“我們很高興與世界領(lǐng)先的中國電池制造商寧德時代的合作再上新臺階，該合作關(guān)系將助力我們推進‘電動為先’和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略?！?唐仕凱表示，我們堅信，這樣的合作將有利于戴姆勒加速創(chuàng)新，保持技術(shù)領(lǐng)先地位，不斷滿足客戶需求。

雙方明確的研發(fā)目標(biāo)包括縮短研發(fā)周期，通過提高能量密度以大幅增加電池的續(xù)航里程，并減少充電時間。據(jù)了解，配備寧德時代電池模組的豪華純電轎車EQS將于明年交付客戶，其續(xù)航里程將超過700公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。

梅賽德斯-奔馳與寧德時的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系再上新臺階。昨日（8月5日），梅賽德斯-奔馳與寧德時代宣布，深化雙方在動力電池技術(shù)領(lǐng)域的合作，雙方將共同開發(fā)高新電池技術(shù)，支持梅賽德斯-奔馳車型陣容的大規(guī)模電動化。梅賽德斯-奔馳正加速推進其“電動為先”戰(zhàn)略，而鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者寧德時代將為其提供符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的先進電芯、模組及電池系統(tǒng)。

據(jù)了解，雙方協(xié)議的內(nèi)容涵蓋了各領(lǐng)域的動力電池技術(shù)，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品提供電芯及模組，為梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車產(chǎn)品提供整體電池系統(tǒng)，并將具備前景廣闊的創(chuàng)新技術(shù)指標(biāo)。此外，協(xié)議內(nèi)容還包括寧德時代為部分項目提供的CTP（無模組電池包）設(shè)計，其省去了傳統(tǒng)電池模組，將電芯直接集成到電池包。

“戴姆勒將繼續(xù)通過攜手實力強勁、創(chuàng)新進取的合作伙伴們，推進包括電動出行在內(nèi)的未來戰(zhàn)略，以進一步提升全球競爭力、加速創(chuàng)新。在中國，多年來我們已與業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍者及科技公司建立起深入的伙伴關(guān)系。得益于此，戴姆勒不僅保持了長足發(fā)展的良好勢頭，同時提高了從生產(chǎn)到采購、研發(fā)的效率?！贝髂防展煞莨径聲蓡T、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示，“現(xiàn)在，我們很高興與世界領(lǐng)先的中國電池制造商寧德時代的合作再上新臺階，該合作關(guān)系將助力我們推進‘電動為先’和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。我們堅信，這樣的合作將有利于戴姆勒加速創(chuàng)新，保持技術(shù)領(lǐng)先地位，不斷滿足客戶需求。”

戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱

寧德時代創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群博士表示：“梅賽德斯-奔馳是寧德時代特殊并重要的合作伙伴。我們很高興可以進一步擴展、升級這一合作，這對促進雙方的未來發(fā)展均有裨益。梅賽德斯-奔馳在130多年前發(fā)明了汽車，并以無數(shù)創(chuàng)新技術(shù)推動著汽車行業(yè)的發(fā)展。其與寧德時代鋰電專業(yè)與經(jīng)驗的結(jié)合，將成為雙方電動化戰(zhàn)略的一個里程碑。我們合作開發(fā)并提供可靠且有競爭力的電動化解決方案，共同推動全球汽車電動化進程?！?/p>

寧德時代創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官曾毓群博士

電池系統(tǒng)高度復(fù)雜，電芯是其核心所在，其化學(xué)體系對電動汽車的性能、續(xù)航里程和使用壽命都有著關(guān)鍵的影響。通過與寧德時代的戰(zhàn)略合作，梅賽德斯-奔馳將推進現(xiàn)在及未來對一流鋰電池技術(shù)的開發(fā)。雙方已經(jīng)開始下一代電池的研發(fā)工作，研發(fā)成果將應(yīng)用于梅賽德斯-奔馳未來幾年推出的新車型中。

雙方明確的研發(fā)目標(biāo)包括縮短研發(fā)周期，通過提高能量密度以大幅增加電池的續(xù)航里程，并減少充電時間。為提高電動車在豪華車市場對客戶的吸引力，雙方設(shè)置了很高的目標(biāo)，配備寧德時代電池模組的豪華純電轎車EQS將于明年交付客戶，其續(xù)航里程將超過700公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。

“我們致力于在電池技術(shù)領(lǐng)域引領(lǐng)未來，為此，我們將結(jié)合自身研發(fā)專長和勇于創(chuàng)新的合作伙伴們的優(yōu)勢。通過集成先進的電池系統(tǒng)，我們將打造擁有出色的續(xù)航里程、充電速度、安全性及可持續(xù)性的豪華車。與寧德時代的合作將助力我們加速向碳中和的轉(zhuǎn)型。”戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗表示，“寧德時代將成為梅賽德斯-奔馳的一家頭部供應(yīng)商，保障下一代EQ產(chǎn)品未來幾年的電池供應(yīng)?！?/p>

戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官馬庫斯·謝弗

梅賽德斯-奔馳和寧德時代均致力于在實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展最大化的同時，開發(fā)生產(chǎn)在質(zhì)量和性能方面均有一流表現(xiàn)的動力電池。

梅賽德斯-奔馳和寧德時代的戰(zhàn)略合作還將進一步加速高新電池技術(shù)在德國的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。隨著寧德時代圖林根工廠的建設(shè)推進，寧德時代正在建立與完善歐洲的服務(wù)體系，為梅賽德斯-奔馳提供更具競爭力的產(chǎn)品以及更穩(wěn)定的電池供應(yīng)。梅賽德斯-奔馳可以從寧德時代圖林根工廠采購電池，也進一步提高了其供應(yīng)鏈本土化采購率。

動力電池生產(chǎn)的本土化是梅賽德斯-奔馳股份公司電動化戰(zhàn)略取得成功的重要因素，也是靈活且高效地滿足全球電動汽車需求的關(guān)鍵要素。梅賽德斯-奔馳在全球市場上從不同的合作伙伴采購動力電池電芯和電池組。為保持競爭力，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)構(gòu)建平衡的供應(yīng)商組合。

在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，梅賽德斯-奔馳專注于高能效電池系統(tǒng)的生產(chǎn)，并在世界各地積極布局動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)——未來，這將包括位于三大洲、七個地點的九家工廠。