近日，廣汽集團發(fā)布了一份“前沿技術(shù)介紹”，其中提到了廣汽自主研發(fā)的用于自動駕駛的5G VBOX技術(shù)、ADiGO Park Pro以及電池電芯技術(shù)。在最后一部分，官方稱其將新型硅負極材料技術(shù)應用到動力電池電芯中可實現(xiàn)275Wh/kg的能量密度，純電動車續(xù)航里程可突破1000km。

在自動駕駛部分，廣汽的5G VBOX技術(shù)可對車外支持最高20Gb/s的下載速度、3ms的空口時延；而對車內(nèi)，其支持千兆級以太網(wǎng)通訊，厘米級高精度定位；此外其還支持L3級以上的自動駕駛，車內(nèi)可顯示交通指示燈狀態(tài)。

ADiGO Park Pro即自主泊車技術(shù)，官方稱其采用了全方位感知、厘米級實時定位、擬人化運動控制等多種人工智能技術(shù)；車輛可在地上、地下甚至復雜的多層停車場完成自主泊車動作，同時用戶可通過手機App對車輛進行一鍵召喚。此外，該功能還支持OTA升級，從而實現(xiàn)持續(xù)進化。

至于電池電芯，通過電芯設(shè)計、生產(chǎn)工藝、制造裝備、品質(zhì)管控等領(lǐng)域的核心技術(shù)，廣汽稱其將新型硅負極材料技術(shù)應用到了大型動力電池電芯產(chǎn)品中，最終方形硬殼電芯的能量密度可達275Wh/kg，而純電動車的續(xù)航里程可突破1000km。至于產(chǎn)品落地的時間，廣汽稱其將會在十四五規(guī)劃內(nèi)完成相關(guān)的技術(shù)儲備，具體落地時間將結(jié)合車型規(guī)劃來考慮。（文/汽車之家 尤冬青）