[摘要]對于在不到3年時(shí)間里收獲30萬車主的領(lǐng)克而言，或許也到了可以去講講品牌的時(shí)候了。
溝通會開始前，林杰自己在一旁反復(fù)確認(rèn)著幾組數(shù)字。
“睡眠不夠，人就容易記不住事兒?！彼腴_玩笑的說。
10小時(shí)前，領(lǐng)克潮流之夜剛剛在張家口工廠落下帷幕，但林杰和他的團(tuán)隊(duì)還無法松懈，因?yàn)榈诙斐伺c媒體的交流之外，還有一場與車主的面對面懇談。
來自內(nèi)部的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者在購買領(lǐng)克時(shí)所參考對比的品牌中，德系與日系占據(jù)了八成比例。
吉利汽車集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰
下面的人不免感到一絲焦慮，但林杰卻說，你們應(yīng)該高興才是。
對于在不到3年時(shí)間里收獲30萬車主的領(lǐng)克而言，或許也到了可以去講講品牌的時(shí)候了。
領(lǐng)克的價(jià)值觀
品牌是什么，林杰只用了四個(gè)字來概括：說到做到。
“我們經(jīng)常會去回頭看看自己曾經(jīng)講過什么，以及到最后有沒有實(shí)現(xiàn)?！?/p>
領(lǐng)克在給自己的定義中強(qiáng)調(diào)”五高”（高顏值、高性能、高科技、高安全、高價(jià)值），其中顏值排第一，但這既是領(lǐng)克引以為傲的，同時(shí)也是爭議最多的。
直到今天依舊會有人覺得，領(lǐng)克的外觀設(shè)計(jì)多少顯得過于另類。
林杰說他也曾有過相似的困惑與糾結(jié)，直到有一天領(lǐng)克品牌院院長康國旺說服了他，“今天看上去順眼的設(shè)計(jì)，那是因?yàn)橐呀?jīng)見的太多，而我們要設(shè)計(jì)的是三年后的產(chǎn)品?！?/p>
一組數(shù)據(jù)客觀上也驗(yàn)證了康國旺的判斷，如今因?yàn)轭佒刀罱K選擇領(lǐng)克的占比高達(dá)77%，這一數(shù)字在兩年前還只有48%。
活動當(dāng)晚，伴隨著領(lǐng)克02、03、03+冠軍版車型的上市，領(lǐng)克也率先入駐由中汽摩聯(lián)發(fā)起的“中國性能車俱樂部”。
有人說三年前領(lǐng)克選擇押寶偏個(gè)性化的性能車，有很大賭的成分在里面。
但林杰并不這么人認(rèn)為，他說，當(dāng)知道自己底牌的時(shí)候，那就不算賭。
“未來領(lǐng)克的產(chǎn)品線還有很大想象空間?！?/p>
據(jù)悉，明年領(lǐng)克將推出一款中大型SUV，而包含純電動產(chǎn)品在內(nèi)的新能源戰(zhàn)略也即將對外發(fā)布。
“當(dāng)前我們的工作重心還是要把現(xiàn)有的5款車型做好，以及把268家領(lǐng)克中心/領(lǐng)克空間的能力發(fā)揮好?！?/span>
產(chǎn)品，無疑是領(lǐng)克最大的底牌。
林杰透露了一個(gè)數(shù)字，不久前上市的領(lǐng)克05平均售價(jià)已經(jīng)突破20萬，與此同時(shí)仍有近1萬張訂單處于待交付狀態(tài)。
讓消費(fèi)者自己選
2020成都車展現(xiàn)場，領(lǐng)克首款小型SUV領(lǐng)克06正式開啟預(yù)售。
但有兩個(gè)細(xì)節(jié)引發(fā)業(yè)界關(guān)注，一是其12萬的預(yù)售價(jià)，二是其改用了BMA平臺。
前者刷新了領(lǐng)克現(xiàn)有車型官方指導(dǎo)價(jià)的新低，而后者放棄有沃爾沃背書的CMA架構(gòu)則令人浮想。
對此林杰解釋道，06只是去彌補(bǔ)領(lǐng)克在小型SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品空缺，未來領(lǐng)克的整體發(fā)展思路一定是繼續(xù)往上走，這也是領(lǐng)克的底線。
而之所以選擇BMA架構(gòu)，一方面是出于成本考量，另一方面也是車身尺寸所限，但更為重要的是，領(lǐng)克希望能夠逐漸淡化平臺的概念。
林杰打了一個(gè)形象的比喻：這就好比是一棟房子，你可以選3層可以選4層，也可以選不同的裝修風(fēng)格，最終是讓消費(fèi)者自己做選擇，而不是強(qiáng)加給他們。
盡管疫情令不少品牌的海外業(yè)務(wù)被迫推后或中止，但林杰強(qiáng)調(diào)，今年領(lǐng)克出口歐洲的計(jì)劃沒有變。
“會有一些微調(diào)，但都在我們的可控范圍之內(nèi)。”
據(jù)了解，搭載了全新混合動力系統(tǒng)的領(lǐng)克01即將于年內(nèi)正式進(jìn)軍歐洲市場。
有人問林杰能給現(xiàn)在的領(lǐng)克打多少分，林杰說，我們只負(fù)責(zé)做好自己的事，用戶才是真正的考官。
剛剛過去的7月，領(lǐng)克實(shí)現(xiàn)銷售15331輛，環(huán)比增長16%，同比增長77.9%，悄然創(chuàng)下今年以來的單月最高銷量。
