沃爾沃推出了Polestar。通用表示，希望凱迪拉克未來(lái)變成只銷售電動(dòng)汽車的品牌。FCA也有把瑪莎拉蒂變成一個(gè)全電動(dòng)品牌的打算。
現(xiàn)代則決定遵循這一趨勢(shì)，從現(xiàn)在開(kāi)始，Ioniq的名稱將不僅僅只是現(xiàn)代的一款純電轎車，它還將成為現(xiàn)代旗下全新電池電動(dòng)汽車的專屬品牌。
現(xiàn)代希望以Ioniq品牌的誕生“開(kāi)啟電動(dòng)出行領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的新篇章”，并明確表示創(chuàng)立這個(gè)品牌“是為了回應(yīng)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，并加速現(xiàn)代引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的計(jì)劃。”
Ioniq品牌將推出一系列全電動(dòng)汽車，并且承諾旗下電動(dòng)車會(huì)配備超快充電技術(shù)和寬敞的車內(nèi)空間。這個(gè)電動(dòng)品牌將會(huì)在四年內(nèi)推出三款專用純電動(dòng)車型。
其中包括Ioniq 5，這是一款基于復(fù)古風(fēng)格的45 EV概念車打造的中型跨界車；然后是基于廣受好評(píng)的Prophecy運(yùn)動(dòng)概念轎車打造的轎車Ioniq 6；以及將于2024年初推出的更大尺寸的SUV Ioniq 7。
盡快現(xiàn)代沒(méi)有透露Ioniq 5和Ioniq 6的細(xì)節(jié)，但可以肯定的是這兩款車就是以特斯拉Model Y和Model 3分別作為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而打造。Ioniq 5跨界的長(zhǎng)度約為4623mm，其尺寸定位與福特野馬Mach-E，大眾ID.4，日產(chǎn)Ariya，Model Y這些將要上市或已經(jīng)上市的純電SUV們相似。
而所有的三款車也將基于現(xiàn)代集團(tuán)打造的全新專有電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)之上，這個(gè)平臺(tái)被稱為E-GMP。
該平臺(tái)支持800V充電技術(shù)，因此可實(shí)現(xiàn)高達(dá)350kW的充電功率?，F(xiàn)代汽車表示，除了在空間上節(jié)省了內(nèi)燃機(jī)的布局優(yōu)勢(shì)外，他們還將簡(jiǎn)化電動(dòng)車的用戶界面，讓用戶在使用時(shí)更為自在輕松。
雖然成立了全新的電動(dòng)品牌，但新戰(zhàn)略并不會(huì)影響現(xiàn)代的混合動(dòng)力車與插電混動(dòng)車的推出，已推出上市的Ioniq車型陣容將繼續(xù)以Ioniq Electric，Ioniq Plug-In和Ioniq Hybrid的形式銷售，但從現(xiàn)在開(kāi)始，新的Ioniq車型將沿用數(shù)字命名法。
要想讓Ioniq成為一個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)品牌，并不一定意味著要有全新的4S店或是截然不同的銷售體驗(yàn)——至少不是馬上就能做到。且現(xiàn)代汽車也證實(shí)，他們將繼續(xù)在現(xiàn)有的“現(xiàn)代分銷渠道”銷售Ioniq品牌電動(dòng)車。另外，Ioniq 5與Ioniq 6將分別于2021年秋季以及2022年上市，迅速支撐起這個(gè)新電動(dòng)品牌。
作為傳統(tǒng)制造商的現(xiàn)代汽車已經(jīng)釋放出了很多信號(hào)，從現(xiàn)在開(kāi)始，情況將發(fā)生改變?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年全年銷售100萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，并成為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。而現(xiàn)代品牌自身，則想通過(guò)剛剛創(chuàng)立的Ioniq品牌來(lái)消化掉56萬(wàn)輛的銷量。
現(xiàn)代集團(tuán)旗下的另一個(gè)品牌起亞已經(jīng)在今年早些時(shí)候證實(shí)，到2020年，它的電動(dòng)汽車年銷量將達(dá)到50萬(wàn)輛。它的首款專用電動(dòng)汽車將于2021年底上市，是現(xiàn)代45概念車的近親——Imagine概念車。
現(xiàn)代汽車還表示，作為一家傳統(tǒng)汽車制造商，他們正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型，要成為“零排放的智能移動(dòng)解決方案提供商”。
無(wú)論這是否意味著更多的人力資源投資、叫車服務(wù)、拼車投資，還是氫燃料電池應(yīng)用，可以確定的是這些都會(huì)很快到來(lái)。
