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釋放“應(yīng)力”或可解決高容量鋰電池安全難題

來源:中國科技網(wǎng) 瀏覽次數(shù):605 發(fā)布日期:2018-03-29

隨著可穿戴設(shè)備、電動汽車產(chǎn)業(yè)等的迅速發(fā)展,對電池的“高容量”標(biāo)準(zhǔn),也在不斷提高。以鋰金屬為負極的鋰電池,有著比傳統(tǒng)鋰離子電池高10倍的容量潛力,但卻存在著潛在的安全隱患。28日,記者從湖南大學(xué)獲悉,美國亞利桑那州立大學(xué)姜漢卿團隊、萊斯大學(xué)唐銘團隊,與該校段輝高團隊一項關(guān)于“鋰枝晶”問題的研究成果,有望助力解決這類“高能”鋰電池的安全“煩惱”。這一成果,于近日發(fā)表于國際頂級能源期刊《自然·能源》上。

石墨作為傳統(tǒng)鋰離子電池的負極材料,存儲容量為380mAh/g。但,這遠低于鋰金屬的理論比容量3860mAh/g。因此,鋰金屬是高容量電池更為理想的負極材料。不過,早期以鋰金屬為負極的電池,會在充放電過程中產(chǎn)生樹枝狀金屬鋰,即“鋰枝晶”問題。這或可導(dǎo)致電池內(nèi)部短路甚至爆炸,是潛在安全隱患。

為解決鋰枝晶生長問題,學(xué)界提出了各種解決方案。包括,在電解液中添加有機添加劑,或使用固態(tài)電解質(zhì)等,抑制枝晶產(chǎn)生。近日,該論文研究團隊關(guān)于鋰枝晶問題的發(fā)現(xiàn),有望助力從全新角度來“瓦解”鋰枝晶生成。

姜漢卿介紹,他們發(fā)現(xiàn),在金屬沉積過程中,壓應(yīng)力普遍存在。團隊在制備出的軟基襯底上,沉積銅膜作為集流體,將電極組裝成電池在顯微鏡下進行充電。觀察發(fā)現(xiàn),充電一段時間后,銅膜上會驟然出現(xiàn)一維褶皺結(jié)構(gòu),通過銅膜失穩(wěn)皺褶,軟性襯底上的應(yīng)力被大大釋放。從而證實了電極表面的壓應(yīng)力,確能驅(qū)動鋰枝晶生長。同時,他們通過對在銅箔上和軟基集流體沉積鋰金屬,研究沉積鋰形貌,證明了應(yīng)力釋放能有效防止枝晶生成。

據(jù)悉,團隊還研究了更有效利用軟基底能釋放應(yīng)力的方式。他們以方糖為模板,獲得了三維多孔軟基襯底。經(jīng)測試發(fā)現(xiàn),相對商業(yè)化銅箔及三維泡沫銅,其具更佳電化學(xué)性能。

標(biāo)簽:  電動汽車 鋰電池
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