據(jù)外媒報道，特斯拉目前尚不清楚3月23日Model X事故的具體原因，但是此次事故無疑再次加大了特斯拉的壓力。3月23日，一輛特斯拉Model X在加利福尼亞州發(fā)生碰撞事故，事故車輛起火，駕駛員身亡。

當(dāng)?shù)貢r間3月27日，特斯拉表示，目前該公司正積極與相關(guān)部門配合，希望獲得事故車輛的日志。至于車輛在事故發(fā)生時是否正使用輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot，特斯拉并沒有明確表態(tài)。美國國家運輸安全委員會以派遣人員對此次事故進行調(diào)查，將對事后起火情況以及將車輛安全移出事故現(xiàn)場的措施進行調(diào)查。

特斯拉指出，自從Autopilot系統(tǒng)推出，特斯拉車主在同段道路上已經(jīng)使用該系統(tǒng)85,000次，但是目前尚未收到事故報告。特斯拉稱，如若車輛起火，特斯拉車載電池的設(shè)計方式能夠使火勢以較慢的速度蔓延，人們有更多的時間脫離車輛?！拔覀冇X得在車輛火勢造成危險之前，車輛中應(yīng)該是沒有人員的?！?特斯拉還指出，此次碰撞之所以損失較大，部分原因是原本應(yīng)有的安全欄被移走或者在之前的事故中被破壞尚未來得及更換。

在安全委員會宣布進行調(diào)查之后，特斯拉3月27日的股票下跌8.2%，達近一年最低點。就在3月27日，穆迪投資者服務(wù)公司將特斯拉的評級降到B3，并把特斯拉的前景展望從穩(wěn)定下調(diào)至負面，稱Model 3的產(chǎn)能滯后以及流動性壓力是兩大擔(dān)憂。分析師寫到，“負面的前景展望，預(yù)示著特斯拉在短期內(nèi)需要籌集大筆資金，以償還快到期的債務(wù)和避免流動性虧空?！?/span>

從去年7月份特斯拉開始生產(chǎn)Model 3開始，其產(chǎn)能一直遠遠落后于其首席執(zhí)行官的遠大目標(biāo)。根據(jù)彭博社的預(yù)測，特斯拉Model 3的周產(chǎn)量約在975輛左右，遠遠低于此前設(shè)定的2,500輛的目標(biāo)。

此外，花旗銀行一名分析師3月27日表示，特斯拉很難將汽車消費者變?yōu)樘厮估囍?。而就在一天前，調(diào)查公司Robert W. Baird & Co.指出，特斯拉在三月底之前很有可能實現(xiàn)不了周產(chǎn)能目標(biāo)。據(jù)報道，特斯拉或?qū)⒂谙轮芄嫉谝患径犬a(chǎn)能及交付量。