有網(wǎng)友爆料，有一輛理想ONE在行駛中突然斷軸。從爆料圖片中可見，此次理想ONE左前車輪處斷軸，車輛前部除了出現(xiàn)被撞毀以及液體泄漏的情況外，從另一張照片還有一個避震彈簧被彈出。

1、7月新能源汽車銷售9.8萬輛 實現(xiàn)同比增長19.3%

今年7月，汽車產(chǎn)銷分別完成220.1萬輛和211.2萬輛，環(huán)比分別下降5.3%和8.2%，同比分別增長21.9%和16.4%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比分別增長15.6%和19.3%，為今年以來的首次增長。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛，同比分別增長17.9%和24.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛，同比分別增長7.8%和2.7%。

1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成49.6萬輛和48.6萬輛，同比分別下降31.7%和32.8%。其中純電 動汽車產(chǎn)銷分別完成38萬輛和37.8萬輛，同比分別下降35.0%和34.3%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成11.6萬輛和10.8萬輛，同比分別下降17.4%和26.4%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成397輛和407輛，同比分別下降66.1%和63.2%。

點評：去年上半年補貼還沒有大幅退坡，所以今年上半年即便疫情得到控制后新能源汽車的產(chǎn)銷量也一直無法達(dá)到去年同期水平。而去年補貼是從6月底之后開始退坡，所以去年從7月份開始新能源車的產(chǎn)銷量都有明顯下降，也讓今年7月的數(shù)據(jù)同比有較大提升。從目前發(fā)展趨勢來看，今年下半年新能源汽車的產(chǎn)銷量肯定全面領(lǐng)先去年同期數(shù)據(jù)。

2、自燃之后理想ONE再遇斷軸事件

8月6日下午，在廣東省肇慶市二廣高速四會、連州方向，一輛行駛的理想ONE突發(fā)自燃起火事故。對于理想ONE自燃起火的原因，理想汽車在公告中稱，初步判斷是：疑似高速行駛的車輛卷起的地面上不明“鐵塊”，擊穿了車輛地盤下方的高壓油管，導(dǎo)致燃油噴向排氣管，最后被排氣管的高溫點燃，不過具體的事故原因及詳細(xì)分析結(jié)果，有待事故現(xiàn)場的詳細(xì)勘察及分析。

8月9日晚，有網(wǎng)友爆料，有一輛理想ONE在行駛中突然斷軸。從爆料圖片中可見，此次理想ONE左前車輪處斷軸，車輛前部除了出現(xiàn)被撞毀以及液體泄漏的情況外，從另一張照片還有一個避震彈簧被彈出。

三個月內(nèi)相似的戲碼多次上演，理想汽車的質(zhì)量令人質(zhì)疑，此事也在網(wǎng)上引起熱議。針對理想汽車的幾次“無異?！甭暶饕约霸俅巍皵噍S”事件，不少網(wǎng)友發(fā)出疑問。

點評：一般的新能源汽車問題都發(fā)生在三電技術(shù)，尤以電池和電控問題居多。而理想ONE的兩次起火都表明與三電無關(guān)，還出現(xiàn)兩次斷軸，難道增程式的車與其他新能源車型在發(fā)生問題方面也不走尋常路么？如果設(shè)計有問題趁著交付還沒那么多時趕緊召回，新創(chuàng)車企如果有隱患瞞著消費者，那后果可是很嚴(yán)重的。

3、毛利率首次轉(zhuǎn)正！蔚來交出史上最好二季報

8月11日下午，蔚來汽車公布了2020年未經(jīng)審計的第二季度財報。財報顯示，蔚來汽車第二季度總收入達(dá)到37.189億元，超越此前預(yù)期，其中汽車銷售額為34.861億元，同比增長146.5%，環(huán)比增長177.6%；第二季度凈虧損11.767億元，同比收窄64.2%，環(huán)比收窄30.4%。

由于此前蔚來汽車曾預(yù)計今年第二季度整車毛利率要達(dá)到5%，不少投資者此次將目光聚焦于公司的毛利率表現(xiàn)上。財報顯示，蔚來汽車第二季度汽車銷售毛利為9.7%，整體毛利率為8.4%，超過當(dāng)初預(yù)期。

記者注意到，蔚來汽車第二季度營收和毛利率均超預(yù)期，與其汽車銷量數(shù)據(jù)大漲有關(guān)。財報顯示，第二季度，蔚來汽車總交付量為10331輛，同比增長190.77%；環(huán)比增長169.18%；其中蔚來ES6交付8068輛，銷量占比78%，蔚來ES8銷量為2263輛，占比22%。

受第二季度財報利好影響，美東時間8月11日，蔚來汽車盤前股價一度漲至15.88美元，漲幅最高達(dá)11.75%。

點評：蔚來的勢頭不錯，不過由于蔚來問世后一直堅持“高舉高打”策略，相較特斯拉而言產(chǎn)品的成本是比較高的，而從蔚來的態(tài)度來看也不會因為追求利潤去降低零部件水準(zhǔn)，所以想要利潤持續(xù)增長，唯有使銷量不斷攀升，從而讓產(chǎn)量加大來拉低成本。

4、小鵬G3市區(qū)起火爆燃，官方回應(yīng)動力電池有明顯磕碰

2020年8月11日上午11時3分左右，廣州海珠區(qū)琶洲科技大廈，一輛小鵬G3電動汽車發(fā)生冒煙起火事故，伴有明顯的輕度爆炸現(xiàn)象。

隨后小鵬汽車官方回應(yīng)稱：工作人員第一時間趕到現(xiàn)場，消防人員及時將火撲滅，乘員安全、無人員受傷，車輛也已迅速安全轉(zhuǎn)移。經(jīng)公司人員現(xiàn)場初步勘察，車輛外觀完好。到店舉升勘察后，發(fā)現(xiàn)電池箱底部有明顯嚴(yán)重的磕碰傷痕，導(dǎo)致電池嚴(yán)重受損，初步判斷是該次事故的原因。

點評：是說現(xiàn)在登陸美股都需要火一把么？

5、特斯拉宣布1：5股票分割計劃

特斯拉公司周二宣布，該公司董事會已經(jīng)批準(zhǔn)并宣布以派息形式對其普通股進行1：5的分割，以便使其員工和投資者更容易獲得該公司的股票。

特斯拉發(fā)布公告稱，根據(jù)這項股票分割計劃，截至2020年8月21日登記在冊的每名股東持有的每股股票將可獲得額外4股普通股的股息，這筆股息將在2020年8月28日收盤后派發(fā)。分割后的特斯拉普通股將于2020年8月31日開始進行交易。

消息傳出后，特斯拉盤后股價大漲。截至發(fā)稿，該股上漲5.86%，報1454.98美元/股。

點評：之前錯過特斯拉后來又買不起的可以來看看，零敲碎打買入特斯拉股票的機會來了。

6、7月動力電池生產(chǎn)6.1GWh 三元電池占比53.8%

8月11日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了7月份動力電池數(shù)據(jù)。7月，我國動力電池產(chǎn)量共計6.1GWh，同比增長6.4%，環(huán)比增長13.8%。其中三元電池產(chǎn)量3.3GWh，占總產(chǎn)量53.8%，同比下降23.1%，環(huán)比增長4.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.8GWh，占總產(chǎn)量45.6%，同比增長97.8%，環(huán)比增長27.2%。

1-7月，我國動力電池產(chǎn)量累計29.6GWh，同比累計下降39.8%。其中三元電池產(chǎn)量累計18.1GWh，占總產(chǎn)量61.0%，同比累計下降43.0%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計11.5GWh，占總產(chǎn)量38.7%，同比累計下降25.2%。

裝車量方面，7月，我國動力電池裝車量5.0GWh，同環(huán)比均上升6.8%。其中三元電池共計裝車3.3GWh，同比上升57.1%，環(huán)比上升8.7%；磷酸鐵鋰電池共計裝車1.7GWh，同比下降31.4%，環(huán)比上升3.5%。

前7月，我國動力電池裝車量累計22.5GWh，同比累計下降35.2%。其中三元電池裝車量累計15.9GWh，占總裝車量70.6%，同比累計下降32.2%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計6.5GWh，占總裝車量28.8%，同比累計下降37.6%。

點評：雖然今年累積產(chǎn)量和裝車量上磷酸鐵鋰和三元鋰還有很大差距，但單從7月數(shù)據(jù)來看已經(jīng)開始接近，尤其是產(chǎn)量方面。看看隨著比亞迪的刀片電池開始使用，寧德時代也開始為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池后，磷酸鐵鋰是否將反超三元的產(chǎn)銷量。

7、7月國內(nèi)新增公共充電樁7834臺 同比增長26.8%

8月11日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布了7月全國充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行數(shù)據(jù)。7月國內(nèi)新增公共充電樁7834臺，同比增長26.8%。目前，充電樁新增投建數(shù)量近兩個月都維持在將近8千臺的水平。

截至2020年7月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁56.6萬臺，其中交流充電樁32.6萬臺、直流充電樁24.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年8月到2020年7月，月均新增公共類充電樁約1.0萬臺。

2020年1-7月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為12.2萬臺，同比下降49.9%，近期充電基礎(chǔ)設(shè)施整體維持在較低增速水平。 截止2020年7月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為134.1萬臺，同比增加27.6%。　點評：充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的回復(fù)速度明顯弱于新能源車和動力電池，考慮到新能源車的銷量目前已經(jīng)恢復(fù)到一個較快的增長水平，下半年充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度應(yīng)該有比較大的壓力。

8、7月特斯拉中國銷量超1.1萬輛

日前，據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，7月特斯拉交付了11041輛Model 3，保持著純電第一的排名，該車型是在上海超級工廠生產(chǎn)的國產(chǎn)車型。而據(jù)中汽協(xié)預(yù)計，特斯拉2020年全年在中國的銷量將為10萬輛。

不僅是中國市場，在全球市場，特斯拉同樣獨領(lǐng)風(fēng)騷。今年上半年，特斯拉在全球總共銷售電動車17.9萬輛，市場率達(dá)到18.91%，超過了大眾、寶馬和比亞迪電動車銷量的總和。后者上半年的銷量分別為62414輛、58883輛和57482輛。特斯拉Model 3在上半年累計銷量也處于榜首，而且是唯一一款累銷超過10萬輛的車型。