理想汽車赴美上市的事情終于敲定了，7月30日晚間，理想汽車在納斯達(dá)克正式掛牌上市，。證券代碼為"LI"，成為繼蔚來(lái)汽車，國(guó)內(nèi)第二家成功赴美上市的造車新勢(shì)力。

在動(dòng)蕩的資本環(huán)境中，理想汽車提前結(jié)束了招股，較原計(jì)劃提前一天掛牌上市。值得關(guān)注的是，理想汽車在IPO認(rèn)購(gòu)啟動(dòng)后，提早結(jié)束招股，7月28日已經(jīng)完成募資超過(guò)9.5億美元，發(fā)行價(jià)也高出原定的定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間。因此，理想汽車的IPO進(jìn)程得以提前一天完成。

其首次公開(kāi)發(fā)行的9500萬(wàn)股美國(guó)存托股票（"ADS"）每股定價(jià)為11.50美元，高于每股8-10美元的定價(jià)指導(dǎo)區(qū)間。同時(shí)，如果按照發(fā)行價(jià)計(jì)算，理想汽車市值已達(dá)97.24億美元。首日收盤，理想汽車股價(jià)漲幅為43.13%，每股報(bào)16.46美元，總市值139.17億美元。

對(duì)于理想汽車IPO上市有如此表現(xiàn)，不少業(yè)內(nèi)人士表示，可以從全球股市、中國(guó)汽車政策、理想汽車來(lái)看。專業(yè)人士表示，目前美國(guó)處于一波上漲的牛市中，理想開(kāi)盤大漲多少站在風(fēng)口上。而中國(guó)車市，各個(gè)地方促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)政策正在全國(guó)落地實(shí)施，會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)頭部造車新勢(shì)力更上一層樓；最后對(duì)于理想汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，上半年踏過(guò)1萬(wàn)輛銷量，提升了投資者對(duì)理想汽車的投資信心。

眾所周知，蔚來(lái)、理想和小鵬都是我國(guó)造車新勢(shì)力大潮，大浪淘沙剩下的三巨頭，它們的一舉一動(dòng)備受關(guān)注。蔚來(lái)與理想，這兩種完全不同的造車風(fēng)格，最終在資本市場(chǎng)成功會(huì)合。在造車這樣一個(gè)尤為燒錢的行業(yè)中，資本的助推必不可少，而這兩家企業(yè)背后都有著華興資本這同一個(gè)投資方的身影。

華興新經(jīng)濟(jì)基金董事總經(jīng)理牛曉毅全程參與了對(duì)理想及蔚來(lái)的投資，他相信汽車行業(yè)將會(huì)有巨大的變革，其中將會(huì)有結(jié)構(gòu)性的機(jī)會(huì)，而新入場(chǎng)的人，可能會(huì)有更多的想法、更多的能力實(shí)現(xiàn)這個(gè)事。他最終將目光鎖定在了和，這兩位同時(shí)擁有互聯(lián)網(wǎng)思維和汽車行業(yè)資源的人身上。

但是理想和蔚來(lái)的造車路線相差巨大，李斌直接對(duì)標(biāo)特斯拉，選擇了一條有前車之鑒的道路，但李想從早期做SEV到做電動(dòng)車，一直都選擇了差異化的打法。

李想可能是所有造車新勢(shì)力中，唯一帶有"摳門"標(biāo)簽的創(chuàng)始人。他極度務(wù)實(shí)且克制的經(jīng)營(yíng)風(fēng)格，讓理想汽車在開(kāi)啟交付的第二個(gè)季度，就實(shí)現(xiàn)了正向毛利——從公開(kāi)的財(cái)務(wù)信息看，理想是第一家毛利轉(zhuǎn)正的造車新勢(shì)力。

如今，理想和蔚來(lái)同赴美上市，誰(shuí)也無(wú)法確定這兩家企業(yè)，誰(shuí)的路線更有優(yōu)勢(shì)，或許它們都能成功，又或許誰(shuí)也無(wú)法最終成功，還得看以后的新造車格局變化。

都說(shuō)三英戰(zhàn)呂布，小鵬怎么能缺席？

眾所周知，蔚來(lái)、理想、小鵬是國(guó)內(nèi)新勢(shì)力的三巨頭，"終其一生"都在思考如何對(duì)抗特斯拉，而前段時(shí)間李斌、理想和何小鵬三人的合影，何小鵬也戲稱為"三英戰(zhàn)呂布"。既然你們都赴美IPO了，怎么能落下小鵬汽車？

據(jù)知情人士表示，知情人士表示，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商小鵬汽車計(jì)劃最早于8月中旬在美國(guó)上市，IPO規(guī)模至少為7億美元。（路透旗下IFR），美國(guó)銀行、瑞士信貸和大通正在為小鵬的上市做準(zhǔn)備。

對(duì)此消息，小鵬汽車向外界回應(yīng)：“我們不會(huì)評(píng)論市場(chǎng)傳言。小鵬汽車會(huì)密切關(guān)注資本市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，以把握有利企業(yè)發(fā)展的融資機(jī)會(huì)?！?br/>

事實(shí)上，關(guān)于小鵬汽車赴美IPO上市的傳聞早就時(shí)常流出。

此前，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，小鵬汽車運(yùn)營(yíng)主體廣州橙行智動(dòng)汽車科技公司發(fā)生股東變更，阿里巴巴、夏珩、何小鵬等共計(jì)27位股東退出公司股東行列。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士小鵬汽車正在為上市進(jìn)行籌備

去年4月份，就傳出了關(guān)于小鵬汽車正在進(jìn)行架構(gòu)重組，進(jìn)行IPO的消息。當(dāng)時(shí)，小鵬汽車在與多方協(xié)商并經(jīng)會(huì)計(jì)師審核后，其股東之一富士康決定退出小鵬汽車股權(quán)，其關(guān)聯(lián)方IDG將接收鴻海持有的股權(quán)。

就在一周前，小鵬汽車宣布完成簽署由Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國(guó)等知名投資機(jī)構(gòu)參與的C+輪融資，融資金額近5億美元。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)銷售4698輛，其中6月單月銷量1123輛。小鵬P7上市兩個(gè)月以來(lái)，在5月、6月的上險(xiǎn)量分別為166輛、311輛。

總結(jié)

三英赴美IPO，蔚來(lái)股價(jià)飆升、理想提前IPO，而小鵬也計(jì)劃將于8月赴美上市，對(duì)中國(guó)車市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是積極的信息，畢竟三英終于還是熬死了呂布。