8月11-13日，以“冬芽“為主題的第12屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在武漢舉行。為期3天的會(huì)議期間，眾多重量級(jí)汽車行業(yè)人士圍繞著23個(gè)討論議題進(jìn)行演講與對(duì)話。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，面對(duì)傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)和轉(zhuǎn)型的問(wèn)題，東風(fēng)汽車集團(tuán)副總經(jīng)理尤崢認(rèn)為，傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型需要從當(dāng)下立即開始，并用3-5年的準(zhǔn)備期向新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)。

7月17日，東風(fēng)在武漢發(fā)布會(huì)發(fā)布了定位高端化的h品牌“嵐圖”。一周之后，東風(fēng)推出“嵐圖”品牌的戰(zhàn)略規(guī)劃，首款概念車VOYAH i-Land也隨之亮相。

嵐圖是央企首個(gè)高端電動(dòng)品牌，背靠著東風(fēng)超50年的造車積淀，以及每年銷售近400萬(wàn)臺(tái)所構(gòu)建起的全價(jià)值鏈資源。但同時(shí)尤崢也承認(rèn)，新品牌的培育需要非常長(zhǎng)的時(shí)間。

在他看來(lái)，如今汽車已經(jīng)是跑在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)高速公路上的移動(dòng)終端。網(wǎng)聯(lián)是第一步，下半場(chǎng)是智能化?！皵?shù)字化的轉(zhuǎn)型也給了我們機(jī)會(huì)，要學(xué)會(huì)利用數(shù)字來(lái)賺錢?！?/span>

尤崢指出，特斯拉算是電動(dòng)車領(lǐng)域的時(shí)尚豪華車，在北上廣深這些一線城市，特斯拉已有著豪華的象征?！爸悄茈妱?dòng)的升級(jí)經(jīng)歷了幾個(gè)階段，從分散式到車身域、動(dòng)力域和娛樂(lè)域等四大域，最后再到類似于特斯拉的集成式這樣一個(gè)過(guò)程?！?/p>