近日，首汽約車(chē)在互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)率先創(chuàng)新性推出“場(chǎng)景會(huì)員”體系，以餐飲、購(gòu)物、教育、酒店、個(gè)人護(hù)理等全面的生態(tài)體系，以場(chǎng)景連接用戶需求，重新定義出行領(lǐng)域會(huì)員新品類(lèi)形態(tài)。

8月11日，首汽約車(chē)CEO魏東在第十二屆中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇中表示，作為運(yùn)營(yíng)商，他認(rèn)為是需求定義汽車(chē)，對(duì)客戶以對(duì)的時(shí)間、對(duì)的產(chǎn)品，出現(xiàn)對(duì)的服務(wù)。

魏東呼吁，做智能化的過(guò)程中，大家一定要考慮B端需求，作為運(yùn)營(yíng)商首汽車(chē)輛有很多剛需。“客觀來(lái)講，大家在研究車(chē)輛自動(dòng)化的時(shí)候都在研究前端，有多少人解決后排乘客怎么看。此外，我們想解決幾十萬(wàn)司機(jī)每天怎么標(biāo)準(zhǔn)化，人臉識(shí)別、著裝問(wèn)題、疲勞駕駛問(wèn)題等?，F(xiàn)在有些主機(jī)廠也開(kāi)始做運(yùn)營(yíng)定制化，我們還有很多需求，但是沒(méi)有人聊這個(gè)事情?！?/p>

首汽約車(chē)具有海量B端數(shù)據(jù)，魏東認(rèn)為，數(shù)據(jù)越用越多的資產(chǎn)，這是最有價(jià)值的特點(diǎn)，但是數(shù)據(jù)對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言更多考慮是怎么提升用戶體驗(yàn)。

“李斌一直強(qiáng)調(diào)車(chē)是第三空間，我們非常認(rèn)同這個(gè)理念。我也希望在座的行業(yè)里面的人，一定要跳出汽車(chē)看汽車(chē)，不要單純局限在一個(gè)交通工具上?！蔽簴|表示，汽車(chē)作為一個(gè)空間有很多的延伸場(chǎng)景，“假如全城市有幾百個(gè)流動(dòng)的必勝客加工站，隨叫隨到，可以解決傳統(tǒng)的需求，所以可以把車(chē)定義成移動(dòng)的服務(wù)站點(diǎn)”。

在近期一封內(nèi)部信中魏東表示，隨著5G+V2X技術(shù)的應(yīng)用推廣，首約與國(guó)內(nèi)主機(jī)廠、地方政府合作構(gòu)建的基于城市交通大數(shù)據(jù)和車(chē)機(jī)物聯(lián)網(wǎng)的智能管控系統(tǒng)將于下半年在部分城市先行落地。