[摘要]研發(fā)投入主要用于推進電動化進程。據(jù)悉，到2025年，寶馬集團計劃在研發(fā)方面繼續(xù)投資超過300億歐元。

8月5日，寶馬集團宣布第二季度財務(wù)數(shù)據(jù)。2020年上半年，集團研發(fā)費用共計27.34億歐元，同比微降2.2%。

寶馬介紹，研發(fā)投入主要用于推進電動化進程。據(jù)悉，到2025年，寶馬集團計劃在研發(fā)方面繼續(xù)投資超過300億歐元。

不久前，寶馬集團宣布將可持續(xù)發(fā)展作為戰(zhàn)略重點之一，并提出減排階段性目標——預(yù)計到2030年，單車二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。

此外，寶馬集團將通過增加電動車型來降低二氧化碳排放量。到2021年底，寶馬集團將在全球提供BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4及BMW iNEXT共計5款純電動新產(chǎn)品。

下一代BMW 7系、未來的BMW X1和BMW 5系將提供四種驅(qū)動形式，包括純電動、插電式混合動力以及配備48伏技術(shù)的汽油和柴油驅(qū)動系統(tǒng)。

到2023年底，寶馬集團將在全球提供25款新能源車型，其中一半為純電動車型。

寶馬集團董事長齊普策表示，“可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化是未來十年的關(guān)注焦點。豪華與可持續(xù)密不可分，高品質(zhì)的汽車必須可持續(xù)。寶馬將利用自身在軟硬件方面的技術(shù)專長和體系整合能力，為客戶提供智能、環(huán)保且令人向往的產(chǎn)品。