[摘要]萬(wàn)鋼對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出三點(diǎn)期望：希望能推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障，開(kāi)拓新能源汽車新市場(chǎng)，并且構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局。

2020年8月13日-15日，“2020中國(guó)汽車論壇”在上海召開(kāi)。論壇上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼發(fā)表了致辭。

全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席 萬(wàn)鋼 視頻致辭

萬(wàn)鋼認(rèn)為，在經(jīng)歷連續(xù)20多年高速增長(zhǎng)后，近兩年中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。如何推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，成為擺在汽車產(chǎn)業(yè)面前的一道難題，需要全行業(yè)共同面對(duì)。

他對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出三點(diǎn)期望：

一是要團(tuán)結(jié)互助，推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)中的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障。

面對(duì)疫情帶來(lái)的沖擊，汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得積極成效，但產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈還面臨較大挑戰(zhàn)，要鞏固疫情防控成果，抓實(shí)抓細(xì)常態(tài)化疫情防控，全面推動(dòng)達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，扎實(shí)做好汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展各項(xiàng)工作；繼續(xù)做好緊缺部件庫(kù)存儲(chǔ)備，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供需信息共享和對(duì)接，切實(shí)保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定；加強(qiáng)統(tǒng)籌謀劃，加快建立國(guó)內(nèi)、國(guó)際多渠道供應(yīng)體系，堅(jiān)持應(yīng)用牽引、問(wèn)題導(dǎo)向、質(zhì)量至上，全面提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)水平。

汽車行業(yè)要緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的機(jī)遇，圍繞未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，加快全產(chǎn)業(yè)鏈電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行的基礎(chǔ)研究、工程化突破、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用及市場(chǎng)開(kāi)拓，提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)與合作能力。零部件企業(yè)要考慮通過(guò)自主創(chuàng)新和國(guó)際合作來(lái)深化供應(yīng)鏈的全球布局，提升全球產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

二是危中求機(jī)，創(chuàng)新發(fā)展，開(kāi)拓新能源汽車新市場(chǎng)。

近年來(lái)，在政府的積極作為、科技的支撐引領(lǐng)、巨大的市場(chǎng)規(guī)模、全球化深度融合和商業(yè)模式創(chuàng)新的共同作用下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，引領(lǐng)了汽車電動(dòng)化智能化進(jìn)程。當(dāng)前，世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入提速換擋、跨界融合、加速創(chuàng)新的發(fā)展新階段，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨新形勢(shì)、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，我們要加快改革、創(chuàng)新和開(kāi)放合作的步伐，堅(jiān)定不移地推動(dòng)新能源汽車發(fā)展。

要把握好新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的方向，堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)、開(kāi)放合作，不斷加強(qiáng)新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局。要構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，協(xié)調(diào)推進(jìn)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和燃料電池汽車發(fā)展。推動(dòng)汽車與能源、交通、信息等領(lǐng)域跨界融合，提升在城市公共交通中的應(yīng)用廣度，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，助力脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對(duì)接，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。近日全國(guó)政協(xié)召開(kāi)專題研討會(huì)，提出要以審慎包容監(jiān)管方式保障新能源汽車安全可控，從研發(fā)、制造、使用、充電、維護(hù)等全方位提升安全性能，用科學(xué)、系統(tǒng)的監(jiān)管方式處置安全問(wèn)題。

三是開(kāi)放合作，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局。

當(dāng)前，我國(guó)正在逐步形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)融入國(guó)際循環(huán)，連續(xù)十一年位居全球汽車產(chǎn)銷量首位，國(guó)際和國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求是強(qiáng)勁和穩(wěn)定的。我們要充分發(fā)揮這個(gè)優(yōu)勢(shì)，挖掘內(nèi)需和外在市場(chǎng)的潛力，盡快形成以汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，培育新形勢(shì)下我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)汽車企業(yè)在高水平開(kāi)放的同時(shí)，要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。一方面要加強(qiáng)自主創(chuàng)新，在補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)短板同時(shí)，加強(qiáng)前瞻布局和關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)掌握智能芯片、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù)，培育汽車產(chǎn)業(yè)面向未來(lái)的關(guān)鍵核心技術(shù)儲(chǔ)備，保持技術(shù)創(chuàng)新的先進(jìn)性；另一方面，也要積極參與國(guó)際分工合作和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)融入世界，提高國(guó)際話語(yǔ)權(quán)、影響力和國(guó)際合作的能力與水平。