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未來(lái)的汽車(chē)內(nèi)飾會(huì)是怎樣的? AI與觸摸屏無(wú)處不在

來(lái)源:騰訊數(shù)碼 瀏覽次數(shù):682 發(fā)布日期:2018-03-29
強(qiáng)大的回音壁、曲面OLED屏幕已經(jīng)走出客廳,鉆進(jìn)了汽車(chē),因?yàn)?a href="http://www.licuiping.com.cn" target="_blank">汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)正在飛速進(jìn)化。在今年的CES民會(huì)上,我們?cè)诒捡Y、瑪莎拉蒂、捷豹汽車(chē)上看到一個(gè)趨勢(shì):硬件、圖形組件、語(yǔ)音識(shí)別和AI都在進(jìn)步,最早2018年6月這些技術(shù)就會(huì)裝進(jìn)汽車(chē)。

奔馳利用MBUX占據(jù)領(lǐng)先位置,它是一套智能數(shù)字多媒體系統(tǒng),今年夏天,MBUX將會(huì)裝進(jìn)奔馳A級(jí)轎車(chē),然后裝進(jìn)每一輛奔馳新車(chē)。因?yàn)镸BUX的語(yǔ)音、觸摸屏、觸摸板控制技術(shù)可以與強(qiáng)大的游戲主機(jī)相提并論,在MBUX面前,奧迪新款A(yù)8汽車(chē)使用的技術(shù)似乎有點(diǎn)落后了。MBUX是奔馳與三星-哈曼合作開(kāi)發(fā)的。


電子技術(shù)的進(jìn)化速度有點(diǎn)驚人,三星-哈曼也展示了一輛瑪莎拉蒂GranCabrio汽車(chē),它安裝下一代多媒體系統(tǒng)。整個(gè)儀表板上都是數(shù)字面板,它可以顯示地圖,播放視頻,用觸摸就可以控制,就像我們?cè)谑謾C(jī)主屏重排App圖標(biāo)一樣。屏幕會(huì)從儀表板上彈出來(lái)。

2016年,三星花了80億美元收購(gòu)哈曼,這樣三星就與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)建立了更好的聯(lián)系,可以抓住聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)。這輛瑪莎拉蒂汽車(chē)使用了三星的各種技術(shù),比如處理器、屏幕、攝像頭技術(shù),它還將哈曼/卡頓的8音箱系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)整合在一起。2年之內(nèi),新組件就會(huì)裝進(jìn)生產(chǎn)版汽車(chē)。

彩色顯示屏:色彩更豐富,更加彎曲

三星-哈曼將LCD、QLED、OLED組合起來(lái),裝進(jìn)汽車(chē),之前沒(méi)有人這樣做過(guò)。在中央?yún)^(qū)域有一塊S形曲面OLED屏幕,因?yàn)樵O(shè)計(jì)師獲得了自由,不必使用平面屏幕,汽車(chē)內(nèi)飾將會(huì)變得越來(lái)越古怪。三星開(kāi)發(fā)了量子點(diǎn)OLED屏幕,它所顯示的黑色更深,色彩更豐富,亮度更高,這樣一來(lái),坐在汽車(chē)中的乘客就能看到更清晰的圖像,晚上選擇菜單也會(huì)更容易。


超快處理器

NVIDIA提供強(qiáng)大的處理器,好萊塢制作特效時(shí)用到了NVIDIA處理器,游戲機(jī)、汽車(chē)設(shè)計(jì)工作室的軟件也是用NVIDIA處理器驅(qū)動(dòng)的?,F(xiàn)在汽車(chē)也用上了NVIDIA處理器。例如,MBUX安裝了NVIDIA Reilly PX處理器,將它用作基本圖形芯片,它還安裝了Parker 128處理器,作為頂級(jí)圖形芯片使用,與之前的芯片相比,新芯片的速度快了3-4倍。因?yàn)榕溆袕?qiáng)大的芯片,車(chē)主可以的汽車(chē)中看到清晰的3D圖像,了解汽車(chē)的各種功能。

AI會(huì)改變?nèi)伺c車(chē)的關(guān)系

AI還不是很聰明,但它的確能記住你之前做了什么事,知道你的行駛路線上怎樣的,喜歡什么音樂(lè),喜歡什么餐館,它會(huì)翻看你的電子日歷,告訴你母親的生日快來(lái)了。MBUX能夠存儲(chǔ)8名司機(jī)的資料,通過(guò)觸摸屏就能選擇。哈曼還想增加更多的功能。如果駕駛的瑪莎拉蒂V8出現(xiàn)警告,它可能會(huì)提醒你早點(diǎn)換油,因?yàn)锳I連接到引擎管理系統(tǒng)。如果你設(shè)定路線,準(zhǔn)備前往沙灘,AI可能會(huì)提醒你帶上防曬霜。

觸摸創(chuàng)新

三菱電機(jī)為捷豹路虎提供信息娛樂(lè)系統(tǒng),下一代系統(tǒng)將會(huì)整合語(yǔ)音技術(shù)和滑動(dòng)控制技術(shù),還能從屏幕上感受到觸摸反饋。你可以利用語(yǔ)音在多種控制模式之間切換。我們可以用虛擬旋鈕微調(diào)系統(tǒng),它可以根據(jù)乘客、駕駛員選擇的溫度進(jìn)行配置,當(dāng)我們?cè)O(shè)置音量、縮放地圖時(shí),還會(huì)有模擬反饋。為什么要引入這樣的技術(shù)呢?因?yàn)楫?dāng)用戶(hù)用簡(jiǎn)單的動(dòng)作選擇菜單時(shí),三菱電機(jī)不希望用戶(hù)感到困惑。


告訴我你想要什么

以前的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)有點(diǎn)糟糕,你必須記住設(shè)置短語(yǔ)和指令,不過(guò)谷歌助手、亞馬遜Alexa帶來(lái)了新的可能性。當(dāng)你朝著MBUX說(shuō)“Hey Mercedes”時(shí),系統(tǒng)的AI技術(shù)可以將它理解成間接意思,比如“我想買(mǎi)一些德國(guó)面包”,從而打開(kāi)導(dǎo)航系統(tǒng);或者理解成“這里太熱了”,從而打開(kāi)空調(diào)。奔馳演示技術(shù)時(shí),當(dāng)我們說(shuō)出“Ola”,它會(huì)觸發(fā)命令,讓用戶(hù)打電話給奔馳研發(fā)主管Ola K?llenius,或者將車(chē)開(kāi)往美國(guó)阿拉巴馬州Ola。
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