寶馬集團(tuán)日前公布第二季度財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。盡管整體市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)，2020年上半年，寶馬集團(tuán)研發(fā)費(fèi)用共計(jì)27.34億歐元，幾乎與去年同期持平（2019年：27.96億歐元），繼續(xù)保持較高投資。研發(fā)投入主要用于推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程。

新技術(shù)是實(shí)現(xiàn)未來(lái)可持續(xù)出行的關(guān)鍵。到2025年，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在研發(fā)方面繼續(xù)投資超過(guò)300億歐元。“可持續(xù)發(fā)展和數(shù)字化是未來(lái)十年的關(guān)注焦點(diǎn)。在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的當(dāng)下，我們需要設(shè)定正確的方向，推動(dòng)公司向可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)邁進(jìn)?！睂汃R集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示。

不久前，寶馬集團(tuán)宣布將可持續(xù)發(fā)展作為戰(zhàn)略重點(diǎn)之一，并提出減排階段性目標(biāo)--預(yù)計(jì)到2030年，單車(chē)二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一?？沙掷m(xù)戰(zhàn)略的實(shí)施將貫穿整個(gè)價(jià)值鏈--包括從原材料采購(gòu)、零部件供應(yīng)鏈、到車(chē)輛生產(chǎn)以及車(chē)輛生命周期結(jié)束的全過(guò)程。在中國(guó)，2019年華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已采用100%可再生能源電力，生產(chǎn)階段二氧化碳排放量同比下降65.1%。寶馬要求生產(chǎn)第五代高壓動(dòng)力電池的一級(jí)和二級(jí)供應(yīng)商，100%鋁來(lái)自再生材料，至少50%鎳和鈷來(lái)自再生材料，以及交付寶馬的電池產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程必須100%使用可再生能源電力。

此外，寶馬集團(tuán)將通過(guò)增加電動(dòng)車(chē)型來(lái)降低二氧化碳排放量。到2021年底，寶馬集團(tuán)將在全球提供BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4及BMW iNEXT共計(jì)5款純電動(dòng)新產(chǎn)品。下一代BMW 7系、未來(lái)的BMW X1和BMW 5系將提供四種驅(qū)動(dòng)形式，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及配備48伏技術(shù)的汽油和柴油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。到2023年底，寶馬集團(tuán)將在全球提供25款新能源車(chē)型，其中一半為純電動(dòng)車(chē)型。

在中國(guó)，寶馬在新能源領(lǐng)域的投資為電動(dòng)化戰(zhàn)略的落地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。目前，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3已經(jīng)完成全球首發(fā)，將于年內(nèi)上市并出口海外市場(chǎng)；同時(shí)，位于沈陽(yáng)的華晨寶馬高壓電池工廠二期將迎來(lái)正式投產(chǎn)。6月，寶馬與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，將在充電技術(shù)研究和創(chuàng)新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推進(jìn)綠色能源合作等方面，共同推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車(chē)生態(tài)和數(shù)字化服務(wù)的發(fā)展，造福更多新能源客戶(hù)。