文 | 六毛

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)能源市場(chǎng)分析公司SNE Research的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年三家韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)、三星SDI、SK Innovation的裝機(jī)量均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，較去年同期分別增長(zhǎng)84.2%左右、34.9%和66%，市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。

全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額方面，LG化學(xué)、三星SDI、SK Innovation的市場(chǎng)占有率分別是24.6%、6%和3.9%。LG化學(xué)首次成為半年度全球市占率排名第一的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

上半年，中國(guó)的寧德時(shí)代累計(jì)市場(chǎng)占有率為23.5%（較去年同期的25.1%略有下降），僅次于LG化學(xué)，全球市占率排名第二。

一、LG化學(xué)裝機(jī)量同比增長(zhǎng)約84.2%至10.5GWh

韓聯(lián)社報(bào)道，據(jù)SNE Research的報(bào)告顯示，2020年1月~6月，全球電動(dòng)汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量同比下滑了23%至42.6GWh。

在這種情況下，三家韓國(guó)動(dòng)力電池汽車LG化學(xué)、三星SDI、SK Innovation的裝機(jī)量均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，且同比增幅達(dá)兩位數(shù)。

其中，LG化學(xué)裝機(jī)量同比增長(zhǎng)約84.2%至10.5GWh。全球市場(chǎng)占有率則由去年同期的10.4%增長(zhǎng)至24.6%，LG化學(xué)首次成為半年度全球市占率排名第一的動(dòng)力電池供應(yīng)商。

SNE Research表示，LG化學(xué)裝機(jī)量的增長(zhǎng)主要是歸因于特斯拉Model 3、雷諾Zoe以及奧迪e-tron強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，LG化學(xué)正在為這三款車型提供動(dòng)力電池。

此外，三星SDI的裝機(jī)量同比增長(zhǎng)34.9%，累計(jì)市場(chǎng)占有率為6%，排在第四名；SK Innovation的裝機(jī)量同比增長(zhǎng)66%，累計(jì)市場(chǎng)占有率3.9%，排在第六名。

二、寧德時(shí)代再次錯(cuò)失全球動(dòng)力電池老大寶座

據(jù)報(bào)道，SNE Research發(fā)布的今年一季度動(dòng)力電池調(diào)查報(bào)告顯示，彼時(shí)LG化學(xué)已經(jīng)拿下全球市場(chǎng)占有率第一的寶座。

2020年第一季度，LG化學(xué)的全球市占率達(dá)27.1%，排在第二位和第三位的松下與寧德時(shí)代的市場(chǎng)占有率則分別是25.7%和17.4%。

除這三家企業(yè)外，其他電池廠商的市場(chǎng)占有率都在10%以下，體量較小。

▲全球主要?jiǎng)恿﹄姵毓?yīng)商2020年Q1市場(chǎng)占有率情況

值得注意的是，在2017年至2019年，全球市場(chǎng)占有率老大的位置一直都屬于寧德時(shí)代。

而此番寧德時(shí)代再次被LG化學(xué)反超，除了有國(guó)內(nèi)疫情帶來的影響以外，也在一定程度上反應(yīng)了某些更深層次的產(chǎn)業(yè)變化：LG化學(xué)市場(chǎng)占有率增長(zhǎng)的背后真相是歐美電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在崛起。

在第一季度的調(diào)查報(bào)告中，SNE Research已對(duì)LG化學(xué)市占率增長(zhǎng)的原因做了分析。在該機(jī)構(gòu)看來LG化學(xué)取得的成績(jī)得益于特斯拉Model 3、雷諾Zoe EV和奧迪e-tron的強(qiáng)勁銷售，這與LG化學(xué)半年成績(jī)相當(dāng)亮眼的原因是一致的。

具體而言，一方面特斯拉Model 3在中國(guó)的走俏，促使LG化學(xué)在中國(guó)的裝機(jī)量水漲船高；另一方面，歐洲地區(qū)多家車企如雷諾、奧迪、捷豹皆采用了LG化學(xué)所提供的動(dòng)力電池，隨著歐洲電動(dòng)汽車銷量的不斷增長(zhǎng)，LG化學(xué)的裝機(jī)量也在不斷增長(zhǎng)。

據(jù)EV Sales統(tǒng)計(jì)，僅在2020年第一季度，雷諾Zoe在歐洲就售出了約2萬臺(tái)，僅次于特斯拉Model 3的2.1萬臺(tái)。而奧迪e-tron雖然在國(guó)內(nèi)銷量不佳，但在歐洲卻很受歡迎，今年一季度在歐洲共售出8288臺(tái)，是歐洲市場(chǎng)上銷量最好的豪華電動(dòng)SUV。

結(jié)語：歐洲已成為不可忽視的新能源車市場(chǎng)

不管是LG化學(xué)，還是寧德時(shí)代，它們都屬于新能源汽車賽道中的下游玩家。新能源車市場(chǎng)格局的變動(dòng)必然會(huì)對(duì)這些動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，LG化學(xué)上半年全球動(dòng)力電池市場(chǎng)占有率繼續(xù)跑贏寧德時(shí)代也說明了這一點(diǎn)。

目前，歐洲已經(jīng)成長(zhǎng)為不可忽視的新能源汽車市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全球各個(gè)車企在歐洲共售出了56.4萬臺(tái)新能源汽車， 這一數(shù)據(jù)已大幅度超過了美國(guó)市場(chǎng)的32.5萬臺(tái)。電動(dòng)車在歐洲的銷量不斷增長(zhǎng)，以后或?qū)?duì)汽車產(chǎn)業(yè)格局造成更加深遠(yuǎn)的影響。而在變化莫測(cè)的市場(chǎng)面前，誰能更早地把握時(shí)機(jī)、調(diào)整策略，誰才有更多機(jī)會(huì)贏得未來。