8月11日，蔚來(lái)發(fā)布第二季度財(cái)報(bào)。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)?yè)Q電站已建成142座，覆蓋全國(guó)63個(gè)城市。

蔚來(lái)汽車能源副總裁沈斐在第12屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇期間表示，今年蔚來(lái)是一周布局一個(gè)換電站，明年會(huì)以更快速度布局全國(guó)主要城市。

“蔚來(lái)本身也是一家能源服務(wù)公司，總部在武漢，除了給蔚來(lái)車主還給更多品牌提供服務(wù)?！?沈斐表示，蔚來(lái)能源服務(wù)公司的初衷并非是為了建立充電站，而是從用戶體驗(yàn)出發(fā)，如果不能解決補(bǔ)能焦慮就賣不好電動(dòng)車。

沈斐透露，目前蔚來(lái)用戶家充裝比例在所有主機(jī)廠中最高。第二季度，蔚來(lái)交付了10331輛汽車，其中包括8065輛ES6和2263輛ES8，而2019年第二季度交付了3553輛汽車，今年第一季度交付了3838輛。

蔚來(lái)車電分離方案逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可，但也有業(yè)內(nèi)人士探討，換電模式能否適用所有私家車用戶？未來(lái)能否成為一個(gè)被廣泛認(rèn)可的商業(yè)模式？

對(duì)此，沈斐認(rèn)為充電和換電產(chǎn)業(yè)眼前還有很多挑戰(zhàn)需要克服，“但人們往往高估2年之內(nèi)的變化，低估10年內(nèi)發(fā)生的變化?！彼J(rèn)為，很多事情都有可能，以車電分離和電池租用服務(wù)為例，蔚來(lái)已經(jīng)堅(jiān)持五年，并已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了BaaS（Batteryas a Service）電池租用服務(wù)。

8月11日，蔚來(lái)汽車在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，BaaS電池租用服務(wù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式取得重大進(jìn)展，目前政府已經(jīng)批準(zhǔn)產(chǎn)品已經(jīng)有公告 ，蔚來(lái)已經(jīng)完成第一輛不帶電池出售的車的保險(xiǎn)、貸款、上牌等工作，詳細(xì)方案三季度正式發(fā)布。

據(jù)了解，蔚來(lái)正在籌建電池資產(chǎn)管理公司，目前也比較順利，預(yù)計(jì)8月份完成公司設(shè)立。

關(guān)于電池能否統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，沈斐認(rèn)為，“今后電池能量密度會(huì)不斷提升，如果電池變成一個(gè)魔方，我們?yōu)槭裁床话央姵刈兂山y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)？很多問(wèn)題留待在過(guò)程中努力實(shí)現(xiàn)”。