[摘要]江淮將大力推進(jìn)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，強(qiáng)化汽車服務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的指導(dǎo)思想。

8月13日-15日，以“新變局 新挑戰(zhàn) 新思路——引領(lǐng)中國汽車新征程”為主題的2020年中國汽車論壇在上海召開。

江淮汽車股份有限公司總經(jīng)理項興初在談到未來“十四五”期間發(fā)展規(guī)劃中指出，江淮將大力發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，強(qiáng)化汽車服務(wù)，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的指導(dǎo)思想，深入推進(jìn)這四個方向的轉(zhuǎn)變。

“同時江淮將通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和深化開放合作等舉措推動企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)展?！?/p>

他預(yù)測，“十四五”期間，乘用車將全面進(jìn)入3.0時代，全新的模塊化理念，全新的設(shè)計哲學(xué)，全面的科技智能將是未來發(fā)展的主要方向，江淮將堅持有技術(shù)有質(zhì)量，為客戶提升產(chǎn)品品質(zhì)。

同時，江淮新能源汽車未來也將推出九代技術(shù)四代產(chǎn)品迭代，形成先進(jìn)的EV技術(shù)平臺，輕量化等進(jìn)一步提升，保持國內(nèi)領(lǐng)先，加快推動智能網(wǎng)聯(lián)配置的搭載應(yīng)用。

而商用車第二代產(chǎn)品開始進(jìn)入市場，未來將推出更加節(jié)能、安全、環(huán)保、智能的產(chǎn)品，市場布局從中卡到重卡。

項興初介紹，江淮在“十三五”時期商用車業(yè)務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)定，特別是今年上半年實現(xiàn)全部正增長；但乘用車出現(xiàn)一定波動，仍在轉(zhuǎn)型升級調(diào)整中，而新能源車實現(xiàn)較快發(fā)展，今年上半年受到行業(yè)大勢和疫情等因素影響，也出現(xiàn)了較大波動。

值得一提的是，在節(jié)能技術(shù)方面，江淮開發(fā)了1.5T+發(fā)動機(jī)和6DCT變速器，傳動效率達(dá)到94%。

在新能源汽車技術(shù)方面，首創(chuàng)車規(guī)級安全的蜂窩電池技術(shù)，蜂窩電池模組可以確保電池包的安全防護(hù)等級，實現(xiàn)電池包不失控，整車不著火的目標(biāo)。

同時，江淮目前在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)3.0全系車型的應(yīng)用，L2級的智能駕駛功能實現(xiàn)量產(chǎn)。

另外，在開放合作方面，“十三五”期間江淮也在不斷深化。2017年與大眾汽車成立了江淮大眾合資有限公司，今年6月份雙方又簽署了深化戰(zhàn)略合作的投資協(xié)議。

此外，江淮與蔚來汽車、康明斯等企業(yè)也展開了相關(guān)合作。項興初表示，多方合作是江淮主動擁抱變革的表現(xiàn)。