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電池成本占整車40%!哪吒汽車開啟新模式 買車時不用買電池

來源:亞洲新能源汽車網-編譯 瀏覽次數:527 發(fā)布日期:2020-08-20

我們于哪吒汽車了解到,其車企正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯在內的數家電池廠開展合作,推出車電分離模式,內部項目暫定為“電池銀行”。

電池成本占整車40%!哪吒汽車開啟新模式 買車時不用買電池

購買電動車時,不少消費者除了擔心電動車的續(xù)航不夠用、充電不便利之外,還擔心后期電池衰減、電動車不保值等問題。

不過,在免去了電池的后顧之憂后,電動車還是很香的。而哪吒汽車,將要開始探索“車電分離”的新售賣方式,有望打消消費者對于購買電動車最大的顧慮。

日前,我們于哪吒汽車了解到,其車企正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯在內的數家電池廠開展合作,推出車電分離模式,內部項目暫定為“電池銀行”。

即為車主在購買電動車時,可以不用連帶購買電池,只需支付單車不包含電池的費用即可,而在使用電動車時,可采取向“電池銀行”租賃的方式。

據悉,當前市場的主流經濟型電動車中,電池成本約占到車價的40%左右。而不用購買電池后,車主的購車成本將會大大下降。同時,在使用租賃電池時,也不用擔心電池的老化衰減等問題。

而電池衰減的費用,由車企、電池供應商和不斷完善的行業(yè)機制共同承擔。車主沒了電動車電池后期更換維修的后顧之憂,想必用車體驗也會提上幾個檔次。

除此之外,我們了解到,哪吒汽車的“車電分離”模式,并非是以“換電”的方式進行。不過具體涉及怎樣的操作,我們還需等到這一模式正式推出,才能知曉。

當然了,當下大街上的電動車越來越多,汽車電動化已成為了大趨勢。

而且除了特斯拉之外,國內還涌現出了諸如蔚來ES6、比亞迪漢、小鵬P7、廣汽Aion S等不錯的國產電動車。那么,目前,你會考慮購買一臺電動車嗎?

標簽:  哪吒汽車
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