日前，我們從外媒獲悉，全新一代梅賽德斯-AMG S63或將采用全新4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，預計系統(tǒng)綜合最大功率將超過800馬力。據(jù)悉，全新一代梅賽德斯-奔馳S級車型將于9月2日發(fā)布，而梅賽德斯-AMG S63車型預計將于2021年首次亮相。

此前，梅賽德斯-AMG曾推出采用混合動力系統(tǒng)的805 GT概念車，其綜合輸出功率為805馬力（600千瓦）。而結合此前外媒曝光了梅賽德斯-AMG GT 73 e車型的路試諜照，以及全新一代梅賽德斯-奔馳S級PHEV插混車型的路試諜照來看，全新一代梅賽德斯-AMG S63將有很大的概率采用插混系統(tǒng)，而預計全新AMG S63或將采用AMG GT73 e的同款插混系統(tǒng)，全新AMG S63車型將采用最大功率為612馬力的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機和一個功率為204馬力的電動機組成的插混系統(tǒng)，其綜合功率預計為816馬力，據(jù)外媒報道全新AMG S63或將命名為“梅賽德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。

現(xiàn)款梅賽德斯-AMG S63車型

此外，據(jù)外媒報道，未來梅賽德斯-AMG品牌將不會推出采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力的S63車型，這就標志著奔馳S級的頂級動力車型將完全電氣化，而此前梅賽德斯-AMG搭載V12發(fā)動機標志性的S65車型將不會在全新奔馳S級車系中出現(xiàn)，而搭載V12發(fā)動機的車型將僅出現(xiàn)在邁巴赫品牌車型中。