8月4日，江淮汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司及控股子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)貼13，845，898.24元（不含公司前期已披露政府補(bǔ)貼）。上述補(bǔ)助資金將計(jì)入2020年度當(dāng)期損益，將對(duì)公司本年度的利潤(rùn)產(chǎn)生積極影響。

根據(jù)公告顯示，該筆補(bǔ)助資金分別補(bǔ)助于安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司、安徽安凱汽車(chē)股份有限公司、四川江淮汽車(chē)有限公司、安徽江淮專(zhuān)用汽車(chē)有限公司等。補(bǔ)助項(xiàng)目（公司層面）包含產(chǎn)業(yè)扶持發(fā)展基金、高新技術(shù)企業(yè)市級(jí)分年度獎(jiǎng)勵(lì)資金、2019年產(chǎn)業(yè)發(fā)展稅費(fèi)扶持獎(jiǎng)勵(lì)等。

據(jù)江淮汽車(chē)近期發(fā)布的2020年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，該公司今年1-6月份實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與去年同期（去年盈利1.25億元）相比，預(yù)計(jì)虧損1.46億元左右。歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)-6.5億元左右。

對(duì)此，江淮汽車(chē)表示，公司2020年第一季度凈利潤(rùn)和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別為-3.56億元和-4.29億元；第二季度凈利潤(rùn)和扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別約為2.1億元和-2.23億元。雖然第二季度業(yè)績(jī)與第一季度相比有所改善，但由于受疫情影響，公司2020年整個(gè)上半年銷(xiāo)售各類(lèi)汽車(chē)及底盤(pán)同比下降10.97%，導(dǎo)致公司主營(yíng)業(yè)務(wù)盈利減少。

目前，江淮汽車(chē)正在抓緊展開(kāi)“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略，不過(guò)由于市場(chǎng)環(huán)境、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品矩陣等因素影響，其推進(jìn)步伐較為緩慢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年1-6月份，江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為20.94萬(wàn)輛，同比下跌10.47%。其中乘用板塊6.68萬(wàn)輛，同比下滑29.83%。

為此，江淮汽車(chē)在今年年內(nèi)接連推出了江淮X7、江淮X4以及江淮iC5等多款車(chē)型，希望在國(guó)內(nèi)自主品牌熱衷的十萬(wàn)元級(jí)別SUV市場(chǎng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)搶占份額。

不過(guò)，近段時(shí)間江淮汽車(chē)也動(dòng)作頻頻。5月底，江淮汽車(chē)與大眾集團(tuán)簽訂多項(xiàng)增資、合資項(xiàng)目，數(shù)日前江淮汽車(chē)又向合資公司江淮大眾增資12.85億元，大眾中國(guó)投資則向江淮大眾增資52.17億元，兩筆資金總額達(dá)到65.02億元。雙方分別完成對(duì)合資公司新股權(quán)的認(rèn)購(gòu)后，合資公司的總注冊(cè)資本從人民幣20億元元增加至人民幣73.56億元，大眾中國(guó)投資在江淮大眾的股權(quán)比例為75%。

按照雙方規(guī)劃，大眾集團(tuán)承諾將授予江淮大眾4-5個(gè)大眾集團(tuán)純電動(dòng)品牌產(chǎn)品。汽目標(biāo)將是2025年生產(chǎn)20-25萬(wàn)輛、2029年生產(chǎn)35-40萬(wàn)輛，由此預(yù)計(jì)帶來(lái)2025年300億元、2029年500億元人民幣收入。