[摘要]上月中國仍是全球最大的汽車市場，電動汽車銷量的增幅超過整體市場。中國電動車概念股受投資者關(guān)注，有分析師預(yù)測，中國電動汽車制造商有潛力成為“中國的特斯拉”。

今年以來，特斯拉并不是唯一一家股價出現(xiàn)爆炸式上漲的電動汽車制造商。中國電動汽車制造商的股價表現(xiàn)也同樣良好，高于全球汽車指數(shù)。

在過去一年里，全球投資者對電動汽車概念股的情緒高漲。同時，一些來自中國的新造車企宣布了重磅的融資消息。

在新冠疫情流行的背景下，上個月中國仍是全球最大的汽車市場，電動汽車銷量的增幅超過了整體汽車市場。但值得注意的是，電動汽車仍只占中國汽車總銷量的一小部分。

有媒體指出，特斯拉和中國新勢力車企股價的上漲，將反過來促進(jìn)它們的市場融資。

今年以來，中國電動汽車股票表現(xiàn)優(yōu)于整體市場和全球汽車制造業(yè)指數(shù)。截至目前，中國汽車和汽車零部件制造商的標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)漲幅達(dá)到30%。

相比之下，2020年以來全球汽車和零部件制造商的指數(shù)僅上漲了8.5%。

特斯拉股價在過去一年出現(xiàn)了爆炸式上漲，與此同時中概股漲幅明顯。截至上周四（當(dāng)?shù)貢r間8月13日）收盤，特斯拉股價在今年內(nèi)的增幅已經(jīng)飆升至287%，相比去年8月，漲幅更是高達(dá)652%。

一直以來，在全球電動汽車市場中，特斯拉領(lǐng)先于競爭對手，也是其他同行想要趕超的“偶像”。

一些分析師認(rèn)為，數(shù)家中國電動汽車制造商有潛力成為“中國的特斯拉”。

例如，領(lǐng)先投行與機(jī)構(gòu)證券公司Piper Sandler的亞歷山大·波特(Alexander Potter)在文章中寫道：“憑借穩(wěn)固的資產(chǎn)負(fù)債表和良好的品牌，我們認(rèn)為蔚來汽車有機(jī)會贏得中國特斯拉的稱號?！?/p>

奧本海默技術(shù)分析主管阿里·瓦爾德（Ari Wald）在本月的早些時候說到：“蔚來自7月觸頂以來已經(jīng)整合，我認(rèn)為這一整合將使此前的超買狀況有所緩解?！?/p>

蔚來汽車在紐約交易的美國存托憑證(ADR)今年內(nèi)飆升232%，較上年同期水準(zhǔn)增漲374%。

上周的早些時候，蔚來汽車報告稱，第二季度汽車交付量增至10331輛，幾乎是2019年第二季度交付量的三倍。該公司還預(yù)計第三季度的交付量甚至?xí)?，這表明蔚來相信市場電動車的需求將繼續(xù)上升。

摩根大通分析師Nick Lai認(rèn)為：“新能源汽車需求在中國的滲透率將從現(xiàn)在開始加速，到2025年將從2019年的5%增長至14%?！?/p>

自蔚來汽車上市后，上個月理想汽車成為第二家在美國IPO的中國電動汽車制造商。成立于5年前的理想汽車通過發(fā)行9500萬股美國存托憑證(ADSs)，擬融資11億美元。

在一份提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件中，理想汽車表示，公司計劃在2022年推出一款全尺寸高級電動SUV，并通過開發(fā)新車型來擴(kuò)大產(chǎn)品陣容，包括中型和緊湊型SUV車型。

自7月底在美國上市以來，理想汽車的股價上漲了30%以上。

此外，小鵬汽車近期在紐約證券交易所申請IPO。

另外一家中國電動汽車制造商康迪科技此前表示，將于7月底在美國市場正式推出“當(dāng)?shù)刈畋阋说碾妱悠嚒薄＿@款車型被命名為K27，其在美國享受稅費(fèi)優(yōu)惠后的售價僅為12999美元。另外一款尺寸與小型SUV相當(dāng)?shù)能囆蚄23，享受稅費(fèi)優(yōu)惠后的價格為22499美元。

康迪科技的納斯達(dá)克股價在一個月內(nèi)飆升超過100%，其在美啟動銷售的消息進(jìn)一步推動了公司股價的上漲。

隨著中國電動汽車制造商在國內(nèi)外競相與特斯拉展開競爭，一些投資者和分析師已經(jīng)意識到，電動汽車革命正在加速。不管它們是否能在銷量或品牌知名度上打敗特斯拉，股票市場似乎對電動汽車股越來越感興趣。