[摘要]長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，智能化一定是個(gè)絕對(duì)趨勢(shì)，會(huì)快速往這個(gè)方向發(fā)展，但取代傳統(tǒng)汽車還需要一段時(shí)間，不會(huì)像智能手機(jī)取代傳統(tǒng)手機(jī)那么快。

8月11-13日，以“冬芽“為主題的第12屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在武漢舉行。為期3天的會(huì)議期間，眾多重量級(jí)汽車行業(yè)人士圍繞著23個(gè)討論議題進(jìn)行演講與對(duì)話。

談到智能汽車替代傳統(tǒng)汽車時(shí)間周期，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，智能化一定是個(gè)絕對(duì)趨勢(shì)，會(huì)快速往這個(gè)方向發(fā)展，但取代傳統(tǒng)汽車還需要一段時(shí)間，不會(huì)像智能手機(jī)取代傳統(tǒng)手機(jī)那么快。

魏建軍認(rèn)為，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型過程中，電池、智能、電控、互聯(lián)等產(chǎn)品方面的挑戰(zhàn)都不是最重要的，管理機(jī)制變革才是最大的挑戰(zhàn)。

”作為傳統(tǒng)車企，我們也在向蔚來、特斯拉、小鵬等新勢(shì)力學(xué)習(xí)，智能化趨勢(shì)不可逆，所以在近三年多的時(shí)間長(zhǎng)城汽車在迅速變革”。

魏建軍表示，在組織架構(gòu)方面，長(zhǎng)城汽車按照“兩個(gè)打通”和“一個(gè)融合”的原則進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

“智能化組織和傳統(tǒng)組織有非常大的不同，我們現(xiàn)在已經(jīng)變成公司化運(yùn)營(yíng)，這兩撥人確實(shí)有沖突，其中做智能網(wǎng)聯(lián)和做自動(dòng)駕駛的也有沖突，所以我們叫兩智融合，工作地點(diǎn)、文化都不同”。

魏建軍透露，未來長(zhǎng)城汽車每一款車每一個(gè)品牌就是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，一個(gè)集成的團(tuán)隊(duì)，“我們會(huì)打造30-40個(gè)蔚來、小鵬這樣的‘創(chuàng)業(yè)公司’，他們未來將直接面對(duì)用戶和市場(chǎng)”。

談到特斯拉市場(chǎng)表現(xiàn)，魏建軍認(rèn)為特斯拉賣得好不是因?yàn)橹悄芑颍瞧放苾r(jià)值的原因，“我認(rèn)為這叫技術(shù)時(shí)尚型消費(fèi)，現(xiàn)在不開個(gè)特斯拉、不體驗(yàn)下它的智能覺得有點(diǎn)土鱉”。