[摘要]倪凱表示，未來10年汽車不僅是由A到B的工具，更多是作為第四空間，將會有更多的消費誕生在汽車里。

“軟件定義汽車”這句話成為這幾天在第12屆藍皮書論壇上被提及最多的熱詞，行業(yè)內(nèi)的車企大佬、產(chǎn)業(yè)上下游的從業(yè)人員都已經(jīng)對智能化、自動駕駛的未來方向達成共識。

但對于“未來汽車”的想象力，卻各有不同。8月13日，禾多科技創(chuàng)始人、CEO倪凱在圓桌討論中表示，汽車行業(yè)未來10年最大的變化會是“消費場景”的轉(zhuǎn)移。

“未來10年消費者將汽車不僅僅看作是由A到B的工具，更多的考慮是作為第四空間，將會有更多的消費誕生在汽車里。”他表示。

倪凱認為，站在行業(yè)從業(yè)者的角度，這就需要科技變化以及新的商業(yè)模式誕生，“我們需要更好的技術(shù)來服務(wù)這個產(chǎn)品和消費方式?！?/p>

在自動駕駛領(lǐng)域，禾多科技提供自動駕駛解決方案，主攻高速公路自動駕駛和智能泊車兩個方向?！安灰驹诋a(chǎn)品方式去考慮，而要站在消費服務(wù)的方式去考慮汽車的變化?！?/p>

關(guān)于今年疫情對行業(yè)的影響，倪凱想到一句話，“成就別人就是成就自己”。他認為在這樣的特殊時期更需要人與人之間的互幫互助，甚至犧牲小我成就大局。

“同樣，自動駕駛在汽車產(chǎn)業(yè)中屬于一個比較小的版塊，但是需要整個產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品、人們相互配合，才能更好的發(fā)展。”他如是說。