我們于哪吒汽車了解到，其車企正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項(xiàng)目暫定為“電池銀行”。

購買電動車時，不少消費(fèi)者除了擔(dān)心電動車的續(xù)航不夠用、充電不便利之外，還擔(dān)心后期電池衰減、電動車不保值等問題。

不過，在免去了電池的后顧之憂后，電動車還是很香的。而哪吒汽車，將要開始探索“車電分離”的新售賣方式，有望打消消費(fèi)者對于購買電動車最大的顧慮。

日前，我們于哪吒汽車了解到，其車企正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項(xiàng)目暫定為“電池銀行”。

即為車主在購買電動車時，可以不用連帶購買電池，只需支付單車不包含電池的費(fèi)用即可，而在使用電動車時，可采取向“電池銀行”租賃的方式。

據(jù)悉，當(dāng)前市場的主流經(jīng)濟(jì)型電動車中，電池成本約占到車價(jià)的40%左右。而不用購買電池后，車主的購車成本將會大大下降。同時，在使用租賃電池時，也不用擔(dān)心電池的老化衰減等問題。

而電池衰減的費(fèi)用，由車企、電池供應(yīng)商和不斷完善的行業(yè)機(jī)制共同承擔(dān)。車主沒了電動車電池后期更換維修的后顧之憂，想必用車體驗(yàn)也會提上幾個檔次。

除此之外，我們了解到，哪吒汽車的“車電分離”模式，并非是以“換電”的方式進(jìn)行。不過具體涉及怎樣的操作，我們還需等到這一模式正式推出，才能知曉。

當(dāng)然了，當(dāng)下大街上的電動車越來越多，汽車電動化已成為了大趨勢。

而且除了特斯拉之外，國內(nèi)還涌現(xiàn)出了諸如蔚來ES6、比亞迪漢、小鵬P7、廣汽Aion S等不錯的國產(chǎn)電動車。那么，目前，你會考慮購買一臺電動車嗎？