8月13日-15日，以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國(guó)汽車新征程”為主題的2020年中國(guó)汽車論壇在上海召開(kāi)。

東風(fēng)公司戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理唐騰在主題發(fā)言中坦言，復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)令車企的十四五規(guī)劃并不好做。

“不確定，不樂(lè)觀，升級(jí)，洗牌，是東風(fēng)對(duì)于車市未來(lái)的四個(gè)判斷?！碧乞v表示。

在他看來(lái)，當(dāng)前消費(fèi)升級(jí)是一個(gè)機(jī)會(huì)，但汽車行業(yè)能不能抓的住還是一個(gè)問(wèn)號(hào)。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)消費(fèi)者在車輛換購(gòu)時(shí)平均售價(jià)會(huì)至少提升10萬(wàn)塊以上，因此這也對(duì)自主品牌提出了更高的要求。

唐騰表示，未來(lái)東風(fēng)將從“汽車產(chǎn)品”向“汽車產(chǎn)品+服務(wù)“進(jìn)行轉(zhuǎn)型，與此同時(shí)還要破解在十三五期間所暴露出來(lái)的問(wèn)題，尤其是自主乘用車事業(yè)版塊要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。