傾斜成怪異的角度，看上去很整潔，但功能性似乎不太好。

全新起亞電動(dòng)車或?yàn)槠饋咺magine概念車（上圖）的量產(chǎn)版

據(jù)悉，這款全新起亞電動(dòng)車將基于現(xiàn)代集團(tuán)全球電動(dòng)車模塊化平臺(tái)（E-GMP）打造，與全新現(xiàn)代45和Prophecy純電動(dòng)車共享。目前仍不清楚動(dòng)力總成的具體構(gòu)成，包括電池組容量有多大、有幾個(gè)電動(dòng)機(jī)，但傳言起亞的目標(biāo)續(xù)航里程為310英里（500公里）左右，可以在不到3秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)加速。作為對(duì)比，NEDC工況循環(huán)下，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版可以達(dá)到385英里（620公里）的續(xù)航里程。

這款全新起亞電動(dòng)車預(yù)計(jì)將于2021年首發(fā)亮相，有望在2022年投放市場(chǎng)。